Subaru Forester SH9 S-edition - отличная машина!
- Автор темы Vlad Moskovsky
- Дата начала
- Статус
заменил все колодки на endless ssy
приход чувствуется, но его явно мало
дальше нужно менять диски, на более эффективные и будет еще приход.
а дальше? дальше нужно будет увеличивать диаметр диска и площадь рабочей поверхности. это можно сделать сменив суппорта, но повлечет снова замену колодок и дисков
колодки я думаю не проблема, потому что и так стираются часто. Потому я рекомендовал колодки не оригинальные ставить, а в фоновом режиме копить на суппорта, не меняя до той поры диски заменил все колодки на endless ssy
приход чувствуется, но его явно мало
дальше нужно менять диски, на более эффективные и будет еще приход.
а дальше? дальше нужно будет увеличивать диаметр диска и площадь рабочей поверхности. это можно сделать сменив суппорта, но повлечет снова замену колодок и дисков
В твоем случае приход не обусловлен просто сменой стершихся колодок на новые ?
Эти колодки свистят ?
Ходят, как сток ?
Противоскрипные скобы есть в комплекте ?
Стоит брать перед-зад или только перед достаточно?
1. износ колодок не влияет на эффективность торможения, если колодки хорошие и изнашиваются корректно.
2. ендлесс ссу не свистит
3. мой опыт многолетнего использования их на атмофорике говорит и сравнимом ресурсе
4. нет, нужно использовать от оригинала
5. неизношенный зад менять ради этого не стоит. если износился только перед, то и меняй только перед. когда зад износится - поменяешь зад.
вообще не стоит ожидать, что от этой смены к тормозам вдруг пропадут претензии. станет лучше - да! достаточно ли этого - нет!
Рекомендую слотированный ТАРОКС, приход очень хороший!
ТАРОКС в брембовском размере (326 мм) частенько "ведёт" от перегрева, а вот в стоковом размере (294 мм) вполне ничего держится
И ценник более-менее адекват, по сравнению с ДБА и иже с ними, про ценник на Перфоманс Фрикшн вообще молчу :roll:
ну и ДБА 5000-ная серия тоже не дешево)Рекомендую слотированный ТАРОКС, приход очень хороший!
ТАРОКС в брембовском размере (326 мм) частенько "ведёт" от перегрева, а вот в стоковом размере (294 мм) вполне ничего держится
И ценник более-менее адекват, по сравнению с ДБА и иже с ними, про ценник на Перфоманс Фрикшн вообще молчу :roll:
тигуан это не серьезно)) Наш 1.8АКПП чип проедите?
зы: если есть профильная тема то скиньте ссыль..
Последнее редактирование:
профильной темы нету)
как раз с тигуаном и нормуль - схожие машины по функционалу и с 4WD.
сколько сил в шитой октавии?
1.8 сток - 152
1.8 ст1 - 200
1.8 ст2 - 220
РС сток - 200
РС ст.1 - 260
Движки теже, что на тигуанах.
ну это вызов октавии!! мол ты на своем недоприводе даже и не мечтай :sarcastic: какая разница скока сил, в рулетку никто не играет когда знают что выпадет! гарик, пора выкатить ваш тюниг))
по сухому асфальту стоковая РС порвет 230 сильного Форика. А может и Ы-эдишена тоже.
А вот по мокрому асфальту или снегу - :M5:Форь уедет)
п.с. у меня по мощности - сток)
все делалось для управляемости)
вам надо к импрезам обратиться
движки теже, что на форестерах
Оставьте эти позывы тягаться с паркетниками, может создасться впечатление, что вам в своем классе стыдно. И очень прошу, не давайте ссылку ПОЛОводам и ЛЕОНОводам, а то нашествие соплатформенников
Ну ты загнул, еще бы сказал, на "прудбургринге" форь уедет)))
Предложенная киевка для зарубилова подразумевает заезды с 50 до 200 км/ч и более. И пробуксовка недопривода на мокром асфальте на 200 силах, будет непродолжительной и только на 2 перечаче. Вообще так по воде гоняют только отморозки.
Предложенная киевка для зарубилова подразумевает заезды с 50 до 200 км/ч и более. И пробуксовка недопривода на мокром асфальте на 200 силах, будет непродолжительной и только на 2 перечаче. Вообще так по воде гоняют только отморозки.
Давайте и с ними заедем, у нас ланцыри злые есть))):dz:
Добавлено через 1 минуту 23 секунды
Есть, мои 220 сил были уничтожены старым фориком с дыркой в капоте. На той же киевке.
- Статус
Реклама
