Прошумлена вся машина, саб тоже будет чуть позже. Мощности хватало и сейчас не сильно выросла, хотелось почище звука да шарманку получше. Под сидушкой оказывается саббуфер был штатный, я все время думал что это усилитель.
Subaru Forester SH9 S-edition - отличная машина! - Часть 2
- Автор темы Vlopatin
- Дата начала
Прошумлена вся машина, саб тоже будет чуть позже. Мощности хватало и сейчас не сильно выросла, хотелось почище звука да шарманку получше. Под сидушкой оказывается саббуфер был штатный, я все время думал что это усилитель.
Ну я бы поспорил у меня был предыдущий SH в полной шумке и сейчас сзади сток стоит на усилителе. Так вот на старом SH звук был более-менее, но сравнивать с какой-бы то ни было дополнительной акустикой не стоит. И перепонки рвать не надо, можно поставить DLS там все глухо или Morel там все мягко.
Да и pioneer на порядок лучше, как магнитола, там идет система Parrot (hands-free) - так по ней реально не напрягать собеседника, когда в салоне говоришь + чтение wav/fla в последних моделях + система копирования cd-треков в rom-устройство + можно подключать харды и sd-карты и самое главное pioneer как усилитель может работать (порядка 40 w)
Добавлено через 54 секунды
А почем, если не секрет ЧИП вышел? И после установки q300 глухого звука нет ? Я тоже ставил, потом снял из-за шумности
Про подтрубок - ездил к официалам раз 5, тоже был свист и тп, что-то меняли и потом опять постоянно срывалось. Потом поехал в УРТ, провели полную диагностику - все сделали за небольшие деньги, езжу 1,5 года и все свисты в пределах разумного
Чтобы моторы полностью бесшумные были, а особенно субару - надо очень много денег и эксплуатировать в идеальных условиях Добавлено через 1 минуту 30 секунд
купленный взамен пионер (судя по коробке) все ж по приятнее будет
Пионер работает и как усилитель, только маломощный, но при поэтапном апгрейде его может хватить. К тому же на s-edition есть штатный саб, который тоже можно заюзать. Но это если экономить.
По хорошему нужен качественный усилок и акустика типа DLS, Focal или Morel
Добавлено через 1 минуту 42 секунды
Да я тоже заметил, причем на штатной магнитоле вообще не играл никак. Для эксперимента я бы его подключил к усилку, но думаю все же его нельзя сравнивать с отдельными сабами. У самого Hertz, сейчас брал бы Morel и могу сказать, что усилок существенно на звук влияет, особенно если слушаете электронную музыку
Последнее редактирование:
Перемещаясь только по пробкам в районе и нагревая авто в последнее время - 20 литров, летом было 13-15 с учетом поездок загород
15-16, как и летом в принципе, но зимой я больше пенсионерю...хотя пенсионеря на субару ты все равно едешь быстрее потока
Вот у меня такая же фигня. Я правда еще даж двух месяцев не накатал на форе этом, но сейчас, по зиме, при средне активном режиме езды (когда иногда пенсия, а иногда скипидар ))) ) - средний расход с прогревами так же 20-21 судя по БК.
Однако, вот например заедешь на заправку, обнулишь одометр - обнуляется и расход. День по городу по делам ездишь например без долгих стоянок - 15-16 показывает. Стоит на ночь запарковаться, утром прогрел до нижнего деления и потихоньку поехал - и уже сразу будет 20-21. Через утренние пробки прорвешься - к работе подъезжая будет 22. Далее, если даже весь день ездить так же, как в выше описанном случае, показания БК ниже 20 не упадут.
Мистика какая то. Я признаться думал на лямбду и маф, пробег 130, имхо, менять пора превентивно да и все. А потом смотреть.
Это на 4АТ с тд04? Или другая турба?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Это даже не на S-Edition ?
НУ у тебя пробег посвежее, не так заезжено все.
Ну у меня сейчас при прогреве где-то до 20 поднимается, потом держется в районе 18-18.6. Чет напрягает.
Я тоже грешу в сторону лямбд и мафов, пробег 115 тыс.
ага. прогревы+пробки+пенсионерский режим+прохваты там, где обстановка позволяет
Жесть.
Не шита?
А пробег какой ?
Я скоро начну мечтать о дизеле с такими подходами =)
стоковый SH9
Добавлено через 1 минуту 3 секунды
не шита. пробег машины 199, мотора 40
Добавлено через 3 минуты 41 секунду
заметил, что чем активней езда - тем меньше расход.
До морозов средний расход был 14)
ТД пораньше дуть начинает, есть в этом плюс 1-2 литра, в пробках особенно)
Добавлено через 1 минуту 55 секунд
Дык если на BP заправляться то расход увеличится не смотря на пробег)
Сейчас вот за 500км устаканилось на 15.6-15.4, это при учете того что сопит еще на впуске где-то...))))
Когда на педальку жмешь, слышно пшшш в районе лобового справа.
На ХХ тоже периодически замечал пшш в районе 1-3 цилиндров
Владея турбо тачкой начинаешь разбираться во всех звуках которая она издает, шипит, сопит, свистит...))
Опресовку жухни, недорого, но очень полезно, правда рваный патрубок от кулька к дроссели не покажет...
Кстати, у меня второй порвался за 5к пробега)
У меня следующая шняга:
раскручиваешь до 2500-2300 оборотов, когда турба начинает гудеть и сбрасываешь газ, на интервале от 1500-1000 оборотов при падении происходит угосающий свист, пониженной громкости))) как блоу офф,
по компу на холостых скачет смесь, не критично в пределах нормы на на впуске явно дыра...)
Все дырки на впуске и тд влияют на динамику, следовательно - и на расход в худшую сторону.
Реклама
