Стучок в двигателе EJ255 Forester SG9 2.5XT 2006г.в.

[Turbo3BEPb]

Дело в том, что стук появляется только после полного прогрева двигателя, и на холодную несколько секунд и то не всегда. Мотор масло не скажу что ест. После замены проехал 1000км, пока что на щупе максимум. При покупке машины стука я не слышал, предыдущий владелец утверждал что в 2014г. менял колено и поршня, показывал заказ-наряды. Визуально действительно было видно, что что то делали с мотором, так как он был весь чистый как у кота во всех местах, т.е. на мойке его так не отмоешь. И стук только на холостых

Как такое возможно что после капиталки стучит мотор?

Добавлено через 4 минуты 33 секунды

показывал заказ-наряды

Показывал но не отдал? Наверное еще из своих рук и из далека, да еще небось и не свой.

В любом случае, густое масло это не выход. Если так хочется, можно залить гоночное масло Мобил Рэйсинг, там ну просто жуть как много присадок которые делают износ мотора минимальным и тихим, так с этим маслом я уверен на 99% стук будет не слышно, но он не пропадет...

Добавлено через 2 минуты 13 секунд
Возможно масляный насос устал, на холодную давление хорошее, а прогреется и падает, отсюда и стук.. Как вариант.

 

[Drewha]

Как такое возможно что после капиталки стучит мотор?

знакомый работает в сервисе. Пару лет назад притянули ему евроХТ рестайла. Двиг умер, хозяин решил лайтово отремонтить. Привез от где-то вскрытого 25го колено и вкладыши. Хон мой приятель наносил полиролью, ГРМ был мертвый, но владелец отказался менять. В итоге свежесобранный Форь по пути на рынок проскочил ремнем, но удачно. Вернули назад, накинули, и очень аккуратно сдали перекупам. Вот кому-то тоже счастье в виде "толькооткапиталенного" привалило.

 

[Turbo3BEPb]

знакомый работает в сервисе. Пару лет назад притянули ему евроХТ рестайла. Двиг умер, хозяин решил лайтово отремонтить. Привез от где-то вскрытого 25го колено и вкладыши. Хон мой приятель наносил полиролью, ГРМ был мертвый, но владелец отказался менять. В итоге свежесобранный Форь по пути на рынок проскочил ремнем, но удачно. Вернули назад, накинули, и очень аккуратно сдали перекупам. Вот кому-то тоже счастье в виде "толькооткапиталенного" привалило.

В этом то и дело. Это не ремонт

 

[kravchuk_]

Нет, заказ наряды он высылал по электронке, после покупки он их мне отдал, так смотрели снизу всё живое, рейка без люфтов, на сайлентблоках ни трещены, в ходовой ничего не стучит, салон живой, поцарапан малясь. Под капотом новый акум, радиатор толстый тюнинговый, патрубки охлажденя все селиконовые, выведен топливный фильтр под капот, убран мотор вторичного воздуха, свечи новые стоят, уже после покупки проверял.
Но по заказ нарядам ставилось всё номинальных размеров, предыдущий владелец говорил, что решил капиталитл, потому что мотор дымил и масло жрал, мол изначально такую покупал.

Я прекрасно понимаю, что нужно мотор делать и делать как положено, но пока попробую 5W-50 залить при следующей замене масла, хуже от этого уже не сделается.
Хотя проще наверное контрактный поставить, чем капиталить этот.

 

[oMg]

Хотя проще наверное контрактный поставить, чем капиталить этот.

Проще шорт блока нет ничего)

 

[kravchuk_]

Проще шорт блока нет ничего)

Только цена у него не простая

 

[oMg]

Только цена у него не простая

За новый двиг - да норм цена в принципе.

 

[Turboеж]

До скачка цен была цена пределах разумного- 90 за 257 шотблок.Сейчас от 140 до 170 доходит..И это как то нихрена не норм.

 

[Player]

До скачка цен была цена пределах разумного- 90 за 257 шотблок.Сейчас от 140 до 170 доходит..И это как то нихрена не норм.

http://www.sti-club.su/advert/141395

для инф. может кому надо

 

[kravchuk_]

Забил на http://www.zzap.ru/ номерок. В Москве есть в наличии за 138000. Ну если это с ковкой, то помоему неплохой ценник. А что 257 блок вместо 255 встанет без переделок и последствий?

 

[cheploid]

kravchuk_, Потребуются толстые прокладки, так как геометрия головок 257 несколько другая, потребется разжать блок, чтобы не повышать СЖ.

И да, ковки там нет, он просто новый

 

[kravchuk_]

И да, ковки там нет, он просто новый

Тогда лучше двигатель б/у ))

 

[cheploid]

Лучше разобрать свой, дефетковать, понять что вышло из строя и что необходимо сделать.
"Ковка" не равно "Ресурс". Она позволяет выдержать большие детонационные нагрузки, другими словами 300+.

У вас небольшой стучок в двигателе, какой нахрен БУ двигатель! Ездить и не париться!

 

[kravchuk_]

Ездить и не париться!

Стучок бесит )) Ночи стали холоднее, по утрам тарабанит секунд 30 и на холостых этот "тук" добивает. Заняться двигателем планирую летом. Естественно с начало разберу свой.
А чем EJ255 он EJ257 отличается?

 

[DR1VeR]

Другие поршни и другие головы. А так всё тоже самое.

 

[cheploid]

Колено черное, в новых цветное.

 

[Drewha]

Другие поршни и другие головы. А так всё тоже самое.

колено цветное.

cheploid опередил))))

 

[kravchuk_]

Что значит цветное?

 

[DR1VeR]

В первых блоках(лиса) было обычное колено(12200-AA330), потом появилось чёрное 12200-AA430(ГРБ), теперь цветное(кстати с таким же артикулом что и обычное с лисы12200-AA330). В интернете пишут что с каждым годом оно всё лучше и лучше. Хотя прямых доказательств этого нет. Так что сейчас всё новые блоки идут с цветным коленом. Но на любом колене проворачивает вкладыш.

 

[Drewha]

Что значит цветное?

черное/цветное