Стучок в двигателе EJ255 Forester SG9 2.5XT 2006г.в.
- Автор темы kravchuk_
- Дата начала
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
когда вкладыши проворачивает, они стучат под сброс газа в диапазоне 2-3 тысч обмин. Ни разу не слышал, чтоб вкладыши стучали "просто так". Обычно стучит поршень на перекладке. Если большой зазор, то и на горячую. Природу любых стуков можно выявить прослушав блок и головы стетоскопом с металлической палочкой на конце. Избавит от разных гаданий.
а где сейчас хорошо моторы делают в Мск? в УРТ хорошо, но оч дорого
щас везде дорого, дешевле только получается в сервисе гаражного плана, но это если человек грамотный и не первый день собирает/разбирает двигатели...а лучше если он у официалов работал.
Ну это уже зависит от того на сколько там расплющело вкладыш и на сколько зазор увеличился в шатуне. А при наборе или сбросе какая разница? меняется только направление нагрузки.когда вкладыши проворачивает, они стучат под сброс газа в диапазоне 2-3 тысч обмин.
Вот так вот постукивало слегка, а покрутил мотор и цылиндр сразу эллипсом стал?Обычно стучит поршень на перекладке
Ну в любом случае вскрытие всё покажет.
Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Если дорого, то надо ездить на жигулях )) Или поставить в гараж и купить проездной на общественный транспорт.щас везде дорого
Любишь кататься - люби и "саночки" чинить )))
Последнее редактирование:
видимо есть разница. При провернутых двух вкладышах у меня еж стучал только под сброс, тоже самое и другие "счастливчики" пишут. На ХХ вообще было тише тихого. Про расплющенный вкладыш тоже слабо верится, я как-то на сухом щупе катал, от вкладышей фольга осталась, а маслонасос весь в бляшках алюминия был, стука вообще не было, еще вольв всяких на симфе задирал))).Ну это уже зависит от того на сколько там расплющело вкладыш и на сколько зазор увеличился в шатуне. А при наборе или сбросе какая разница? меняется только направление нагрузки.
В любом случае, плюс к вскрытию. Отпиши потом, что было.
Если дорого, то надо ездить на жигулях )) Или поставить в гараж и купить проездной на общественный транспорт.
Любишь кататься - люби и "саночки" чинить )))
да это то понятно, я лишь сказал что с нынешними ценами..особо дешевле не найти
понял, спасибо, померию.это плохо. Скорее всего вкладыши. Давку мерить надо.
Еще вопросик, просто с субами ни разу не сталкивался, если я сниму поддон ДВС, я к вкладышам смогу добраться как на обычных моторах? Заранее спасибо
НЕТ. Можешь даже не пробовать. Посмотреть только сможешь на шатуны, снять вкладыши можно только после полной разборки двигла .если я сниму поддон ДВС, я к вкладышам смогу добраться как на обычных моторах?
Добавлено через 1 минуту 19 секунд
з.ы. даже поддон просто так не снимешь - как минимум надо вывешивать двиг .
Добавлено через 1 минуту 31 секунду
Давление масла мерить надо . Масло жрет ?
Понятно, спасибо, обрадовали))НЕТ. Можешь даже не пробовать. Посмотреть только сможешь на шатуны, снять вкладыши можно только после полной разборки двигла .
Добавлено через 52 секунды
ну про это я знаю...это не самая большая беда...з.ы. даже поддон просто так не снимешь - как минимум надо вывешивать двиг .
Добавлено через 2 минуты 50 секунд
давление померию как в гараже буду.но масло пока вообще не ушло, после замены проехал 1500км и уровень как и был на максимумеДавление масла мерить надо . Масло жрет ?
Добавлено через 8 минут 25 секунд
Уважаемые, а не подскажите вот еще какой момент, можем что-то случиться с верхней шестерней распредвала на левой ГБЦ и из-за нее быть посторонний шум?просто ситуация вот какая, до дтп никакого шума не было, а этот шум я услышал после ремонта авто, при дтп была повреждена нижняя шестерня левой гбц, соответственно ее я заменил, а верхняя осталась живой, на первый взгляд, но относительно своей оси она вращается немного криво, я ее заказал уже, жду.
Не может что-то быть из-за нее?Заранее спасибо
греметь может еще натяжитель . Проверяется в тисках на сжатие .Уважаемые, а не подскажите вот еще какой момент, можем что-то случиться с верхней шестерней распредвала на левой ГБЦ и из-за нее быть посторонний шум?
у меня стучит и при наборе(( (при разгоне например), но не на всех оборотах, примерно до 2500Если вкладыш, EJ гремит под сброс газа на 2500 оборотах.
Добавлено через 1 минуту 0 секунд
натяжитель в норме, не так давно грм менялгреметь может еще натяжитель . Проверяется в тисках на сжатие .
У меня когда я пятаки крутил в сугробах, мотор заглох. Пытался завести, с первой попытки как будто стартеру было очень тяжело крутиться, пару прокрутов сделал, больше не стал мучать. Подождав пару минут снова попробовал, стартер крутил уже бдрее, как обычно примерно, мотор схватился, но заглох тут же. После подождал ещё пару минут, снова попытался завести, мотор завёлся как обычно без напрягу, но что то засвистело там, примерно через секунд тридцать затихло. Я проехал метров 30 выехав из сугробов встал на расчищенное место, мотор на холостых работал примерно с тем же стуком что и раньше, но при наборе оборотов свыше 1500 об/мин раздается стук трак-трак-трак-трак.... (стук по звуку очень похож как на видео когда заводил на холодную, после ночной стоянки, только даже по громче наверное) Я на стучащем моторе проехал примерно километров 8, заехал на мойку, а потом поставил машину в гараж. В общем мотор как бы заводится, всё как обычно,только стучит ) На этих выходных вытащю и скорее всего разбиру.
капитализдец......но при наборе оборотов свыше 1500 об/мин раздается стук трак-трак-трак-трак....
Добавлено через 6 минут 44 секунды
у меня гремел при нагрузке . Четкий и жесткий звук, но ездить можно было))). Я даже масло 20-60 залил ради интереса - гремело значительно меньше . Разбор показал практически полное отсутствие одного шатунного вкладыша.Если вкладыш, EJ гремит под сброс газа на 2500 оборотах.
ГРМ вместе с нижним шкивом вместе с кузовным ремонтом авто менялся? Ремень не перескочил?..Я к тому, что обычно просто так ничего не происходит, после дтп вкладыш навряд ли провернет...раз стук появился после дтп, то и смотрите, что делалось по мотору после него. Натяжитель и новый долбить может-можно снять крышки грм, затянуть обратно шкив кв и через отвертку послушать, либо надавить на него...нестучащие от стучащих обычно забоинами на корпусе отличаются....просто ситуация вот какая, до дтп никакого шума не было, а этот шум я услышал после ремонта авто, при дтп была повреждена нижняя шестерня левой гбц, соответственно ее я заменил, а верхняя осталась живой, на первый взгляд, но относительно своей оси она вращается немного криво, я ее заказал уже, жду.
Не может что-то быть из-за нее?Заранее спасибо
Я только кузовню делал в сервисе, остальное все сам (слесарка и мотор), при ДТП сломалась нижняя шестерня на левой ГБЦ, слетел грм(это то что было явно), заменил шестерню и грм(все по меткам), и мотор завелся, я очень обрадовался и начал заниматься кузовней после этого.Потом услышал посторонний шум при работе ДВС и увидел что верхняя шестерня на левой ГБЦ вращается криво(заказал ее, жду).с натяжителем грм все в норме, да и посторонний шум слышится слева. еще вот есть мысль что может что-то в левой гбц произошло?!... либо снять поддон и пошатать шатуны, еще как вариант..ГРМ вместе с нижним шкивом вместе с кузовным ремонтом авто менялся? Ремень не перескочил?..Я к тому, что обычно просто так ничего не происходит, после дтп вкладыш навряд ли провернет...раз стук появился после дтп, то и смотрите, что делалось по мотору после него. Натяжитель и новый долбить может-можно снять крышки грм, затянуть обратно шкив кв и через отвертку послушать, либо надавить на него...нестучащие от стучащих обычно забоинами на корпусе отличаются.
Вот и думаю что это может быть и что делать..
Последнее редактирование:
могло конечно...но тогда бы не было компрессии) и посторонний звук был бы и на холодном мотореНу вот..раз слетел-клапана могло задеть.
Мотор вообще работал громче и не ехал как положено. На маленькой скорости в пробке под сброс газа, как будто там что-то залипало в моторе и он пытался заглохнуть.у меня гремел при нагрузке . Четкий и жесткий звук, но ездить можно было))). Я даже масло 20-60 залил ради интереса - гремело значительно меньше . Разбор показал практически полное отсутствие одного шатунного вкладыша.
Поделиться:
Реклама
