Всем привет, внесу свои пять копеек, что сам пробывал.
Откатался на Vialle Lpi (это 5 поколение получается) где то с год, это было
в 2006. Авто пришло из Голландии, NissanAlmera, по сервисной книжки газ ставил оффициал там же.
Всё было прилично, потери мощности -минимальны, только оборотах больше 4000. Бублик -бак - вместо запаски, в нем стоит насос-фильтр, не редуктор, а насос 3 скоростной. Это самое слабое их место - выгорает плата управления. Мозги газовые отдельно, это второе слабое место - от того, что поставлены были около АКБ(я так думаю) - окисляются разъемы, и соображать перестают - первый признак - нет коннекта с диагностическим компом. Далее перестают управлять газом.
В общем на пробеге в 110 тыс, газ отказал полностью , насос не включался. Разбор бака показал, что сам насос в поряде, наверно - мозги отказали, Дальше разбираться не стал, просто отключил газ и отдал бате. Щас авто ездит на бензине. Про лубрикатор своё время думал - но так как наш газ и так содержит всякие жидкие фракции (это вот то что народ из бака периодически сливает), а насос в баке эти фракции качает вместе с газом - то клапана и так прекрасно смазываются. Но это насос, с редуктором наверно иначе.
Щас вот сижу и прикидываю надо ли газифицировать турбу2.5, или нафик. Lpi дорого, не окупиться.
О, кстати первый пост!
!
