STI 6МКПП. Ставим на форик шестиступ
- Автор темы ahaba
- Дата начала
С кулисой есть отличия, с приводами, с карданом, сбалкой! и так далее. Вот и спрашиваю кто уже поставил?
Да какие там различия? Если ставишь коробку, то и кулису под эту коробку, что мудрить? Редукторы одинаковые, коробки одинаковые, карданы тоже должны быть одинаковые.
Ну вот искал совета, а приходится самому раздавать) Так я уже здесь писал что знаю, думал кто что нового расскажет? Вот ссыль кому интересно на импрезу GH, по факту одинаковые машины с SH , человек очень много рассказал. https://www.drive2.ru/l/2961423/
Добавлено через 46 секунд
Ну вот опять 25!
Хотел услышать "да я в СШ поставил коробку от SG STI JDM или от GD это встало это встало а вот это не встаёт пришлось пилить! А вот это от Победы а это GRB и это от GRB" вот это хотел услышать.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
А слышу только чё мудрить машины вроде одинаковые, бери и ставь должно вроде подойти)))
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Ну правильно, волков боятся - в лес не ходить?
Да странный Лесник получится, который в лес не ходит))
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Вообщем по инструкции на драйве я тож на GH поставил 6-ступ с сти-форя SG. Из всего присланного мне пригодилось:
- коробка
- редуктор 4.44
- маховик,корзина,диск,стартер
- накладки педалей и ручка КПП ))
отдельно приобреталось:
- кардан от SH автоматного / кардан от GRB(sti-импреза) намного прочнее выглядит и встал бы идеально, еслиб не различия в крепеже редуктора. как вариант - разобрать крестовину и установить хвост от своего(GH_SH мкпп). - 8 руб.
- задние привода с GRB - 18 руб. / перед - встал идеально
- кулиса с GRB - 7-10 руб.
- верхняя опора двигателя(коробка-кузов) - 1 руб.
- диск сцепления и выжимной - 12 руб
- подвес для выхлопной трубы - в процессе поиска. / родной ставится внатяг, из-за чего подозрения на вибрацию ручки КПП после 140 кмч.
- сварочные работы - крепление педального узла - болезнь этого кузова. предположу, что у SH та же *ня..
Впечатления:
- ход ручки стал значительно меньше, передачи включаются без проваливания, чётко и понятно.
- 6-я передача по трассе- то чего так не хватало! втыкаю после 130 кмч., при движении без резких ускорений на крейсерской 140-150.
- 6-ступ тяжелее, подвеска мальца просела.
- сцепление жестковато, по мне - не критично.
Последнее редактирование:
А я всё от GRB взял, по подвески у меня Tein RUSSPEC их можно выставить на максимальную высоту и как раз золотая середина получится)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
То, что не бюджетный это точно)) по скорости посмотрим.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Реклама
