Был вчера на ТО 30 тыщ. С Беленикиным Иваном вместе посмотрели на варик на подъемнике на предмет течи, вообщем пятно есть, но это не масло, а консервант... На всякий случай консервант смыли растворителем дабы контролировать в дальнейшем. . Вообще Иван сказал, что меняют прокладку и промазывают герметиком только тогда, когда есть реальные капли масла или сильно потный, уделанный маслом поддон. Вообщем меня Бог миловал, чего и всем желаю. Форь SJ XT.
SJ - сочится масло из картера CVT
- Автор темы Messir
- Дата начала
Полагаю, мало кто сомневался в том, что это консервант.
У Вас "расколбаса" после пуска на холодном к 30000 не наблюдалось? Предлагают перепрошиться, к ТО 30000 у всех(ХТ) кто пишет на Дроме, Дрйве- трясёт и пускает дым чёрный кольцами. В Киеве (на конференции с представителями Субару) озвучили сию проблему. Не интересовались?
Полагаю, уже мало кто сомневается, что случаи бывают разные)))
Кстати, моей машиной занимался и занимается именно Иван Беленикин. Получается как-то странно, дифференцированно они разводят на байку с консервантом, хе-хе...
Хороший психолог, особо внушаемые сами ведутся- нет нужды разводитьПолагаю, уже мало кто сомневается, что случаи бывают разные)))
Кстати, моей машиной занимался и занимается именно Иван Беленикин. Получается как-то странно, дифференцированно они разводят на байку с консервантом, хе-хе...
ardon:PS Да, и меру надо знать. За такие разводы при грамотном подходе огрести можно.
Хороший психолог, особо внушаемые сами ведутся- нет нужды разводить
PS Да, и меру надо знать. За такие разводы при грамотном подходе огрести можно.
Вот я так и думал, что ответ будет именно таким)))
Становитесь предсказуемым, товарищ... впрочем, все это уже банально скучно, перегорела тема. Удачи!
Правильно думаешь, но с опозданием. Сам уж и пиши за меня, раз мысли на расстоянии читаешь (в тиши зашумлённого Форя, понравилось как сделал), кто бы ещё пояснил- на черта это нужно.
На холодном движке трясет и пропуски есть, но это нормально, так как первые минуты после пуска смесь программно богатая для быстрого прогрева турбины и катов... На многих турбомоторах при пуске обогощается смесь для прогрева турбины. Про прошивку спрашивал, на турбофорь новых пока нет. Есть только у Стаса Subaru Tank на 280 кобыл, она решит многие проблемы.
Во Владивостоке это удовольствие оценили в 18000 руб.
Мне 11-го у официалов предлагают "тестовую" прошивку с исключением описанных выше явлений. О ней уже на многих оф. площадках упоминалось. До 22000км такое явление почти не наблюдалось, придётся согласится. "В ручную" освоил уход от "быстрого прогрева", расход упал.
Буквально удерживая газом +100 об/мин: при этом буст СРАЗУ -0,7; не трясётся; дымом не плюётся. Через те же 40 секунд (время завывания и тряски с плеванием дымом и падением буста с 0,2 до -0,7) начинаю прибирать газ удерживая -0,7. Флажок погас, температура масла 43-42, газ не давим, обороты 1400-1500, можно ехать. Одна беда- ногу сводит в таком мизерном диапазоне удержать газ.)) Примерно за пять таких запусков "обучил"!? программу- раза три без вмешательства всё шло гладко, затем всё как раньше- с расколбасом. Повторюсь, наверное, я так Москвич412 в далёких 80-х запускал.
Добавлено через 6 минут 39 секунд
Если не у официалов за 18000 р., гарантированно 280.
На тестовой ответ умалчивается, посмотрим. Но логика подсказывает, если нет решения специального этой проблемы, то первое, что можно сделать- откатиться на карты XT JDM. Я в разделе фотоhttp://forester.club/showthread.php?p=943423#post943423 выкладывал пару: мой и XT JDM- нет у него РАСКОЛБАСА, даже на худшем бензине.
Последнее редактирование:
Был на ТО, попросил глянуть поддон CVT, мастер Иван Беленикин, улыбнулся и сказал что все случаи подтеков были из-за консерванта, включая Алексея, с которого все началось.
Как интересно! Свидетелем будете, что это было сказано, или только в форуме эти слова прозвучат?
Беленикин прекрасно знает, что и я и Вы - судя по всему - тут тусуемся. Он что, идиот такие вещи говорить - даже если в самом деле было именно так?
Добавлено через 4 минуты 7 секунд
И как быть тогда вот с этими словами?
А заодно с тем, что ещё как минимум одна машина с абсолютно аналогичными симптомами переклеивалась в Москве? Причем - что характерно - машина из одной партии с моей - второй московской партии, производства мая 2013 года.
На суде?
Честно говоря лень. А вообще за что купил за то и продаю. При случае могу подтвердить. Имя Алексей точно звучало, еще и фамилия была, но ее я к сожалению не запомнил, сразу поняв о ком идет речьНа суде?
Я не шучу. О суде, конечно, пока речи не идёт, но для меня это вопрос самоуважения, если угодно! В особенности учитывая сколько тут на меня помоев и прочей грязи вылили отдельные граждане после этого эпизода - заречешься вообще что-либо писать и публиковать!
Уже вполне серьёзно подумываю о том, чтобы оплатить независимую экспертизу, и если обнаружится, что хотя бы что-то было не так, как было представлено мне - как говорится, не обижайтесь! Уж извините за эмоции!
Написал в личку.
Последнее редактирование:
Да Вам Всем кому переклеивали может по мирному подъехать в одно время в Химки и перетереть этот вопрос с руководством...Мне кажется должны по мирному пойти на встречу...:icon_sorrys: Сочувствую....
Пока никто топоры и не точит ещё, собираем информацию)
Не все машины клеились в Химках, ещё на Башиловке. Но сеть все равно одна...
Спасибо, но сочувствовать пока рано, ещё ничего не доказано.
Реклама
