Вы ДОКАЗАТЬ можете, что проблема Алексея и моя - это развод или это Ваше личное мнение, Если личное, то держите его при себе. Сейчас разговор перешел в бестолковую ругань, которую читать не приятно. на драйве есть еще один коллега с таким же симптомом. Опять развод? При этом дилер еще и накосячил, оно ему надо было вот ТАК разводить? Логику включите наконец.
SJ - сочится масло из картера CVT
- Автор темы Messir
- Дата начала
Извини, что термин не литературный. Но ты тоже не говорил, что филолог ))
Не намерен доказывать, что было очевидно- затёрли под видом не КОРРЕКТНОГО спора. Проблема Ваша значительно глубже, Вы верите лишь себе, дилеры у Вас постоянно косячат, а те кто с Вашими фантазиями согласен или вид делает, то и есть друзья и соратники. На одной из моих работ такая категория клиентов была, с ними легко расставались, в судах их тоже любят, ибо заведомо проигрышные, кто откажется от гарантированных вознаграждений.
Вот и официалы по стране в курсе о "проблеме" и "проблемных" владельцах, кто за место не держится- разводят, некоторые поясняют, тратят время и отправляют домой. Сутяга всё равно найдёт к чему докопаться.
О давлениях в поддонах: на Тойоте Кариб через щуп (его не выбило, зафиксирован стальной планкой)если уж буквально- через клапан под крышкой щупа выбило 1/4 часть декстрона, весь движок и капот были залиты. Это для тех, кто до сих пор считает, что в поддоне жижа плещется как говно в унитазе.
"Не намерен доказывать", "отчитываться не собираюсь" - где-то я это уже слышал. Когда заканчиваются более-менее разумные доводы - впрочем, откуда им взяться... - в ход идут оскорбления и переход на личности. Когда и это не срабатывает - начинается вот такая глухая отказуха. Реакции предсказуемые до невозможности, правда более подходящие лицу школьного возраста, чем господину, умудренному годами. На схожие мысли поневоле наталкивает и орфография...
В общем, полагаю уже все всё поняли, кому надо - сделали соответствующие выводы. А словоблудие это, в самом деле, пора заканчивать.
Насколько я помню, денег взяли за саму жидкость. А там около десятки получилось.
Ну если все заправленные в авто жидкости начать оценивать по запаху, то так можно очень далеко зайти.)
ну а если ни за чем не смотреть, можно куда-то и не доехать
или покататься на эвакуаторе
Органолептический метод (органолептика) — метод определения показателей качества продукции на основе анализа восприятий органов чувств — зрения, обоняния, слуха, осязания, вкуса.
Ну да, ну да... еще остался вкус..)))ну а если ни за чем не смотреть, можно куда-то и не доехать
или покататься на эвакуаторе
Органолептический метод (органолептика) — метод определения показателей качества продукции на основе анализа восприятий органов чувств — зрения, обоняния, слуха, осязания, вкуса.
Косяк в том, что мало денег взял. По мне, так ему вообще- вариатор поменять надо было. За его счёт, чтобы Субару за версту обходил. Прости за орфографию- рукокрылый говорит, что я с ашипками пишу.
Спасибо, что подписался, будет интересно- заходи. Да, на днях в Москву лечу. Давно не был. Опасаюсь, не запинают ли орфографы.
Трудно быть объективным, когда сам не был участником истории, поэтому воздержусь от комментариев. В любом случае, тема полезна тем, что автор указал на то, чему следует уделить особое внимание.
Косяк в том, что мало денег взял. По мне, так ему вообще- вариатор поменять надо было. За его счёт, чтобы Субару за версту обходил. Прости за орфографию- рукокрылый говорит, что я с ашипками пишу.
Спасибо, что подписался, будет интересно- заходи. Да, на днях в Москву лечу. Давно не был. Опасаюсь, не запинают ли орфографы.
Смею тебя заверить - я к тебе питаю не менее нежные чувства, пернатый!)))
https://www.drive2.ru/l/8386431/
Второй случай, когда владелец следил за этим вопросом, было сухо, а потом - откуда ни возьмись - появилась течь. Вероятно, после 50000+км пробега проснулся заводской консервант...
https://www.drive2.ru/l/8334041/
Ездил человек до 28000км - было сухо. Сверху - откуда "в теории" может стекать консервант - тоже сухо до сих пор. А снизу пятно - вот ведь незадача...
Второй случай, когда владелец следил за этим вопросом, было сухо, а потом - откуда ни возьмись - появилась течь. Вероятно, после 50000+км пробега проснулся заводской консервант...
https://www.drive2.ru/l/8334041/
Ездил человек до 28000км - было сухо. Сверху - откуда "в теории" может стекать консервант - тоже сухо до сих пор. А снизу пятно - вот ведь незадача...
у меня на SJ XT походу появилась течь, все мокрое снизу на стыке коробки и движка и на самой пробке картера варика есть капля
в прошлый раз думали что может из под пробки сочится, затянули ее посильней, все вытерли, а ща я посмотре на яме - а там опять все мокрое снизу, на пробке и на стыке
все остальное снизу сухое, так что это точно не лужи с дороги
в прошлый раз думали что может из под пробки сочится, затянули ее посильней, все вытерли, а ща я посмотре на яме - а там опять все мокрое снизу, на пробке и на стыке
все остальное снизу сухое, так что это точно не лужи с дороги
Точно в том же месте, выявлена проблема! Сегодня был у дилера на ТО 60, сказали что похоже на потёки консерванта при нагревании. Ну я то понимаю, что просто возиться не охота, протёрли, сказали посматривать. Если проявится снова, будут лечить!
26
вот как это выглядит через два дня после того, как все насухо вытерли
вобщем съездил на сервис - сказали что это не герметик, а сальник коленвала, оно так сверху натекает
вот так то
самое плохое что ждать запчасть 2-4 недели, а пока придется ездить спокойно, и наблюдать что не прогрессирует
хорошо хоть лампочка уровня масла есть
Добавлено через 47 минут 59 секунд
мне вобще можно ездить с такой течью? его вдруг не выдавит так что не успеешь среагировать?
уровень в движке на максимуме
26
вот как это выглядит через два дня после того, как все насухо вытерли
вобщем съездил на сервис - сказали что это не герметик, а сальник коленвала, оно так сверху натекает
вот так то
самое плохое что ждать запчасть 2-4 недели, а пока придется ездить спокойно, и наблюдать что не прогрессирует
хорошо хоть лампочка уровня масла есть
Добавлено через 47 минут 59 секунд
мне вобще можно ездить с такой течью? его вдруг не выдавит так что не успеешь среагировать?
уровень в движке на максимуме
Еще один возможный вариант - льет сверху. У меня опосля перклейки сухо, больше капель и пятен нет (тьфу*3).
ИМХО, ездить спокойно и не париться, просто посматривать туда периодически. На ТО или просто телефон под брюхо сунул, сфоткал и посмотрел - минутное дело.
Обсуждали уже, не такое там в картере давление, чтобы враз сорвало гайки и всю жижу выплескало. Ну, может только за исключением одной-единственной машины)
Реклама
