Прошивка имени Саши А80
- Автор темы afanas
- Дата начала
Инструкция есть, хотелось бы наглядно посмотреть, дабы не накосячить.
Сорри исправил, он 112 рекомендовал.
Вы тоже меняли жиклеры?
Всем привет!
Есть планы о прошивке. Я так понимаю что шнурок обязателен. Пока нашёл только такой: http://baza.drom.ru/12071418.html
Китай 100%. Кто опробовал такой девайс, есть-ли смысл брать?
Есть планы о прошивке. Я так понимаю что шнурок обязателен. Пока нашёл только такой: http://baza.drom.ru/12071418.html
Китай 100%. Кто опробовал такой девайс, есть-ли смысл брать?
Катаю такой же, работает на УРА, сам брал такой же за 1000р.+ диск с прогами и инструкциями что да как.
Логи снимает
Добавлено через 3 минуты 43 секунды
Сегодня поставил 112 жиклер, закидывать буст перестало, заправлено 3\4 бака АИ92, машина ВАЛИТ!!!
Лить в 0 градусов или выше, 92 - смысла нет. Машина не едет. В минус 20 лей что хочешь. Дай почту в личку, скину прошивку, понравится ещё больше))
отправил Саше мозги со совего форя, а пока поставил его подменные, которые хотя и моргают ошибкой режима ECO, но работают... ощутимо мощнее стока, даже не смотря на то, что в них прошивка не под мою турбину... жду свой мозг с прошивкой именно под свою машину с нетерпением...
турбину не менял и не буду т.к. для меня ранний раздув важнее тяги на верхах.
В подменных мозгах которые мне Саша передал через дочь на время прошивки по его словам " злая прошивка, но с пиком в единичку, под кросспорт 03 года на автомате с турбиной TD04L"
В подменных мозгах которые мне Саша передал через дочь на время прошивки по его словам " злая прошивка, но с пиком в единичку, под кросспорт 03 года на автомате с турбиной TD04L"
не посмотрим что с твоим мозгом ибо мозги и турбина у меня с табой одинаковая
Сегодня до 5 утра меняли с другом(за что ему огромнейшее спасибо) тубрину и даунпайп. TD04L - едет как паровоз. Низы те же самые остались, но не такие резкие как на TF035. Сейчас плавно ускоряемся с 3 до 6, переключение и всё по новой. На TF35 внизу, сейчас чем выше обороты - тем больше вжимает. Стрелка уезжает за 180 очень быстро.
Сегодня ночью в 5 утра был минус 9. Машина шлифует по сухому асфальту с 4 и до 6 на первой.
Друг со мной до этого катался на шитой TF035. Вчера сказал, что от 140 начинает вжимать в сидение. Дую 1.1 с 3200 до 4000. Под отсечку 0.75. Бенз 95-ый.
Прошивка была тестовая, поэтому машина съела всего 198 грамм. Донастрою - выложи логи и прошивку. Углы надо шлифануть и забогатить смесь. Горячо на 180 получается...
Форсунки загружены на 93%.
Даунпайп взял стоковый без ката за копейки. Звуков лишних нет, как говорят многие. Есть какое-то шелестение когда едет с открытым окном, рядом с машиной - но мне только нравится. Давку 0.5 на 2500-2600 имею. Чуть больше приятной громкости, которая не режет ухо. Запах чуть похуже,чем с первым катом. После езды - сладкий запах второго ката(всё-таки их два). Воняет не сильно. Меня это сильно останавливало, когда хотел убирать кат...
Сегодня ночью в 5 утра был минус 9. Машина шлифует по сухому асфальту с 4 и до 6 на первой.
Друг со мной до этого катался на шитой TF035. Вчера сказал, что от 140 начинает вжимать в сидение. Дую 1.1 с 3200 до 4000. Под отсечку 0.75. Бенз 95-ый.
Прошивка была тестовая, поэтому машина съела всего 198 грамм. Донастрою - выложи логи и прошивку. Углы надо шлифануть и забогатить смесь. Горячо на 180 получается...
Форсунки загружены на 93%.
Даунпайп взял стоковый без ката за копейки. Звуков лишних нет, как говорят многие. Есть какое-то шелестение когда едет с открытым окном, рядом с машиной - но мне только нравится. Давку 0.5 на 2500-2600 имею. Чуть больше приятной громкости, которая не режет ухо. Запах чуть похуже,чем с первым катом. После езды - сладкий запах второго ката(всё-таки их два). Воняет не сильно. Меня это сильно останавливало, когда хотел убирать кат...
Реклама
