Пневмоподвеска на Forester
- Автор темы italius
- Дата начала
Снегом завалило всю Москву, думаю и другие регионы также. Сейчас полностью ощутил преимущества пневмоподвески над обычной пружинной. Автоматическая многоуровневая система дает возможность быстро менять положение кузова, взависимости от необходимого, переключил уровень на позицию выше - и уже можно и запарковаться без проблем. Просто супер.
Понятно. В планах есть такое - снять видео. Только вот автоматика имеет непосредственно функцию поддержания машины в заданном положении. Это все равно, что сфотографировать.
Переход с уровня на уровень, понятно, есть в движении, естественно.
В недалеком времени будет видео-инструкция автоматического блока и естественно, как он на практике функционирует.
Переход с уровня на уровень, понятно, есть в движении, естественно.
В недалеком времени будет видео-инструкция автоматического блока и естественно, как он на практике функционирует.
огромное уважение автору!!! сам бы никогда наверно не решился на подобное, я не трус но я боюсь
Скорее, принцип. Сознаю свою ошибку в публикации этого сообщения, почему-то Админ его не хочет удалять.
whitebear,
Спасибо.
очень хочется поглядеть на изобретение, можно для первого видио не сильно морочится. типа такого снимите чтонить, уже гораздо нагляднее будет
georgeos,
Конечно, видео не лишне, только пример, предоставленный не является такой же системой, как у меня.
На предоставленном видео, подвеска изначально "заточена" под шоу, у меня же сделана для комфортной езды и удобства. При участии блока автоматического поддержания уровня кузова, видео будет похоже на фотографию.
Но рекомендации принял к сведению, и чуть получше будет с погодой, обязательно отснимем видеоматериал.
Конечно, видео не лишне, только пример, предоставленный не является такой же системой, как у меня.
На предоставленном видео, подвеска изначально "заточена" под шоу, у меня же сделана для комфортной езды и удобства. При участии блока автоматического поддержания уровня кузова, видео будет похоже на фотографию.
Но рекомендации принял к сведению, и чуть получше будет с погодой, обязательно отснимем видеоматериал.
Жаль только что мысль создать свой раздел на чина мобиле родилась позже... глядишь того форума и не было бы
Теперь придется следить за двумя. Больше информации больше мнений и больше опыта, но вот все бы в одно место.
BillyBons,
Да, Виктор, согласен, что создание расширенной темы на "китайце" немного запоздалое, но топик стартер надеется, что раскачается. Почти что 2 000 000 милиона просмотров не должны пропасть за зря.
QoS,
Естественно, что "гул" от дороги уменьшился значительно.
Да, Виктор, согласен, что создание расширенной темы на "китайце" немного запоздалое, но топик стартер надеется, что раскачается. Почти что 2 000 000 милиона просмотров не должны пропасть за зря.
QoS,
Естественно, что "гул" от дороги уменьшился значительно.
имхо, гул именно от контакта колес и дорогой в первую очередь создают колеса (размер, состав резины, мягкость, давление, шипы, рисунок..). во-вторую очередь гул снижает конструктив, заложенный производителем... в-третью шумопоглатитель (войлок например) высокочастотного шума ("гул")... и только в-четвертых демпферы между шасси и кузовом: рессоры/торсионы/пружины/пневмобаллоны подвески, опоры, салентблоки рычагов подвески, опоры мотора, трансмиссии).
читал долго упорно не все понял, вопрос такой скока денек и кто поставит, SF-5 стойки каяба ультра ср, хочу на выходе изменяемый клиренс аля сток трасса загруженный авто) ну и выравниване , можно не в личку)
Реклама
