Пилоты низколетящих истребителей, олени, тормоза и прочие участники движения.

[Yanus]

Существует понятие генетической памяти. Это научный факт.

)))) С ее обострением весной и осенью ))))
Ах да, всем ПИС )))))
Хватит друг на друга бухтеть, кто плохой, кто хороший водитель ))
Ибо каждый из нас бывает раздражителен периодически.

 

[Забаненный]

чего нить откусили ?

Голову по ходу и съели мозг! )))))

Добавлено через 27 минут 24 секунды

Еще раз 180-190. Вот именно это сочетание я где-то упоминал?

Да комфортно, только диапазон не задавайте. Я гарантирую, через 5-10 страниц начнут говорить, что я ехал по трассе Дон 180-190, а я этого не говорил.

Раз не ездите, значит плохой водитель. Вот давайте без раз, два. Иногда езжу, от силы по паре мест, которые это позволяют и когда я один на дороге. По Дону где-то развил такую скорость, но повторюсь в диапазоне 180-190 не ехал.

Завод ВАЗ был построен если не ошибаюсь в 1972 году. Первые копейки сходили с конвейера с итальянскими движками 1.2 л. Через какое-то время начали делать свои движки 1.3 л. Движок 1.6 л появился на ВАЗ 2103, когда она пошла в серию не помню, кому интересно могут погуглить. Движок 1.5 л что-то вообще не припомню. На ВАЗ 2105 может он и стоял, а может и нет, помню он был с ременным приводом распредвала. 1.5 л точно стоял на первых ВАЗ 2108, но это был уже 1982 год кажись.

Афтар, было бы больше пользы если бы ты перестал после каждого ляпа елозить жеппой по асфальту, передеигивать и научился отвечать за свои слова. Тогда большинство перестало бы общаться с тобой как с умалишенным базарным и диалог имел бы шанс наладиться. А пока ты усиленно демонстрируешь джедайские танцы - диалога не будет. Сам себе гадишь.

Про ВАЗ. Первые 21011 шли с двигателем 1.1 л. Потом пошли 21013 с двигатем 1,3. 1,6 пошел с трешек. 1.5 был на 2105. Первые 2108 шли с 1.3. Были даже с 1.1.

 

[AndreyD-72]

Голову по ходу и съели мозг! )))))

Вас конкретно заклинило на медицинской теме. Для Вас видимо это больной вопрос, но меня это не касается. Диалог с Вами невозможен в принципе и самое главное не интересен ввиду Вашей зацикленности, но до Вас это никак не дойдет. Можете считать меня кем угодно, мне на Ваше мнение начхать. И Вас вроде никто не уполномочил говорить от имени большинства. А тыкать кстати невежливо, мама Вас этому не научила?

 

[vicodessit]

было бы больше пользы

когда медицина бессильна, работает естественный отбор, для остальных актуально правило 3 Д

 

[Viktor21059]

Завод ВАЗ был построен если не ошибаюсь в 1972 году. Первые копейки сходили с конвейера с итальянскими движками 1.2 л. Через какое-то время начали делать свои движки 1.3 л. Движок 1.6 л появился на ВАЗ 2103, когда она пошла в серию не помню, кому интересно могут погуглить. Движок 1.5 л что-то вообще не припомню. На ВАЗ 2105 может он и стоял, а может и нет, помню он был с ременным приводом распредвала. 1.5 л точно стоял на первых ВАЗ 2108, но это был уже 1982 год кажись.

Для Вас это история, а для меня моя жизнь. ВАЗ ВАЗ 2103 стали выпускать в 1973 году с двигателем 1500 мощностью 75 л.с. и стоил он 7500 руб. (ВАЗ 2101 "копейка" стоил 5500 руб). Двигатель же 1600 появился на ВАЗ 2106 1976 г. (цена 7900 руб). Все цены без ремней безопасности -стали обязательными в 74 -плюс еще 60 руб.
Оранжевая ВАЗ 2101 куплена в 1975 новой и это моя моя вторая машина - первая тоже ВАЗ 2101 серая - была куплена в 1972. Забавный факт - ограничение 90 км в час на дорогах ввели только с 1973 г, так что я успел пару месяцев (не считая мотоцикла с 68 г) поездить с соблюдением ПДД (вне населенных пунктов). В дальнейшем мне это не удавалось ни разу.
Двигатели в 72-74 не были дефицитом и свободно ( с отметкой в техпаспорте) продавались. 2101 стоил 650 руб, 2103 стоил 720 руб в полном комплекте. Я купил двигатель 2103 в магазине на Люблинской ул, поменял сам в приятелем на яме в гараже на новом автомобиле и у меня появился самый быстрый Жигуль в Москве .

 

[Ю.В.]

А тыкать кстати невежливо, мама Вас этому не научила?

Хотелось бы заметить, что в "интернетах" принято обращение на "ТЫ" , обращение же на "ВЫ", а особенно переход с "ТЫ" на "ВЫ" означает конфронтацию. Исключением является заведомо большая разница в возрасте.

 

[Yanus]

Для Вас это история, а для меня моя жизнь. ВАЗ ВАЗ 2103 стали выпускать в 1973 году с двигателем 1500 мощностью 75 л.с. и стоил он 7500 руб. (ВАЗ 2101 "копейка" стоил 5500 руб). Двигатель же 1600 появился на ВАЗ 2106 1976 г. (цена 7900 руб). Все цены без ремней безопасности -стали обязательными в 74 -плюс еще 60 руб.
Оранжевая ВАЗ 2101 куплена в 1975 новой и это моя моя вторая машина - первая тоже ВАЗ 2101 серая - была куплена в 1972.
Двигатели в 72-74 не были дефицитом и свободно ( с отметкой в техпаспорте) продавались. 2101 стоил 650 руб, 2103 стоил 720 руб в полном комплекте. Я купил двигатель 2103 в магазине на Люблинской ул, поменял сам в приятелем на яме в гараже на новом автомобиле и у меня появился самый быстрый Жигуль в Москве .

Т.е. тебе сейчас около 65 лет... и ты летаешь на эво.......
Да....

 

[AlexLamp]

Т.е. тебе сейчас около 65 лет... и ты летаешь на эво.......

Извиняюсь, что влезаю.
А разве это проблема? Есть пенсионеры в 20 лет, а есть и в 65 мОлодцы.

 

[AndreyD-72]

Для Вас это история, а для меня моя жизнь.

Вы правы, для меня это история. Я начинал с ВАЗ 2106 в 90-ом году.

Хотелось бы заметить, что в "интернетах"

Все так же как и в жизни. Сколько в этой теме народа призналось, что ездит быстро? Три-четыре человека, вот и на дороге их столько же. Просто на дороге все в своих авто и не узнать кто о чем думает, а тут каждый свое мнение высказал. И в общем то получается, что тех кто ездит быстро считают ненормальными и опасными. Что я изначально и предполагал. У меня на этот счет другое мнение.

Т.е. тебе сейчас около 65 лет... и ты летаешь на эво.......

Молодец. Надеюсь и я в этом возрасте не стану тормозом.

 

[Yanus]

Извиняюсь, что влезаю.
А разве это проблема? Есть пенсионеры в 20 лет, а есть и в 65 мОлодцы.

Не в данном случае. Очень много ранее незрелых высказываний, характерных для возраста до 30 лет.
Плюс, в советское время как раз в начале 70-х в 18-20 лет купить новые жигули.... это либо торгаши, либо партийные деятели. Но у них хватало денег, чтобы сделать все не в яме, а на автобазе.
И надо понимать, что в возрасте за 60 на эво при высоких скоростях держать дорогу и сохранить реакцию могут только бывшие профессиональные либо гонщики, либо водители со спецподготовкой, а они не будут выдавать ранее озвученные данным товарищем перлы (можно поднять много тем). Плюс, гонщики к этому времени успокаиваются и не будут шпарить по дорогам на таких скоростях.
Ну и т.п. мелочи.

Так что думайте сами, решайте сами ))))))) верить данному экземпляру или нет ))))))))

 

[Viktor21059]

Поясню, а то может быть непонятно, что у меня с этим субъектом из предыдущего поста отношения давно не сложились. Но такой чепухи я даже от него не ожидал.

Еще немного воспоминаний. Первая массовая запись запись на Жигули происходила в декабре 1971 г. в Тушино на пустыре (сама то запись была в помещении рядом с пустырем), собралось более 20 тыс человек (милиции было полно, боялись беспорядков), велись самими людьми списки (были тысячники, сотники), отмечались несколько раз в сутки, продолжалось это не один день, записались не все - но мы записались.

 

[Забаненный]

Все так же как и в жизни. Сколько в этой теме народа призналось, что ездит быстро? Три-четыре человека, вот и на дороге их столько же. Просто на дороге все в своих авто и не узнать кто о чем думает, а тут каждый свое мнение высказал. И в общем то получается, что тех кто ездит быстро считают ненормальными и опасными. Что я изначально и предполагал. У меня на этот счет другое мнение.

В основном в этой теме народ признаётся что ездит БЕЗОПАСНО. И не причиняя неудобств коллегам по потоку. А быстро или медленно это оценка субъективная. Бывает моли пассажиры за ручку держатся а бывает что раслаблены полностью. От человека зависит. А езжу я всегда одинаково, почти.

Добавлено через 6 минут 19 секунд

когда медицина бессильна, работает естественный отбор, для остальных актуально правило 3 Д

К сожалению естественный отбор работает иногда с некоторой побочкой в виде причинения вреда здоровью и/или имуществу третьих лиц.

 

[AndreyD-72]

Плюс, в советское время как раз в начале 70-х в 18-20 лет купить новые жигули....

Было практически нереально, но не невозможно. Во первых родители могли дать денег. Я еще в школу не ходил, напротив нас жила многодетная семья, не богатая, но однажды их папашку отправили в загран командировку, по приезду они купили запор. У школьного друга родители работали на судоверфи во вредном цеху, получали около 500 руб, что по тем временам было очень много, ну и наконец север. У меня брат уезжал, на кране зарабатывал около 800 руб. А потом люди возвращались на большую землю к маленьким зарплатам и колхозили свои машинки у себя в железных гаражах. Так что в 18 лет уехав на север, закончив к примеру курсы крановщиков или сварщиков за пару лет на жигуль можно было заработать. Повторюсь это на грани, но не невозможно.

И надо понимать, что в возрасте за 60

В Сочи на пляже видел бабку лет 70 на вид, она садилась на шпагат, делала стойку на лопатках с поднятием ног вверх и фигуре многие 18-летние могли бы позавидовать.

Добавлено через 6 минут 37 секунд

Еще немного воспоминаний.

Самые приятные воспоминания о жигулях, это то, что можно было практически все что угодно починить на коленке и поехать дальше. Я помню и полуось менял на трассе и карбюратор разбирал. В запасе вози с собой контакты, крышку трамблера, свечи, прокладку бензонасоса и наверняка на трассе не встрянешь. Самые неприятные воспоминания это б...ь червячный рулевой механизм.

 

[oMg]

что в "интернетах" принято обращение на "ТЫ"

Я тут со стороны тему читаю, не смог не спросить.

Это у Вас принято? На этом форуме?
Я всегда обращаюсь к человеку на Вы(уважительно), что в жизни что в интернете. О таких "негласных" правилах впервые слышу.

Афтар, было бы больше пользы если бы ты перестал после каждого ляпа елозить жеппой по асфальту, передеигивать и научился отвечать за свои слова. Тогда большинство перестало бы общаться с тобой как с умалишенным базарным и диалог имел бы шанс наладиться. А пока ты усиленно демонстрируешь джедайские танцы - диалога не будет. Сам себе гадишь.

Про ВАЗ. Первые 21011 шли с двигателем 1.1 л. Потом пошли 21013 с двигатем 1,3. 1,6 пошел с трешек. 1.5 был на 2105. Первые 2108 шли с 1.3. Были даже с 1.1.

Это уважительно?)
Извините, тогда на послать - тоже уважительно.

 

[Viktor21059]

Было практически нереально, но не невозможно. Во первых родители могли дать денег. ...

Естественно, первый автомобль был семейным, но я был единственным водителем в семье и распоряжался им тоже я. В то время и те, кто покупали автомобиль в 30-35 лет чаще всего собирали на авто всей семьей.
Но не надо забывать, что тогда это была не только трата денег, но и инвестиция - через несколько лет автомобиль продавался на рынке дороже цены нового - это преследовалось, но ни одного человека это не остановило.

 

[Yanus]

Естественно, первый автомобль был семейным, но я был единственным водителем в семье и распоряжался им тоже я. В то время и те, кто покупали автомобиль в 30-35 лет чаще всего собирали на авто всей семьей.
Но не надо забывать, что тогда это была не только трата денег, но и инвестиция - через несколько лет автомобиль продавался на рынке дороже цены нового - это преследовалось, но ни одного человека это не остановило.

)) Тебе было 20 от силы.... после армии.

И в то время получить машину в 20, а потом поменять еще и двигатель....
Да ты был просто миллионером по тем временам ))))

Где то вы батенька заврались... интересно в каком месте ))))

 

[Viktor21059]

Опять он понес какую то чушь. Деньги моей семьи в 1972 г начал считать. Не обращайте внимания.

Еще несколько воспоминаний о той эпохе. Моя зарплата инженера в НИИ была 110 руб минус подоходный. Но на машине можно было извозом за вечер получить рублей 30 (при пробеге км 250- набираешься опыта и еще и платят) - на каждой стоянке такси стояли очереди, а главное в 73-74 у ГАИ не было радаров. Извозом считали не зазорным заниматься не только молодые специалисты, но и кандидаты-доктора. Так что на двигатель мне занимать было не нужно. Тем более, что снятый удалось продать за 550 (примерно, точно не помню) руб в комиссионном запчастей.

 

[Забаненный]

Я тут со стороны тему читаю, не смог не спросить.

Это у Вас принято? На этом форуме?
Я всегда обращаюсь к человеку на Вы(уважительно), что в жизни что в интернете. О таких "негласных" правилах впервые слышу.



Это уважительно?)
Извините, тогда на послать - тоже уважительно.

Обращение "Вы" видел в основном на форуме старпёров, в основном "Форумхаус", например. В остальном пишут "ты". Если начинается обращение "вы" то это последний барьер перед тем как послать собеседника на йух.

 

[LUK]

Давайте не будем другу рассказывать, как и что следует писать. Я полагаю, каждый сам для себя в состоянии определить стиль обращения.

Кроме этого, давайте без детсадовских подколок. Если тема будет скатываться в срач- моментально будет закрыта, во избежание эксцессов.

У нас и так холиваров пруд пруди.

 

[Yanus]

Опять он понес какую то чушь. Деньги моей семьи в 1972 г начал считать. Не обращайте внимания.

Еще несколько воспоминаний о той эпохе. Моя зарплата инженера в НИИ была 110 руб минус подоходный. Но на машине можно было извозом за вечер получить рублей 30 (при пробеге км 250- набираешься опыта и еще и платят) - на каждой стоянке такси стояли очереди, а главное в 73-74 у ГАИ не было радаров. Извозом считали не зазорным заниматься не только молодые специалисты, но и кандидаты-доктора.

)))) Еще и от армии откосил...
Потом на ЗП инженера жигули новые купил... потом еще одни....
Видимо тогда уже наши секреты продавал зарубеж ))))
Может уже хватит нести всякую ерунду? ))))))
Ну весело конечно читать, каждую весну и осень ты ЭДАКОЕ подбрасываешь аж закачаешься ))))
В этот раз удивил всех своим возрастом....
Ждем следующих перлов )))))