Охлаждение по ФЕН-ШУЙ
- Автор темы MSTiFK8R
- Дата начала
Что за масло и какой пробег был? Скорее все таки кавитация! Может масло перегрели?
вот такое есть описание - газовые пузырьки, появляющиеся в жидкой среде, схлопываются на поверхности металла, развивая давление в 10000 Атм. Тем самым происходит наклепывание, и, при наличии большого количества протонов, идет химическая реакция с образованием гидридов металлов, которые смываются маслом, формируя на поверхности каверны, имеющие сферическую вогнутую форму (водородный износ)
Кавитация - разрыв потока при сложном режиме течения. У меня были погрызенные вкладыши, думаю, из-за бензина в масле.
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
молиген 5х50 сняли с производства нет смысла на него переходить скоро его не будет как все выберут!
Лучшие синтетические масла:
Ред, Лубри Лой 5х50, Вальволин ВР1 5х50 и Фукс 5х40
Если нет катализатора попробуй Лубри Лой (америка) 100 % синтетика ПАО последнего 4 поколения!
Плотность отличная, давление держит отлично стоит в Питере 1500 рэ!
Мне понравилось!
молиген 5х50 сняли с производства нет смысла на него переходить скоро его не будет как все выберут!
Лучшие синтетические масла:
Ред, Лубри Лой 5х50, Вальволин ВР1 5х50 и Фукс 5х40
Если нет катализатора попробуй Лубри Лой (америка) 100 % синтетика ПАО последнего 4 поколения!
Плотность отличная, давление держит отлично стоит в Питере 1500 рэ!
Мне понравилось!
Ясно. Останусь на мобиле. От добра добра не ищут
Ясно. Останусь на мобиле. От добра добра не ищут
по мобилу 5х50 отзывы были отрицательные в клубе, крышки снимали много лака, окисление плохо держит - итог лакообразования!
Да и мобил не может конкурироватьс этими 4 названными не по одному показателю, ездил я на мобиле около года!
Мой первый мотор вскрыли после пробега 62тыс на нем, вердикт- девственно чист. Это мой опыт.
Общий пробег на тот момент 162. Первая сотня под прежним владельцем пройдена на 300в.
Смена масла у первого- раз в десятку, у меня по состоянию, обычно 7.5-8 тыс.
молиген 5х50 сняли с производства нет смысла на него переходить скоро его не будет как все выберут!
Лучшие синтетические масла:
Ред, Лубри Лой 5х50, Вальволин ВР1 5х50 и Фукс 5х40
Если нет катализатора попробуй Лубри Лой (америка) 100 % синтетика ПАО последнего 4 поколения!
Плотность отличная, давление держит отлично стоит в Питере 1500 рэ!
Мне понравилось!
1)Как зависит выбор масла от наличия/отсутсвия катализатора?
2) ПАО 4-го поколения - это бред, такого нет, есть 1-я, 2,3,4-я группа базовых масел. ПАО - это 4я, самая дорогая технология получения базавого! масла путём сжижения газа. Делают 2 завода в мире.
3) 1500 рэ -вроед не дети, а в сказки верите.
4) 4-ую группу базовых масел в чистом виде НИКТО не использует в маслах для ДВС гражданских машин, эта технология стоит космических денег. В основном идёт на масла для промышленных предприятий. Например масло для редуктора на базе и присадках ПАО стоит 700-1200 рэ/литр. Работает 16.000-20.000 моточасов. Это как если в редукторе масло в машине работает 300-400т км.
5) Мобил1 5-50 масло созданное не для гонок, это не конкурент Редлайн и Мотюль 300В. Это масло специально делалось для машин с большим пробегом и выработкой в ШПГ + в нём спец присадки для расбухания резинок (сальников) чтобы они меньше бежали.
Добавлено через 3 минуты 11 секунд
Кавитация - это когда пузырьки любого газа, содержащиеся в масле лопаются и "выщербляют" метал, по которому идёт маслянный поток.
Добавлено через 7 минут 13 секунд
Тоесть Вы поездили год на Мобиле и поняли, что он по всем показателям хуже, чем остальные 4 масла? И какой орган Вашего тела отвечает за такую лабораторно-аналитическую работу?:stol:
Что значит много лака? По сравнению с чем? Плохо держит окисление - ка это поняли? Делали анализы нового масла и после пробега 5т км? Лакообразование на моторе напрямую зависит от способности держать окисление?
И последнее у масла есть показатель "щелочное число", чем оно выше, тем сильнее масло сопротивляется окислению.
Mobil1 5-50 Общее щелочное число (TBN) 11,8
выложите значения 4-х других масел и сравним.
Да, Кэп, я об этом прочитал в журнале "Юный Техник" в 1983 году...
Не помню, чтоб там про числа Рейнольдса шла речь, но тем не менее, для общего понимания процесса достаточно!
Так вот, мне кажется, бензин в масле, помимо разжижения, как раз и может провоцировать такие пузырьки пара, которые не "вырывают" металл (там нет вакуума, как в "настоящей" кавитации), а скорее приводят к локальным перегревам, ну и разумеется, к перепадам давления, которые и разрушают металл
Отправлено с моего HTC One S через Tapatalk
У меня вопрос.
Изображение гоночной машинки на банке мобила,это не более чем маркетинговый ход?
почему, если у тебя именно такая машинка, как на банке, то это масло туда такое и нужно лить!
это они чтоб долго не объяснять теперь иконками все обозначают.
А вот на мотюле форик нарисован!
конечно, Mobil1 - официальный поставщик масла для F1 MaclarenMersedes.
отсюда и боллид на банке.
Посмотреть вложение 49472
Не,я к тому что у них 4м пунктом написано.
То есть по твоим словам ,это фуфло получается?
Реклама
