OUTBACK 2011 пересел
- Автор темы san 3
- Дата начала
Реклама
Цвет мокрый асфальт. Продавала "Плеяда". Дорого. В максималке, салон из перфорированной кожи. Несмотря на пробег 130 к, салон как новый, без дураков. По техсостоянию вопросов нет. Мотор шепчет, машина едет.
Кстати, в "Плеяду" ушел форестер жены, 2.5Х. Кому интересна абсолютно живая повозка 2004 года 2.5 атмо темно-зеленого цвета - за машину не стыдно. Радиатор люминь поставил в октябре, головы притерты 35 тыс. км тому назад, год назад перетянут салон.
Просто надоело ездить в Европу на форике. Утомляет, да и расход на автобанах слишком уж велик, если валить. А в Альпах еще и сдувает...
Кстати, в "Плеяду" ушел форестер жены, 2.5Х. Кому интересна абсолютно живая повозка 2004 года 2.5 атмо темно-зеленого цвета - за машину не стыдно. Радиатор люминь поставил в октябре, головы притерты 35 тыс. км тому назад, год назад перетянут салон.
Просто надоело ездить в Европу на форике. Утомляет, да и расход на автобанах слишком уж велик, если валить. А в Альпах еще и сдувает...
Ага, понял что за Аут. Да, дороговато за него просили для года и пробега.
В любом случае, поздравляю с приобретением!
Имеется в наличии аут 11 года, в эксплуатации с середины 12. В морозы начал скандалить, когда температура опускалась ниже -20, при включении зажигания крутил медленно и секунды 2, потом схватывал, обороты подскакивали до 2 тыщ и начинали плавно опускаться и двигатель глох. И так происходило два раза подряд. Потом я после заводки немного нажималь на педаль газа, держал сам в районе 2 тыщ секунд 5 и отпускал, больше не глох и грелся нормально.
Кто-нить подскажет, что это может быть, просто аккум уже подходит или проблема серьёзнее и глобальнее?
Кто-нить подскажет, что это может быть, просто аккум уже подходит или проблема серьёзнее и глобальнее?
Мой тоже крутит не бодро с -15.. 20. Еле еле
Но схватывает и никогда не глохнет
Предыдущий (б13, двигатель почти такой же) завоился до -28 без проблем
Короче не в аккуме дело
+1 к по чистить дроссель.
Практически гарантированно успешный рецепт, кмк 
)
Не хватает, правда, совета 'смени заправку')
)Не хватает, правда, совета 'смени заправку'
)Через герметик крышки передней сочиться. Скоро буду исправлять, комплект прокладок заказан, заодно и там промажем.
Последнее редактирование:
Понял, спасибо.
Ну и несколько глупый вопрос) понятно, что все зависит от предыдущего владельца, но какой средний ресурс авто и двигателя в частности прежде чем начнёт требовать постоянного внимания и поездка за пару тысяч километров будет представлять приключение с неопределенным финалом?
Меня в нем подкупает как раз большой атмосферный движок, автомат и цепь. Вроде хрен убьёшь, если не целенаправленно.( По этой причине и турбофори не смотрю. Там, как правило, уже на все деньги покатались) но это в теории. А на практике как?
Реклама
