Про отличие AWD и VTD, когда-то давно здесь на форуме видел картинки трансмиссии в разрезе, две системы очень похожи, но у VTD была одна лишняя запчастюлька, с зубьями, думаю, в ней всё дело, то были обычные АКПП, как на вариаторе не знаю, но думаю не сильно отличается. И что-то мне подсказывает, что обычный юзер не почувствует разницы в поведении машины.
Про курсовуху, тут же на форуме вычитал, что на SH если нажать и подержать 10-15 секунд кнопку курсовухи, то она совсем отрубается, значок на панели при этом все время горит и назад кнопкой не включается, только глушением движка и повторным заводом двигателя. У меня на В14 такая процедура ПОЛУЧАЛАСЬ! Но машину при этом не гонял, зас..., побоялся вариатор сломать, думаю, зимой или после дождя сильного где-нить по грязи всё-таки рискну. И да, аут с 2.5 и CVT вокруг морды тоже можно немного покрутить, зимой в узком месте с вывернутыми колесами давал газу, чтоб развернуться, при этом у машины ощутимо заносило и разворачивало зад и двигатель не душился, но опять же, всё это было достаточно кратковременно, пятаки так ни разу и не крутил, буду ждать погоды.
