Новый Форестер!
- Автор темы dr-exo
- Дата начала
Посчитал сегодня, по тем ценам, которые вывесил Ус (Автозаводская), в среднем, цены на новый Форь, выросли на 6700 - 7000 долларов. Прикидывал схожие комплектации старых и новых кузовов.
По сегодняшнему курсу на турбу они такие:
2009 MY - 51.245$ 52.224$ 55.110$
по возрастающей в зависимости от комплектации.
Инфляция однако.
По сегодняшнему курсу на турбу они такие:
2009 MY - 51.245$ 52.224$ 55.110$
по возрастающей в зависимости от комплектации.
Инфляция однако.
Инфляция инфляцией, но чтой-то много накинули....544 turbo написал(а):
55 штук это уже другой сегмент (ИМХО)... Так и до трибеки недалеко...
darkdrag написал(а):А вы на курс 28 или 29 рублей делите... тогда и получите старые добрые цены.....
Дык, Форики явно не в рублевой зоне делают, так что такая постановка вопроса некорректна. В США новый форь не подрожал, в Японии тоже. Даже на Украине не так сильно как у нас. Еще одно доказательство - богатая у нас страна. Теперь, судя по ценам - форик из простого и практичного полноприводного универсала, обладающего массой положительных качеств, за что мы его все любим, превращается почти в премиум. Обоснованно ли?
president написал(а):darkdrag написал(а):А вы на курс 28 или 29 рублей делите... тогда и получите старые добрые цены.....
Дык, Форики явно не в рублевой зоне делают, так что такая постановка вопроса некорректна. В США новый форь не подрожал, в Японии тоже. Даже на Украине не так сильно как у нас. Еще одно доказательство - богатая у нас страна. Теперь, судя по ценам - форик из простого и практичного полноприводного универсала, обладающего массой положительных качеств, за что мы его все любим, превращается почти в премиум. Обоснованно ли?
А в Германии цена начинается от 23 900 EURO
http://www.subaru.de/forester-spec-19.pdf
на баксы это 37 500 $
а двухлитровый атмосферник в полном фарше -53 066 $
Subarenok написал(а):
За поздравления спасибо. Насчет цен народ прав. В США то, что я заказал обошлось бы в 30 килобаксов, а у нас через УС+ в 1,17 млн.руб т.е. в $полтину. Можно было бы и из Штатов привезти, но: подвеска для америкосов, оптика их же, навигация не пашет у нас - нужна перепрошивка, радио на других частотах, морока с доставкой и растаможкой и т.д. И получается что экономия в $5 -7 тыс. не стоит всех заморочек. Посмотрел цены в Австралии и Швейцарии - так добавить российские пошлины и дорогу , так еще дороже выходит. В итоге плюнул и согласился на Российские цены. Тем более, что знакомец из Токио уже покатался и оценил 09-й - писает кипятком от восторга.
darkdrag написал(а):
Чёт эти начальные цены от лукавого, ниже идет табличка на увеличение цен, как я понял на окраску металлик, кондишн, подогрев и т.п?
Они их там как ТАЗ-ики пустыми чтоли продают?
Т.е. на самом деле еще к базовой цене полюбому доплачивать приходится.
Да не путайте вы Германию с ее доходами и РФ!!!
в принципе отпускные цены скорректировались не сильно, и Япония всегда была в "долларах", а вот наши тут "уМЕЛЬЦЫ" накинули при снижении курса доллара, тем самым получив сверхприбыль и с перепугу вошли в 50 000 долларовый сегмент. Проше добавить, Prado или Tuareg купить. не стоит форь этих денег по-любому :sad:
в принципе отпускные цены скорректировались не сильно, и Япония всегда была в "долларах", а вот наши тут "уМЕЛЬЦЫ" накинули при снижении курса доллара, тем самым получив сверхприбыль и с перепугу вошли в 50 000 долларовый сегмент. Проше добавить, Prado или Tuareg купить. не стоит форь этих денег по-любому :sad:
Ну у финика тоже хватает минусов.SkoGe написал(а):
Нет МКПП - для меня самый главный недостаток.
Обзорность никакая.
Цена почти +50% к цене форика.
Лишней электроники много.
Ещё немного баяна:
http://www.drive.ru/subaru/news/2008/04/04/1169768/tretiy_lesnichiy.html
Тешу себя мыслями что нам всетки дадут сидрайву и оптитронку, ибо как объяснить что везде уже есть Форестеры кроме России, к тому же у нас они дороже всех, мож на разницу в ценах порадуют нас всетки.... :-(
Реклама
