Новый форестер против старого
- Автор темы Краснодарец
- Дата начала
Увы ! SH9 2.5Атмо АКПП по замерам едет быстрее, чем SG 2.5Атмо АКПП. Соответствующую информацию и замеры нарыл на австралийских форумах Субару. Результаты опубликовал у себя на сайте: http://www.emel.su/blog
меняй, кто тебе мешает? чо ты мне то предлагаешь? у меня СГ 2008м.г. я его на твоего старого америкоса менять не стану, не упрашивай.
Добавлено через 2 минуты 35 секунд
щастья вам. сколько тому АКПП лет, который вы со своим новым сравниваете? А вот с овощем 2хлитровым я готов проехать, мой хоть и старее зато на 8 сил больше.
Добавлено через 2 минуты 30 секунд
ЗЫ: и хватит уже свой сайт пиарить, деньги за рекламу уплочены?
Вот и все так, говорят что старый лучше, а поменяться не хотят. А почему, если старый лучше?
Сравнивали в Австралии: SG 2006МГ и SH 2009МГ. Степень "ушатанности" агрегатов не описывалась.
ну так у меня СГ, а не СН. менять мой относительно новый СГ на твой старый? с какого перепугу? Что-то у тебя сегодня с логикой не очень...Вот и все так, говорят что старый лучше, а поменяться не хотят. А почему, если старый лучше?
И еще раз Субаренок таки поменял свой СН на СГ
Если СГ, тогда извини, перепутал, мне СГ и самому не нужен
Но почему-то желающих поменять свой СН на мой тоже не наблюдается...даже не "скорее всего", а совершенно точно. я в прошлом годе на Дмитровском полигоне соревновался. я слил. все-таки 150л.с. у меня и 158л.с. у него. да и вес маленько разный. а вот интересно какие результаты будут если 2.5атмо друг против друга выставить? там, насколько я помню, 168л.с. у старых против 172л.с. у новых....
ну так никто не станет новую машину менять на многолетнюю )) Да и многих устраивает новый форестер. Я уже писал, что плюсов у него много. И не надо 2 этих автомобиля сравнивать лучше-хуже. Они разные. Новый переполз в следующий класс по размерам и комфорту. Кому-то это нравится, кому-то нет.
SH быстрее будет, совсем чуть-чуть, но побыстрее. Разница в весе компенсируется бОльшими л.с. и крутящим моментом у SH.
По поводу скорости - заезжал с Кашкаем МКПП. У того в ТТХ заявлены 10.3 сек до 100. Со старта мой АКПП чуть вырывается вперед, дальше когда Кашкай переключается на 2-ую передачу - едем одинаково. Я стартовал в Drive, Спорт-режим не включал.
предлагаю, всё таки, временно отложить сравнения, оперируя чьими-то данными (журнал, другой и-нет ресурс и прочее), и сравнивая с другими авто (не форестерами)
поскольку во многом это обусловлено определёнными предпочтениями автора (авторов) к той или иной марке (году выпуска)
может найдём в себе силы и желание и расставим все точки на "Ё", оттест-драйвив максимально большое количество форестеров, всех годов и объёмов (обсуждаются только авто в "стоке")? Тем самым закроем ЛЮБЫЕ обсуждения в будущем (ну верю я в светлое будущее)
аналогичное предложение кину и на другой форум
поскольку во многом это обусловлено определёнными предпочтениями автора (авторов) к той или иной марке (году выпуска)
может найдём в себе силы и желание и расставим все точки на "Ё", оттест-драйвив максимально большое количество форестеров, всех годов и объёмов (обсуждаются только авто в "стоке")? Тем самым закроем ЛЮБЫЕ обсуждения в будущем
(ну верю я в светлое будущее)аналогичное предложение кину и на другой форум
andreikam, про вечность спора - верю
а вот с его ненужностью - не соглашусь
меньше будет поводов обвинять друг друга в чёрт знает чём,
у нас же очень быстро с отношения к авто переходят на отношения к автору (владельцу этого авто), а там и до бана и угроз физической расплаты рукой подать
а так выяснили всё, раз и навсегда, и любые споры в будущем будут отправляться к полученным результатам
хотя, кому-то выгодна эта движуха (война между 06-08 и 09 фориками), кто-то решает свои вопросы, борется с комплексами и зарабатывает "авторитет"
мне то вообще, всё равно
но я за мир во всём мире!
а вот с его ненужностью - не соглашусь
меньше будет поводов обвинять друг друга в чёрт знает чём,
у нас же очень быстро с отношения к авто переходят на отношения к автору (владельцу этого авто), а там и до бана и угроз физической расплаты рукой подать
а так выяснили всё, раз и навсегда, и любые споры в будущем будут отправляться к полученным результатам
хотя, кому-то выгодна эта движуха (война между 06-08 и 09 фориками), кто-то решает свои вопросы, борется с комплексами и зарабатывает "авторитет"
мне то вообще, всё равно
но я за мир во всём мире!
это всё .... из-за ветра , давления атмосферного , бензина разного , веса водителей и их гороскопа (расположение звёзд на данный момент) , прогретости шин ......и т.д.
:sarcastic:кстати, в ТопГире (раньше) попадались измерения и до 60 mph и до 100 км/ч одной и той же машины. есть ли такое сейчас - не знаю
разница могла достигать больше секунды. не все коробки позволяют ехать на второй 110 км/ч. и могут требовать переключения на 98 км/ч
Добавлено через 10 минут 57 секунд
собссно по теме:
если абстрагироваться от разницы в управляемости (что, как понимаю, устраняемо в SH) и размеров салона, то у 3го поколения есть огромное и недосягаемое для SG преимущество: удобная высокая посадка. никакими проставками в SG этого не добьешься - руль мешает
жаль только, что механическое кресло не поднимешь также высоко (хотя и у него диапазон замечателен) как электрическое, а электрическое имеет минусом кожаную отделку (но это устраняемо)
Последнее редактирование:
-Григорий-,
все осложняется тем, что авто с разными двигателями продаются в разных странах: скажем, в США не продаются Форики с двигателями 2.0Атмо и дизелем, 2.0Турбо продаются вообще только в Японии, в Европе наоборот не продаются 2.5Атмо и 2.5Турбо и т.п. Соответственно, меряют каждый своё и в своей системе мер.
все осложняется тем, что авто с разными двигателями продаются в разных странах: скажем, в США не продаются Форики с двигателями 2.0Атмо и дизелем, 2.0Турбо продаются вообще только в Японии, в Европе наоборот не продаются 2.5Атмо и 2.5Турбо и т.п. Соответственно, меряют каждый своё и в своей системе мер.
Реклама
