Новости о Forester
- Автор темы Энт
- Дата начала
- Статус
Мерседес ML, кажется. Эмблема на корме. И фонари задние. И дизайн кузова в стиле последних моделей.
Вот и новости про турбодизель:
Строго не судите, автоперевод.
"Просто свыше одиннадцати лет после запуска оригинальной модели, новый Лесничий Subaru's продолжит продажей в ВЕЛИКОБР. в Апреле.
Лесничий основан в расширенной версии новой платформы Impreza, но это - значительно более SUV-подобно чем предшественнику, 110mm высокому (не включая шины крыши) и 45mm шире (не включая зеркала). Зеркала крыла показанные на нашем изображении - часть технических условий в Японии - где Лесничий - уже в продаже - но они не будут использованы в моделях ВЕЛИКОБР..
С запуска, единственный доступный двигатель будет двух литр устройством бензина. Выбор удвоится в Сентябре с введением турбо дизеля; Subaru Ожидает, что дизельный Лесничий станет своей самый популярной моделью в течение трех лет, в конечном счете продающихся лучше чем целый дипазон Impreza.
Значимое изменение -, что найдется никакие турбо варианты бензина в ВЕЛИКОБР., все-же найдется в Японии и США. Subaru НамереватьсяWNпоиск цели уменьшать средние эмиссии CO2 автомобилей, которые он продается в EU и боится, что Лесничий с высоким потреблением топлива (и correspondingly высоко оценка CO2), испортит план. Единственная западная Европейская страна в которой турбо Лесничий бензина будет продан, - Швейцария, которая - не в EU."
или:
"Чуть более одиннадцати лет после начала проведения первоначальной модели, Субару нового лесничего пойдет в продажу в Великобритании в апреле.
В Форестер базируется на расширенной версии нового Импреза платформу, но это значительно более внедорожник-как, чем его предшественник, который 110mm высоких (не включая крышу рельсы), и 45 мм широкого (не включая зеркала). Крыло зеркала показано в нашей картины являются частью стандартной спецификацией в Японии - где лесничий уже в продаже, - но они не будут использоваться в Великобритании модели.
С начала года только система будет состоять из двух литр бензина единицы. Выбор будет дважды в сентябре с введением турбо дизель; Субару ожидает, что дизельное Форестер станет ее наиболее популярные модели в течение трех лет, в конечном итоге outselling весь спектр Импреза.
Важным изменением является то, что не будет никаких вариантов турбо бензин в Великобритании, хотя и не будет в Японии и США. Субару стремится снизить средний выброс СО2 из машин, она продает в ЕС, и опасается, что один лесничий с высоким уровнем потребления топлива (и, соответственно, высокий рейтинг СО2) будет портить плана. Единственное, западноевропейские страны, в которых бензин турбо Форестер будут продаваться является Швейцария, которая не входит в ЕС."
оригинал тут: http://www.carkeys.co.uk/news/2008/january/03/14446.asp
Если я правильно понял, то с сентября продажи бензинового турбо Forester прекратяться вообще!!!, кроме Швейцарии. Поправьте, знающие английский, если я не прав.
Строго не судите, автоперевод.
"Просто свыше одиннадцати лет после запуска оригинальной модели, новый Лесничий Subaru's продолжит продажей в ВЕЛИКОБР. в Апреле.
Лесничий основан в расширенной версии новой платформы Impreza, но это - значительно более SUV-подобно чем предшественнику, 110mm высокому (не включая шины крыши) и 45mm шире (не включая зеркала). Зеркала крыла показанные на нашем изображении - часть технических условий в Японии - где Лесничий - уже в продаже - но они не будут использованы в моделях ВЕЛИКОБР..
С запуска, единственный доступный двигатель будет двух литр устройством бензина. Выбор удвоится в Сентябре с введением турбо дизеля; Subaru Ожидает, что дизельный Лесничий станет своей самый популярной моделью в течение трех лет, в конечном счете продающихся лучше чем целый дипазон Impreza.
Значимое изменение -, что найдется никакие турбо варианты бензина в ВЕЛИКОБР., все-же найдется в Японии и США. Subaru НамереватьсяWNпоиск цели уменьшать средние эмиссии CO2 автомобилей, которые он продается в EU и боится, что Лесничий с высоким потреблением топлива (и correspondingly высоко оценка CO2), испортит план. Единственная западная Европейская страна в которой турбо Лесничий бензина будет продан, - Швейцария, которая - не в EU."
или:
"Чуть более одиннадцати лет после начала проведения первоначальной модели, Субару нового лесничего пойдет в продажу в Великобритании в апреле.
В Форестер базируется на расширенной версии нового Импреза платформу, но это значительно более внедорожник-как, чем его предшественник, который 110mm высоких (не включая крышу рельсы), и 45 мм широкого (не включая зеркала). Крыло зеркала показано в нашей картины являются частью стандартной спецификацией в Японии - где лесничий уже в продаже, - но они не будут использоваться в Великобритании модели.
С начала года только система будет состоять из двух литр бензина единицы. Выбор будет дважды в сентябре с введением турбо дизель; Субару ожидает, что дизельное Форестер станет ее наиболее популярные модели в течение трех лет, в конечном итоге outselling весь спектр Импреза.
Важным изменением является то, что не будет никаких вариантов турбо бензин в Великобритании, хотя и не будет в Японии и США. Субару стремится снизить средний выброс СО2 из машин, она продает в ЕС, и опасается, что один лесничий с высоким уровнем потребления топлива (и, соответственно, высокий рейтинг СО2) будет портить плана. Единственное, западноевропейские страны, в которых бензин турбо Форестер будут продаваться является Швейцария, которая не входит в ЕС."
оригинал тут: http://www.carkeys.co.uk/news/2008/january/03/14446.asp
Если я правильно понял, то с сентября продажи бензинового турбо Forester прекратяться вообще!!!, кроме Швейцарии. Поправьте, знающие английский, если я не прав.
Все-таки, думаю, соблазн надо преодолеть. Закажу новый Фор через год - не ранее, а пока на прошлогоднем покатаемся.
Во-первых, картинки картинками, а живьем посмотреть и потестить нужно.
Во-вторых, по опыту все "косяки" (а без них не обойдется - это же FHI !) устранят и недоделки доработают "на конвейере" как раз спустя год производства модели. Таким образом сейчас, видимо, все производители поступают - сырые машины выбрасывают на рынок и доводят модель в процессе эксплуатации потребителями. Оптимизация процесса и сокращение сроков вывода новой модели на рынок. Проблемы решаются по гарантии, правда, к России это не относится. В прошлом году коллега купил Вольво S80 последнего поколения - одну из первых десяти ввезенных в Россию. После 9 месяцев жесткого группового секса, в котором кроме него участвовали означенный автомобиль, сотрудники двух дилерских цетров и два представителя производителя из Швеции, машину шведы просто заменили и уволили весь персонал отделов по гарантии в обоих дилерских центрах.
В-третьих, хочу убедиться, что новый Фор останется Субару со всеми его плюсами, за которые мы прощаем ему все минусы, а не пополнит многочисленное племя кроссоверов с усредненно высокими потребительскими качествами, но "без изюминки". В последнем случае новый Фор безусловно проиграет конкурентам по комфорту, качеству материалов отделки, дизайну и по соотношению цены к потребительским качествам. Даже турбированный - один 4-диапазонный автомат чего стоит. А, я в этом случае посмотрю в сторону, например, Мерса GLK (на форуме ссылка есть) или еще в какую-нибудь сторону - "кандидатов" сколько угодно. Все сказанное абсолютно ИМХО.
Во-первых, картинки картинками, а живьем посмотреть и потестить нужно.
Во-вторых, по опыту все "косяки" (а без них не обойдется - это же FHI !) устранят и недоделки доработают "на конвейере" как раз спустя год производства модели. Таким образом сейчас, видимо, все производители поступают - сырые машины выбрасывают на рынок и доводят модель в процессе эксплуатации потребителями. Оптимизация процесса и сокращение сроков вывода новой модели на рынок. Проблемы решаются по гарантии, правда, к России это не относится. В прошлом году коллега купил Вольво S80 последнего поколения - одну из первых десяти ввезенных в Россию. После 9 месяцев жесткого группового секса, в котором кроме него участвовали означенный автомобиль, сотрудники двух дилерских цетров и два представителя производителя из Швеции, машину шведы просто заменили и уволили весь персонал отделов по гарантии в обоих дилерских центрах.
В-третьих, хочу убедиться, что новый Фор останется Субару со всеми его плюсами, за которые мы прощаем ему все минусы, а не пополнит многочисленное племя кроссоверов с усредненно высокими потребительскими качествами, но "без изюминки". В последнем случае новый Фор безусловно проиграет конкурентам по комфорту, качеству материалов отделки, дизайну и по соотношению цены к потребительским качествам. Даже турбированный - один 4-диапазонный автомат чего стоит. А, я в этом случае посмотрю в сторону, например, Мерса GLK (на форуме ссылка есть) или еще в какую-нибудь сторону - "кандидатов" сколько угодно. Все сказанное абсолютно ИМХО.
Энт написал(а):Если я правильно понял, то с сентября продажи бензинового турбо Forester прекратяться вообще!!!, кроме Швейцарии. Поправьте, знающие английский, если я не прав.
Точнее так: С сентября турбодизеля будут доступны везде.
А для соответствия нормам ЕС по выхлопу бензиновая турбоверсия не будет поставляться в Западную Европу, окромя Швейцарии (она не член ЕС).
Т.о. в Японии, США, и у нас в Украине, и у вас в России, бензотурбофорестеры будут...
Ну скажем так! Оригинал гласит, что бензиновые турбо фори будут продаватса в Японии, США, Швейцарии и как следствие там где не оч. жесткие Екологические нормы!!! У нас будетЭнт написал(а):Вот и новости про турбодизель:
Строго не судите, автоперевод.
"Просто свыше одиннадцати лет после запуска оригинальной модели, новый Лесничий Subaru's продолжит продажей в ВЕЛИКОБР. в Апреле.
Лесничий основан в расширенной версии новой платформы Impreza, но это - значительно более SUV-подобно чем предшественнику, 110mm высокому (не включая шины крыши) и 45mm шире (не включая зеркала). Зеркала крыла показанные на нашем изображении - часть технических условий в Японии - где Лесничий - уже в продаже - но они не будут использованы в моделях ВЕЛИКОБР..
С запуска, единственный доступный двигатель будет двух литр устройством бензина. Выбор удвоится в Сентябре с введением турбо дизеля; Subaru Ожидает, что дизельный Лесничий станет своей самый популярной моделью в течение трех лет, в конечном счете продающихся лучше чем целый дипазон Impreza.
Значимое изменение -, что найдется никакие турбо варианты бензина в ВЕЛИКОБР., все-же найдется в Японии и США. Subaru НамереватьсяWNпоиск цели уменьшать средние эмиссии CO2 автомобилей, которые он продается в EU и боится, что Лесничий с высоким потреблением топлива (и correspondingly высоко оценка CO2), испортит план. Единственная западная Европейская страна в которой турбо Лесничий бензина будет продан, - Швейцария, которая - не в EU."
или:
"Чуть более одиннадцати лет после начала проведения первоначальной модели, Субару нового лесничего пойдет в продажу в Великобритании в апреле.
В Форестер базируется на расширенной версии нового Импреза платформу, но это значительно более внедорожник-как, чем его предшественник, который 110mm высоких (не включая крышу рельсы), и 45 мм широкого (не включая зеркала). Крыло зеркала показано в нашей картины являются частью стандартной спецификацией в Японии - где лесничий уже в продаже, - но они не будут использоваться в Великобритании модели.
С начала года только система будет состоять из двух литр бензина единицы. Выбор будет дважды в сентябре с введением турбо дизель; Субару ожидает, что дизельное Форестер станет ее наиболее популярные модели в течение трех лет, в конечном итоге outselling весь спектр Импреза.
Важным изменением является то, что не будет никаких вариантов турбо бензин в Великобритании, хотя и не будет в Японии и США. Субару стремится снизить средний выброс СО2 из машин, она продает в ЕС, и опасается, что один лесничий с высоким уровнем потребления топлива (и, соответственно, высокий рейтинг СО2) будет портить плана. Единственное, западноевропейские страны, в которых бензин турбо Форестер будут продаваться является Швейцария, которая не входит в ЕС."
оригинал тут: http://www.carkeys.co.uk/news/2008/january/03/14446.asp
Если я правильно понял, то с сентября продажи бензинового турбо Forester прекратяться вообще!!!, кроме Швейцарии. Поправьте, знающие английский, если я не прав.
Я так понял, что история идентична ВРХ , в Европе его же тоже не продают! Выходит, что смысла нет, европейци не покупают такие машины! А турбодизель - это классно!! Хотелось бы увидеть его в действии! Wolf написал(а):Гы.. Trol меня опередил
У хохлов мысли сходятся ЗЫ: у самого хохлятская фамилия!
Тю, так я давно говорил, что дизел бу к сентябрю))) Но если к сентябру в Файне Юкрайне уже можно бу приобрести его - записывайте меня в очередь)))
- Статус
Реклама
