Так эта..есть такое понятие "целевая аудитория"
Для 99% потенциальных покупателей форя гидроусилитель, а уж тем более РУЧКА - на фиг не нужны. Потому и нет. И мы с тобой привыкнем Новости о Forester - часть 3
- Автор темы Энт
- Дата начала
- Статус
Так эта..есть такое понятие "целевая аудитория"
Для 99% потенциальных покупателей форя гидроусилитель, а уж тем более РУЧКА - на фиг не нужны. Потому и нет. И мы с тобой привыкнем Я не буду привыкать.Так эта..есть такое понятие "целевая аудитория"
Конечно тест покажет, но уже предчувствую,- шо не мое це.
Ну так есть атма 2.0 на мехе
Я, кстати, не заметил особой разницы в динамике 2.0 на мехе против 2.5 на варике...Мне иногда не хватает 2.0 на обгонах на трассе...но подоткнул на одну ниже и норм Задумывался насчет 2.5 а теперь даже и не знаю. Буду на ТО через неделю, надо еще покататься.Добавлено через 4 минуты 43 секунды
Таки да. Вот они и борются, чтобы таких стало 98%. И вот этот 1 % от ста гораздо больше 1 % от 1 %
С лепестками также подтолкнул ниже и нормМне иногда не хватает 2.0 на обгонах на трассе...но подоткнул на одну ниже и норм
На скользкой дороге передачами тормози и норм. Та же механика только без задержек на переключение и руку с руля можно не снимать. CVT у Subaru - толковая вещь, если им можно управлять. Правда мне понадобилась 4 раза прокатится, чтобы это понять.
С лепестками также подтолкнул ниже и норм
CVT у Subaru - толковая вещь, если им можно управлять. Правда мне понадобилась 4 раза прокатится, чтобы это понять.
Так я и не спорю
Мне вообще понравилось, если че 
а если замнешь, дверь под замену?
Вроде пластик под замену. А если замнешь так, что и дверь, то, скорее всего, в традиционном исполнении будет то же.
Спасибо большое за отчет! Интересно.
Но очень много фоток. Браузер тянет только до фотографий, на которых дети снимают камуфляжную сетку с белого SJ , а дальше виснет и предлагает перезапуститься.
Но очень много фоток. Браузер тянет только до фотографий, на которых дети снимают камуфляжную сетку с белого SJ , а дальше виснет и предлагает перезапуститься.
Спасибо большое за отчет! Интересно.
Но очень много фоток. Браузер тянет только до фотографий, на которых дети снимают камуфляжную сетку с белого SJ , а дальше виснет и предлагает перезапуститься.
Блин, может действительно часть фоток убрать... Уже минут 10 пытаюсь в тему зайти, на скорость инета никогда раньше не жаловался... Или описание впечатлений отдельно текстом прям сюда запостить... Все, я тоже вылетел, не дает посмотреть... (((
кожа традиционно говно
Добавлено через 3 минуты 43 секунды
и чего то я не понял как это 2.5 в максималке с обычной магнитолой без ниви и кардона? (((
Добавлено через 5 минут 18 секунд
там диски 18 стоят?
Памяти не хватает, у меня айпад бывает вылетает тоже, а 5 айфон грузит все мгновенно)) фотки на радикал-ру все залиты
Скопирну впечатления сюда:
был тест драйв по сухому асфальту, без снега, температура 0С
я езжу на SH FB25 4AT, и было интересно сравнить с SJ FB25 CVT
у меня сток, только распорка передняя стоит, что уже дает большое улучшение в управляемости
первое впечатление - нет, не испортили машину вариком) с места едет хорошо, отличия от автомата минимальны
подвеска пожестче, заметно, там где я проезжаю немного покачиваясь, на SJ подпрыгивает, явно обозначая где были волны
но кренов, по сранвнению с SH - нет вобще, повороты пишет как по рельсам
я после мероприятия поехал тем же маршрутом, и на 80 входил в тот же поворот, кузов уже кренился и начал из стороны в сторону вилять, пришлось снижать скорость
а вот в чем минус варика - в подхвате со средних сокростей, если на 60 я жму тапку в пол, то автомат переключит на 2 или даже 1 сокрость, и идет подхват
на SJ такого нет, начинается вялый такой разгон, на автомате бывает похоже, когда не додавишь педаль и он разгоняет на той же передаче
т е кик даун и ощущения драйва - на автомате лучше
рычание двигателя у меня тоже более громкое и сочное, на SJ поскромнее как то, но чувствуется все равно, что то же самое
ну про простор, обзорность, отделку не говорю, они явно лучше
шумка хорошая, примерно как у меня, но у себя я делал полную шумку дополнительно, на SJ в принципе можно пользоваться тем что есть, вот только двери легкие и пустые
по тормозам - да, стали пораньше схватывать и почетче тормозить, но не сказал бы что они эффектинвее, просто в SH они более ватные и размазанные, но это дело привычки скорее
по электрорулю - только проехав, я вспонмил что писал АР и прочие про неинформативность и пустой руль, да, что то есть такое
но вспонмил я об этом только после поездки
Последний раз редактировалось monk; Сегодня в 04:06.
Добавлено через 4 минуты 0 секунд
ну кожа получше чем была, но еще и не совсем кожа)
комплектации эти предварительные, еще не окончательно утвердились
тут они пишут это как опция
http://subaru.kiev.ua/models/forester_new/integration.html
главное что камера есть под козырьком
колеса 18
Добавлено через 2 минуты 25 секунд
теперь охото сделать, чтоб СШ так же не кренился, но не за счет стабилизатора и меньших ходов подвески
Скопирну впечатления сюда:
был тест драйв по сухому асфальту, без снега, температура 0С
я езжу на SH FB25 4AT, и было интересно сравнить с SJ FB25 CVT
у меня сток, только распорка передняя стоит, что уже дает большое улучшение в управляемости
первое впечатление - нет, не испортили машину вариком) с места едет хорошо, отличия от автомата минимальны
подвеска пожестче, заметно, там где я проезжаю немного покачиваясь, на SJ подпрыгивает, явно обозначая где были волны
но кренов, по сранвнению с SH - нет вобще, повороты пишет как по рельсам
я после мероприятия поехал тем же маршрутом, и на 80 входил в тот же поворот, кузов уже кренился и начал из стороны в сторону вилять, пришлось снижать скорость
а вот в чем минус варика - в подхвате со средних сокростей, если на 60 я жму тапку в пол, то автомат переключит на 2 или даже 1 сокрость, и идет подхват
на SJ такого нет, начинается вялый такой разгон, на автомате бывает похоже, когда не додавишь педаль и он разгоняет на той же передаче
т е кик даун и ощущения драйва - на автомате лучше
рычание двигателя у меня тоже более громкое и сочное, на SJ поскромнее как то, но чувствуется все равно, что то же самое
ну про простор, обзорность, отделку не говорю, они явно лучше
шумка хорошая, примерно как у меня, но у себя я делал полную шумку дополнительно, на SJ в принципе можно пользоваться тем что есть, вот только двери легкие и пустые
по тормозам - да, стали пораньше схватывать и почетче тормозить, но не сказал бы что они эффектинвее, просто в SH они более ватные и размазанные, но это дело привычки скорее
по электрорулю - только проехав, я вспонмил что писал АР и прочие про неинформативность и пустой руль, да, что то есть такое
но вспонмил я об этом только после поездки
Последний раз редактировалось monk; Сегодня в 04:06.
Добавлено через 4 минуты 0 секунд
ну кожа получше чем была, но еще и не совсем кожа)
комплектации эти предварительные, еще не окончательно утвердились
тут они пишут это как опция
http://subaru.kiev.ua/models/forester_new/integration.html
главное что камера есть под козырьком
колеса 18
Добавлено через 2 минуты 25 секунд
теперь охото сделать, чтоб СШ так же не кренился, но не за счет стабилизатора и меньших ходов подвески
ну тут из-за большего радиуса еще конечно пожеще стала,
а то что нави опция, ну хз могли бы и в базу поставить на 2.5-то
в России точно будет в базе 2.5 и может даже кардон в максе ))
и конечно без диодиков в бампере смотрится не закончено
ardon:Добавлено через 1 минуту 22 секунды
Добавлено через 2 минуты 25 секунд
теперь охото сделать, чтоб СШ так же не кренился, но не за счет стабилизатора и меньших ходов подвески
ну распорок нижних напихай, че не так уж дорого если это так важно))
- Статус
Реклама
