неудачная покупка
- Автор темы Владлена
- Дата начала
- Статус
считай сам: допустимый ужор масла до литра на тыщщу.
предположим тебе повезло и твой жрет 300-400 гр на 1000км.
возьми калькуль и посчитай сколько масла останется к пятнадцатой тыще.
0,3*15=4.5
это весь обьем масла в моторе.
поэтому иди открой капот и проверь масло.
бмв моторы масла жрвт не меньше субы, как бы не больше. там правда лампочка есть нормальная, но от этого не легче. приходится лазить доливать раз в 2 дня.в порше так вообще без пару литров прозапас не садись. пора забыть про моторы которые не хавают масло, а просто проверять чаще.
да, у меня на каждой заправке спрашивают о проверке масла и шин, тут так принято. надо и в россии научить этому заправщиков. пока тебе бак наполняется, пускай масло посмотрят.
да, у меня на каждой заправке спрашивают о проверке масла и шин, тут так принято. надо и в россии научить этому заправщиков. пока тебе бак наполняется, пускай масло посмотрят.
Я не понимаю, почему новый мотор так жрет масло. У меня субе 10 лет - 5л от замены до замены. На новом двигле - это явный косяк как завода. Недосмотрел - владельца. А вообще - FHI наверное в курсе проблемы и почему ей не придумать датчик уровня масла - вещь копеечная, стоИт даже на тазиках. К слову - не раз перебирал вазовские двигла - если все сделано правильно -двиг масло НЕ ЕСТ ВООБЩЕ!!!!! Падение уровня не заметно от замены до замены. А себе уже есть мысли поставить датчит от того же ВАЗа )))))
Это кстати тема. )))) Думаю многие бы себе поставили!! Займешься? Могу даже выделить 500 рублей на эксперимент.
У меня, у друга Ауди а5 тфсе , ужор масла литр, на тыщу НОРМАЛЕН !.
Ужор масла в разумных пределах, это плата за пользование, иностраным авто, в России.
Имея опыт работы в оф дилере, скажу больше, при увеличении расхода масла более 1 литра на тысячу, представительство ваг рекомендует к замене поршневую группу, специально подготовленную для условий эксплуатации авто в городе. (ГАРАНТИЯ).
Ужор масла в разумных пределах, это плата за пользование, иностраным авто, в России.
Имея опыт работы в оф дилере, скажу больше, при увеличении расхода масла более 1 литра на тысячу, представительство ваг рекомендует к замене поршневую группу, специально подготовленную для условий эксплуатации авто в городе. (ГАРАНТИЯ).
Легко !!!!! Даже бесплатно !!!! Поддон есть , датчик тоже . Себе на собранный дрыг обязательно воткну. Не думаю, что там все сложно. Только у меня ЕЖ !!! Поддон ФБ такой же , или х.з. ?
Ну не все же такие экономные блин... :lol:
У меня вот зрение не очень, я так ни хрена не увижу даже в очках.
Ну а вообще то если у меня пробег в сутки 30 км. нафига каждый день то?.ну в месяц разок, другой. Я понимаю 500-1000 км в день.. а так это лишнее.
да,это и впрямь элементарно,но только ухудшит ситуацию.
будет псевдоуверенность в датчике,который проснется когда половина обьема будет сожранно. уж лучше заглянуть.
А что там можно не заметить? Условно белый щуп и условно черное масло. Граница на холодном двигателе всегда очень четкая.
а уперся ты где поддоном,али с пробки подкапывать начало,или колпачек мс соскочил...да вариантов масса.
Для гражданской эксплуатации для дрыга вполне нормально минимально на щупе. Я раз 5 вытаскивал полностью сухой щуп - ничего, работает ))))) Самое главное - ЧТОБ МАСЛО БЫЛО и насос смог его засасывать, а двиглу абсолютно пофиг сколько его над маслозаборником - 1 см или 10. Другое дело - в надежности самого датчка.
Я права получил вообще в ДОСААФе. И учили нас не столько ездить, сколько выживать в боевой обстановке. А теперь объясните, почему мадам должна уметь выживать на Субаре ? Вроде гражданский автомобиль и время не 41-й.
Об этом и говорю. Недешевая машина, ТО у дилера, с какого хрена она должна заморачиваться щупами, копаться в грязной подкапотке и греть голову? Причем наверняка у женщины стиль езды спокойный, как обычно тетеньки ездят. Ну раз в месяц можно кого нибудь попросить посмотреть уровень, ок. Но блин с аппетитами ФБ мотора раза в месяц может и не хватить. С жором- явный косяк ФХИ, тетя пострадала из за этого косяка явно. Согласен, можно было дергать щуп каждое утро и избежать разрушения мотора. Но это бред. Это как поддерживать больного таблетками. Не дашь таблетку- сдохнет. Зачем такая машина?
Ну и нахуа его ежедневно проверять? Я и на 200-тысячном пробеге его раз в месяц проверяю. Никуда оно не девается. К тому ж датчик с варнингом стоит на всяк. случай.
Если же у вас машина реально требует ежедневной проверки, значит ее пора как минимум в ремонт.
А ТС жалко. Она имеет полное право рассчитывать, что купив НОВУЮ машину, не должна будет параноидально зырить на масляный щуп от ТО до ТО. На то они и ТО. Если это не так, значит машина дерьмо жрущее масло.
Не говоря о том что девушка вообще имеет право не отличать масло от антифриза, на новой машине утечек быть не должно. Как водитель она обязана смотреть на приборы, не более того.
Если же у вас машина реально требует ежедневной проверки, значит ее пора как минимум в ремонт.
А ТС жалко. Она имеет полное право рассчитывать, что купив НОВУЮ машину, не должна будет параноидально зырить на масляный щуп от ТО до ТО. На то они и ТО. Если это не так, значит машина дерьмо жрущее масло.
Не говоря о том что девушка вообще имеет право не отличать масло от антифриза, на новой машине утечек быть не должно. Как водитель она обязана смотреть на приборы, не более того.
Ну не знаю... Проверять масло и другие жидкости регулярно (ухаживать за машинкой) - это же нормально. Это, в том числе, и безопасность. И каблуки с юбками, кстати, в этом деле не мешают..)))
За два месяца, например, накатала более 20 тыс км.. В спокойном режиме..)) Есс-но, почти на каждой заправке проверяла масло.. И много литров с собой катала (расход 1лх1000) + фильтры, чтобы через 5-7 тыс менять.. как положено..))
А еще на остановках заглядывала под машину - не капает ли что на асфальт..))
А уметь что-то отремонтировать в автономных условиях - эт вообще круто было бы.. Не из спортивного интереса (не женское это дело
), а хотя бы для того, чтобы, как сказали выше, выжить.. т.е. доехать докуда-нибудь..))
Добавлено через 3 минуты 10 секунд
За два месяца, например, накатала более 20 тыс км.. В спокойном режиме..)) Есс-но, почти на каждой заправке проверяла масло.. И много литров с собой катала (расход 1лх1000) + фильтры, чтобы через 5-7 тыс менять.. как положено..))
А еще на остановках заглядывала под машину - не капает ли что на асфальт..))
А уметь что-то отремонтировать в автономных условиях - эт вообще круто было бы.. Не из спортивного интереса (не женское это дело
), а хотя бы для того, чтобы, как сказали выше, выжить.. т.е. доехать докуда-нибудь..))Добавлено через 3 минуты 10 секунд
Чет ты противоречишь.. Сам же меня учил..
:lol: Да-да. Мы имеем право..)) Главное, не залить в масл бак антифриз..)))
Разумеется нормально. Как и вообще разбираться в машине нормально и полезно.
Но при этом в обязательном порядке ежедневно онанировать со щупом на НОВОЙ машине - это извращение.
Ежедневно я тебя никогда не учил. Это маразм! И в свое время спорил на эту тему с Рыжиком.
Я тебя учил следить за приборами, звуками и пр.!
Каблуки с юбками тут ни при чем. Просто ТС девушка.
- Статус
Реклама
