Немецкий псевдофорестер из Калуги )
- Автор темы Yanus
- Дата начала
- Статус
Развернуто:
Места больше везде, не смотря на то, что короче примерно на 9 см.
Задние сидушки на салазках.
Кнопочек столько же. )
В багажник спокойно встают две коробки по два диска колесных, в форь не вставали )
Регулировок сидушек больше, сидушки комфортнее. ))
Что надо спросить еще - спрашивайте ))
Теперь про грязь:
Размытая дорога в поле и в лесу, лужи выше порогов.
Задевает губой перднего бампера, версия все таки спорт.
При отключении ЕСП немного подкидывает задницу. Но прет уверенно, стабилизаци так часто, как на форе ен срабатывает, не смотря на дубовую резину елочкой. Проехал спокойно, пару раз сносило в глубокую колею, думал усе - нет, спокойно как ехал так и едет. В общем - вполне достойный вариант.
Места больше везде, не смотря на то, что короче примерно на 9 см.
Задние сидушки на салазках.
Кнопочек столько же. )
В багажник спокойно встают две коробки по два диска колесных, в форь не вставали )
Регулировок сидушек больше, сидушки комфортнее. ))
Что надо спросить еще - спрашивайте ))
Теперь про грязь:
Размытая дорога в поле и в лесу, лужи выше порогов.
Задевает губой перднего бампера, версия все таки спорт.
При отключении ЕСП немного подкидывает задницу. Но прет уверенно, стабилизаци так часто, как на форе ен срабатывает, не смотря на дубовую резину елочкой. Проехал спокойно, пару раз сносило в глубокую колею, думал усе - нет, спокойно как ехал так и едет. В общем - вполне достойный вариант.
Запишем ещё один плюсик + в пользу МКПП:for_driving:
Я понял, что СЖ на варике ты положишь очень быстро!
На японских праворульках стоит ограничение 180 и у меня на сф-американце тоже 180 ограничитель, сам проверял неоднократно. На Европе вроде не ставят вообще ограничитель, так как в Германии есть дороги вообще без ограничения.
У тиги багажник такой же как на форике )) Меньше он как раз при разложенных сидушках ) но при этом есть возможность полностью сложить переднее сиденье ))
Поэтому влезет спокойно ) уже забивал )
Добавлено через 1 минуту 10 секунд
))) Что то точно положу )))) или варик или движок ))))
Железо толще, звонов нет ) Задняя дверь закрывается легко )
капот правда не на амортах )
я вот щас как раз просто нахожусь в стадии выбора нового авто... и меня реально пугает возможность взять сш не на гарантии и получить авто в котором стуканет мотор даже если не турбо. вот и смотрю в том числе и на тигу. мотор я так понял лучше 2 литра брать? бенз или дизель? автомат только не дсг это понятно. если буду брать то не новый в пределах 850к. реал взять норм или на вторичке они уже все опасные?))
ну так то да но сцыкатно. вот попробую может еще поискать аут 3 литра. хрен правда найдешь в норм состоянии и с пробегом меньше 100 тыщ. а никто ниче не знает про аут стоящий в плеяде в трейд ин? уж больно сладкий варик. в пробег не верится.
с ФБ они еще год на гарантии будут, т к пошли с конца 2011
а с ежами (атмо) проблем нет таких
Вот никогда не поверю!
Именно поэтому прошел мимо Тиги в первую очередь.
Был Кашкай, так там и то больше Тиги багажник, а уж у Форя он больше на порядок.
Можно ли в багажник Тиги (без складывания сидух, но без полки) погрузить 2 коляски-люльки? В Форь входят в продольном направлении.
И еще фишка - прямая 5ая дверь, а не скругленная, т.е. погрузочная площадь в высоту не уменьшается из-за двери багажника.
Недавно загружал электроплиту, продвец думал дверь не закроется, а закрылась!
В Тигу влезет плита на 60см?
Есть такая поговорка: "Если бы у Тиги был бы багажник, то Тауреги бы никто не покупал".
Вы можете во все что угодно )))) но мне есть с чем сравнивать )) так вот багажники на SH и на Тиге - ОДИНАКОВЫЕ, причем у тиги больше места под полом и багажник шире чем на форе. Скругленная задняя дверь ничему не мешает. В свое время как раз поэтому и не взял тигу, думал багажник меньше, взял СШ )) теперь есть с чем сравнить ))
Вязкость масла 5-30 ))
- Статус
Реклама
