Мой новый XT 2013
- Автор темы Melan
- Дата начала
- Статус
Больше 2000 никак, даже если газ в пол, только мотор по ощущениям сильнее гудит, а обороты стоят, но тут возможно сравнивать обороты неправильно, у меня турбомотор, он всегда так делает, даже при разгоне, наберет 2000-3000 в зависимости от стиля разгона, потом обороты замирают, и до какого-то момента раскручивается турбина и при постоянных оборотах увеличивает момент, за счет этого обороты стоят, а разгон продолжается. Возможно тут также, но момент не помог..
Режим вариатора на , передача R, X-mode вообще ни на что не влияет. Пробовал и так и так. У нас ведь еще и вариаторы разные стоят.
Нужны еще добровольцы на SJ атмо, чтобы закрепить результат
Сильно сомневаюсь что это как-то повлияет на езду задним ходом... Но при случае попробую
Родство, в том числе кровное, не делает шумку лучше, отсутствие музыки терпимым, а потерю в разгонной динамике незаметной :hunter:. В принципе, я не имею претензий к пассажиру, который весит до 60 кг и с которым мне не чувствуется, что ему не нравится моя музыка. Кстати, в плане концепции дизайна жутко нравится BMW E38 — всё повернуто к водителю, будто бы машина, как в одном анти-тестрдайве точно заметили, х клала на пассажира :icon_rolleyes:
Ничего не понял. Я люблю пассажиров и себя в своей машине. Больше ничего я не говорил(ни за шумку, ни за вес пассажиров, ни за музыку...)
Машина едет, я везу...:bayan::russian::for_driving:
Вы, очевидно совершенно беспритязательный, для вас главное добраться из пункта А в пункт Б живым и здоровым, и чтобы пассажирам было хорошо. Для меня же в вождении главное — получить максимум удовольствия; зачастую это сопряжено с тем, что крайние пассажиры на заднем ряде в поворотах раздавливаются соседями, или бьются головой об потолок на неровностях :gigi:
Себя я тоже люблю в машине, равно как и саму машину.
на овоще то поди прохватишь
)Добавлено через 56 секунд
камон бэби уван мо тайм :lol:
Как же так? У меня самого во дворе есть высокий бордюр, причем за ним следует песок. Я как умудрялся заезжать на него между двумя машинами: стараюсь наехать на него задом на как можно более близком к перпендикулярному углу, запрыгивал задними колесами, крутил руль, чтоб уже габаритами чутка завернуть задницей в нужное место; когда уже передние колеса вот-вот должны были начать касаться бордюра — крутил их так, вне зависимости от положения кузова, чтобы они тоже под прямым углом наезжали на бордюр, ну и там по обстановке дозировал газом, подворачивал — и у меня получалось :forester_forever:
Вот фото двора, чтоб было понятно, о чем я. Причем, это здесь забор еще далеко от края бордюра отодвинут был, а я описывал маневрирование, когда места раза в два меньше было :suba:
На борюр не пробовал, а вот в песочке сталкивался что машина назад не лезет. Причем на ХТ СШ такого не было. Пришел к выводу что у эски высоковато ПЧ задней передачи.
Добавлено через 3 минуты 8 секунд
Vlopatin, а что за тапульки на твоем?
Автору сорри за офф топ.
Добавлено через 3 минуты 8 секунд
Vlopatin, а что за тапульки на твоем?
Автору сорри за офф топ.
- Статус
Реклама
