Короче умер мой конь, как это не прискорбно) С утра после настройки и установки собственного рекорда в 4,2 до сотни при заводе машины из труб пошёл сильный дым. Я как бы удивился, напрягся, но потом расслабился - вроде машина ехала нормально. Приехал на праздник, по дороге ещё пару раз отжёг, по приезду упало давление масла до 0,9. Понял что жопа, доехал до сервиса рядом - там моторист Макс, которому я доверяю. Открыли капот, завели - отчётливый стук.. Предварительная причина - масляное голодание, вызванное заводским браком и усугублённое собственно маслом Motul 300V (межсервисный интервал 7500км) и услиленной нагрузкой. Задолго до этого были симптомы - ещё до второго чипа, сразы после установки приборов после отжигов резко падало давление. Один раз в пиках видел вообще 0, подумал что глюканул сенсор. Короче, капиталка. К дилерам не поеду - слишком много переделок+опять кот в мешке. Буду собирать мотор на ковке, при этом не меняя текущего конфига + поставлю маслокулер коробки. Надеюсь если всё будет хорошо, после этого он проживёт подольше) Всем удачи и отсутсвия моих проблем) PS Если б мотор не помер - думаю в заезде я бы проехал бы неплохо)
