Мой новый XT 2013

[Северянин]

Ну-у... Думаю, если б я сидел за рулем Турбика, то он запрыгнул бы бодрячком на бордюр, даже на более высокий :sarcastic:

Марк, есть пословица "с дуру можно ... сломать", а вот окуратно ему слабо.

 

[Гайвер]

Марк, есть пословица "с дуру можно ... сломать", а вот окуратно ему слабо.

Мы пересекались где-нибудь раньше?))

Да просто у меня уже какая-то аура еба***STi. Вот спорят например про FB, заявляют, что если б он мне достался, то по закону подлости он не жрал бы масло. Да и Форик мой... Как уж ни насилую, а ему всё пофиг, отделывается легче, чем другие при схожих обстоятельствах: "Да вы с ним оба волшебные на всю голову".

 

[Алексей Витальевич]

Ну-у... Думаю, если б я сидел за рулем Турбика, то он запрыгнул бы бодрячком на бордюр, даже на более высокий

И я бы заехал...;-) Но атмо сам заезжает, а турбо - нет.

 

[Melan]

Как сравнительный тест - супер. Еще б высоту бордюрного камня замерили. На сколько я понимаю, справа турбовый. У меня аналогичный и брызговики, судя по всему, брали в одном месте. Так вот. Если мой цепляет задними, то забраться уже не может. Высота препятствия 185 мм. с закруглением сверху. Угол практически 90 градусов. И г/н у нас схож.

Турбовый слева (если спереди смотреть), он же серебристый и он же не заезжает Брызговики там стандартные. Высоту того места предстоит измерить. По предыдущим опытам 160 мм уже не берет.

 

[kuva77]

Ну-у... Думаю, если б я сидел за рулем Турбика, то он запрыгнул бы бодрячком на бордюр, даже на более высокий :sarcastic:

Одно из условий: колеса упереть, затем начинать движение. Так что от драйвера мало что зависит в данной ситуации.

 

[Волжанин 63]

Доброго времени всем уважающим себя людям!!
Неделю назад стал счастливым обладателем Форика ХТ!!!
на спидометре 300 км. расход средний около 16 литров,с учётом чисто городского режима..впечатления вполне ожидаемые и непередаваемые во многом(касаемо динамики в первую очередь)
Поясните по поводу работы турбины кто в курсе!в описании ничего не сказано про принудительную работу двигателя после остановки а дилер настаивает на том что бы пару минут он работал на холостых!кому верить непонятно пока!

 

[sviloga]

кому верить непонятно пока!

Верь дилеру, земляк.:grin:

 

[Dima199]

дилер настаивает на том что бы пару минут он работал на холостых!

Так и есть. Ставь турботаймер.

 

[Волжанин 63]

Большой спасиб!fftopic:

 

[Number One]

Турбо таймер совершенно не нужен. Вот если ты ехал с педалью в пол и скоростью 200+ км.ч. то сразу глушить мотор нельзя, в остальных случаях 10-20 секунд можно поработать на холостых, но не обязательно.

 

[Волжанин 63]

Мнения явно начали разделяться!
Ибо в споре и при помощи плюрализма мнений и рождается та самая истина!:appl:

 

[Number One]

Лишний раз лезть в проводку - потом только будут лишние проблемы...

 

[saratoga]

Мнения явно начали разделяться!
Ибо в споре и при помощи плюрализма мнений и рождается та самая истина!:appl:

Имей ввиду, после отжига на трассе (150-170) у меня таймер молотил по 5-7 минут, примерно. HKS, стоял в автоматическом режиме. Если ставить не будешь, то делай на это поправку при выключении. В городе за шесть лет срабатывал раз 10 всего, обычно успевала остывать турбинка. Для города не нужен, на трассе можешь сам подождать)))

 

[monk]

В бордюрную тему - неплохо бы указывать высоту преодолеваемого бордюра в см, а в идеале еще и параметры шины.opcorn:

CШ на 4АТ въезжает не напрягаясь, бордюр 15 см, колеса штатные 225/55/17

 

[Волжанин 63]

Лишний раз лезть в проводку - потом только будут лишние проблемы...

Исключительно диллеру довериться собираюсь,ему на радость!

 

[monk]

а кто нибудь уже замерил реальную динамику до ста на российской прошивке?

 

[Волжанин 63]

а кто нибудь уже замерил реальную динамику до ста на российской прошивке?

Мне пока точно рановато!

 

[Алексей Витальевич]

Турбо таймер совершенно не нужен. Вот если ты ехал с педалью в пол и скоростью 200+ км.ч. то сразу глушить мотор нельзя, в остальных случаях 10-20 секунд можно поработать на холостых, но не обязательно.

Тоже так считаю: только после отжига давать немного поработать! И, как показывает достаточно длительная эксплуатация - ничего турбине в этом случае не делается.

 

[Гайвер]

а кто нибудь уже замерил реальную динамику до ста на российской прошивке?

Всё пытаешься выгородить атмо перд турбо? :sarcastic:

 

[kuva77]

Имей ввиду, после отжига на трассе (150-170) у меня таймер молотил по 5-7 минут, примерно. HKS, стоял в автоматическом режиме. Если ставить не будешь, то делай на это поправку при выключении. В городе за шесть лет срабатывал раз 10 всего, обычно успевала остывать турбинка. Для города не нужен, на трассе можешь сам подождать)))

А каким образом таймер был подключен?