Мой новый XT 2013 - Часть 2
- Автор темы Серг 13
- Дата начала
Как то рановато для них. Сайлентблоки горизонтальные? Чем аргументировали свои пожелания?
Судя по предыдущему посту - пора...
Честно - не знаю...:?
"Изношенностью"
ardon:Какие ещё есть мнения, камрады?:?:
Если по гарантии, то почему бы и нет. Главное что б при замене не накосячили.
Добавлено через 1 час 20 минут 17 секунд
Нужен совет или инфа по ремню привода навесного оборудования. По визуальным наблюдениям на турбовых моторах и 2.5 ремни одинаковые.( Было желание взять ремень у кого то из клубней для проведения следственного эксперимента) Но вопрос не в этом. Достал свист. Причем появился внезапно, затем пропал, затем снова появился и практически не прекращается. Усиливается от 2500 об/мин. и выше. В Химках пол дня диагностировали, но однозначного вердикта не вынесли. Предложили заменить оба ролика и ремень. Отказался по причине "жаба душит". Пробег 52 т.км., всего. Добрался до своего гаража, скинул ремень, перетряхнул оба ролика (натяжителя и паразита), шлифонул рабочие поверхности, еще раз проверил шкивы генератора, помпы, кондея - все гуд. К ремню визуально претензий нет (Ни трещин, ни песка, достаточно эластичный). Силиконовый спрей помогает, но не на долго. Еще что удивило. Один ролик китайский непонятного производителя, второй вообще не ясно чьё произведение, ремень нидерланды.) Озадачил вопрос: Где в итоге собирают наши любимые автомобили. Ни ужели действительно Китай?
Как то так.
Огромное Вам спасибо! Я всего этого не знал... Придётся прорываться в ремзону и контролировать процесс...
А как же без этого.Огромное Вам спасибо! Я всего этого не знал... Придётся прорываться в ремзону и контролировать процесс...
Вот и чудненько. Поздравляю!Пустили в ремзону, показали порепанные сайлентблоки на подъёмнике, с улыбкой и превосходством профессионалов восприняли все мои пожелания...
В каком центре обслуживались?
Оригинал
Добавлено через 12 минут 19 секунд
А чем дилер не угодил? Предложил по гарантии все сделать, а вы негативите..
Друзья напомните какая темп масла нормальная при езде по трассе, а то давно не ездил
А тут проехал - и при круизе 130кмч она 105, а когда втапливаешь в горку под 160 - доходит до 111С (максимум что видел)
При какой темп можно несколько часов ехать по трассе безболезненно?
А тут проехал - и при круизе 130кмч она 105, а когда втапливаешь в горку под 160 - доходит до 111С (максимум что видел)
При какой темп можно несколько часов ехать по трассе безболезненно?
https://www.drive2.ru/l/8784541/
Идемитсу 5W-30 по достижению 120С рекомендуется заменить. Рабочая зона до 100С, далее потребительские свойства масла падают: разжижается и т.д.
Это по гидрокрекингу, что касается дорогущей синтетики Мотюль V, оно вообще не переносит перегрева.
Идемитсу 5W-30 по достижению 120С рекомендуется заменить. Рабочая зона до 100С, далее потребительские свойства масла падают: разжижается и т.д.
Это по гидрокрекингу, что касается дорогущей синтетики Мотюль V, оно вообще не переносит перегрева.
Может кто поможет. Стерлись передние колодки, Exist прислал, но не подошли. Меньше размером. Не могу разобраться по оригинальному номеру запчасти. Вроде бъет 26296-SC010, но что то не могу их найти в наличии. В штатах кидает на 26296-SC011.
это для тебя одно и то же, у человека турбо СЖ, там другие колодки
Добавлено через 3 минуты 29 секунд
тебе в теме про тормоза люк уже дал правильные номера. кроме них можешь смело покупать то же ферродо, будут как оригинал работать. я сейчас райбестос испытываю, с прогревом лучше тормозят, но поскрипывают при совсем слабом торможении
Добавлено через 1 минуту 25 секунд
те, что ты купил - от форестеров СГ, СШ, и не турбо СЖ
Май так же грелся. Наклеил шумку на капот и выровнял воздуховоды кулера. Испытания прошли успешно. В активном режиме в 30 градусов тепла выше 105 не поднималась.
Добавлено через 1 минуту 40 секунд
Есть номера не ориг., только не здесь. На днях постараюсь сбросить.
Я лишь сказал, что SC010 и SC011 это одно и тоже. И если ему десятые подходят, то и одиннадцатые подойдут. Он ведь зачем-то указал SC010.
Реклама
