Мой Панасоник крутил две зимы исправно, лишь при -17 решил этой зимой"поплеваться" второй от плюса банкой. Это признак чего? Осыпания пластин или перезаряда? Не разу не заряжал. На прежней машине Варта через два года тоже "плевалась", но по теплу. Электролита вылетело МАХ 1,5 кубика.
Повторюсь о японских батарейках: "Очень разные в Японии аккумуляторы: на всех праворульных работали и крутили без проблем. Но на Соарере был особенный- дата производства 1980 ! год, поставили при мне в 1992 году в комиссионом магазине в Фокуоко, заверив, что переживёт машину. Два раза разряжался в ноль: реле питания усилителя магнитолы Техникс не разомкнулось и колонки "шипели" без ключа в замке зажигания всю ночь, затем один раз за зиму(не выгонял из гаража не разу, ездил на другой машине). "Помер" окончательно в 2000! году, но если бы у нас были проф. аккумуляторщики, можно было продлить жизнь. Дата производства была выдавлена на дне корпуса, тип:серебряно-цинковый, уже не помню точно- вроде сотка. В Японии видел в магазине подобного типа "батарейку", ценник был около 600 баксами(за 1800 "дарился" Краун 1987 года), при средней цене 120-150 на остальные типы. Подержанные батарейки японцы разрешали брать бесплатно, половина из них оказывалась живой. У нас серебряно-цинковые применялись на Миг-23, в советские времена поймали, однажды, техника в ТЭЧ, укравшего 2 штуки- на суде озвучили цену 11000 руб. за штуку (столько стоила Газ-24)".
. слегка грязь стерта, еле заметно
