Вот инженер Субару считает, что это фича, а не баг.
Я на предыдущем форе менял на новую, пока есть гарантия заставляй дилеров менять рейку.
Выбесит, поменяю. Пока что там редкие непонятные стуки при вывороте. Самое интересное, на морозе их нет.
А ты уверен что это рейка? У меня тоже иногда что-то брякает, но не рейка, хочется все защиты и все пластиковое поснимать и проверить)
Я не про это написал. А про то, что там есть два различных алгоритма настроек. И что - можно попробовать, может быть кого-то и устроит..
Приходилось ехать ночью в очень сильный дождь с ветром: то ливанёт как из ведра, то лишь взвесь на ветру. Вот тут я и оценил, как это он классно работает, сам замаялся бы менять частоту работы щёток. После той ночи включаю в дождь всегда и УЖЕ устраивает, а тоже мысли о широте диапазона появлялись.
Работает от чувствительности датчика и от скорости одновременно: чувствительность выставляешь сам с крутилки, а на скорость реагирует. А может, просто, на скорости при одной и той же заданной чувствительности воды больше (стабильный дождь) попадает?
А есть и режим без привязки к скорости. Еще раз: установить может дилер, так же, примерно, как и тройное мигание поворотов - программно. Ну это кого не устраивают заводские установки.
