Мой новый XT 2013 - Часть 2
- Автор темы Серг 13
- Дата начала
Какой еще крейсер... какой нахрен штиль... :stol:
Ну правда не впечатлил именно тот форь, за рулем которого я проехался. Так еще педаль газа надо нажимать очень аккуратно, иначе въедешь в зад впереди едущего в пробке.
Добавлено через 38 минут 52 секунды
Так тут разница в разгоне до сотни в 0,3 секунды до сотни... да и свист колес у аккорда слышен, что явно его не ускорило.
Думаю, что эту колоссальную разницу, ну ни как не прочувствуешь сидя за рулем.
У аккорда 190 л.с против 241 л.с у форя.
До 50 км аккорд видно, что шустрее форя.
А до 150 км-ч, я форь не разгонял, только до 120 км.ч так как негде было, так что ни чего сказать не могу. Вероятно, что все так и есть - круто!
В рулежке форя было все прекрасно, не хуже чем у баяна. Электро усилитель руля форя, очень похож на ГУР в аккорде, понравилось.
Специально на форе проехался по калдобинам на скорости, и что то заметно забрякало под торпедой, прям как у меня на аккорде при пробеге в 176 т.км)))
Ну, не сравнивай пузотера и почти внедорожника..;-); еще, к тому же, он с постоянным полным приводом.
Вот в том-то и дело, что и после 100 км/ч он едет - неплохо.
И еще: та хонда все-таки подзаряженная слегка и на механике; а вот простая, посвежее и автомат.
[MEDIA]http://www.youtube.com/watch?v=vstc5PEvYc4[/MEDIA]
Здесь всё правильно: на уровне атмо-Форя.))
[MEDIA]http://www.youtube.com/watch?v=vstc5PEvYc4[/MEDIA]
Здесь всё правильно: на уровне атмо-Форя.))
Для информации - 8 аккорд, признанный овощ, который сливает по динамике седьмому, который как раз у меня, и который в первом ролике.
На турбо форе, мне просто не понравилось ощущение разгона, и отсутствие приятного вдавливания в кресло. Я почему то предполагал, что такое может быть.
Не логично сравнивать механику с вариатором(автоматом).
Форь на ручке прыгнет так,что аккорд сразу потеряется(при всем уважении,у самого аккорд 7й type-s был)
Добавлено через 2 минуты 40 секунд
Да и по поводу турбы- никуда аккорд не улетит..вон Rdx 2,3t 240сил.с места уезжает на пол-корпуса от автоматного форя 2,5т сг9,но на скорости около 100 сливает.
Форь на ручке прыгнет так,что аккорд сразу потеряется(при всем уважении,у самого аккорд 7й type-s был)
Добавлено через 2 минуты 40 секунд
Да и по поводу турбы- никуда аккорд не улетит..вон Rdx 2,3t 240сил.с места уезжает на пол-корпуса от автоматного форя 2,5т сг9,но на скорости около 100 сливает.
7й баян euro-r и без турбы улетит
Вот есть человек, который видит очевидность!
Ну, а как ты хотел.., если хонда такая быстрая, как ты пишешь. Пузотер с пузотером - это нормально. А с Форем, нужно crv или пилот какой-нибудь ставить!
Читал в одном отзыве про форь сг9,что чел рвал многих евро-р..
К сожалению не нашел видео конкретно в 7м кузове,но все-таки:
http://youtu.be/3ybARVptdxg
http://youtu.be/FEwAJvDF4o8
Добавлено через 1 минуту 20 секунд
Вот евро р vs STI,разница очевидна.
http://youtu.be/XMQdUE9MEIw
странно, почему brz никто не предлагает
а вообще, быстрых хонд много хватит на всех
http://fastestlaps.com/makes/honda.html
странно, почему brz никто не предлагает
а вообще, быстрых хонд много хватит на всех
http://fastestlaps.com/makes/honda.html
Потому что БРЗ в плане динамики - позор))) По ТТХ от нее даже турбо форь уезжает:M5:
Сегодня наконец-то приобрел отличные ковры seintex у производителя на 5-ой Кабельной! Ковры резиновые, с бортиками выше чем у оригинала, с пупырышками с обратной стороны от скольжения и самое главное, ради чего купил- нет выреза под педалью газа! Не сочтите за рекламу, но очень рекомендую! Они обещают кстати через неделю- другую ковер в багажник с высокими бортиками. Кстати комплект ковров обошелся в 1940 рупий. Приехал, примерил и не смог устоять-купил.
Реклама
