Лучшая летняя резина на Форик.
- Автор темы denisvs
- Дата начала
Отзывов толковых, так чтобы в тему внедорожья немного и совсем почти нет по поводу поведения на трассе и в городе.
Очень бы хотелось услышать тех, кто ездит на такой или пробовал тестить...
С размером... вроде как есть 245/45 R18
Сейчас у меня стоит 225/55 R17. По идее внешний диаметр тот-же, а вот по ширине на 2 см больше. Брать естественно придется на новых дисках, но я не очень понимаю куда прибавятся эти 2 см: если наружу, то хорошо-бы, а вот если внутрь хотя-бы на 1 см, то у меня колеса упрутся в ТЕЙН
Молоданов Андрей,низкий профиль на бездорожье я думаю не очень хорошая идея, лучше по моему профиль побольше а радиус дисков взять поменьше.
Пожалуйста, помогите советом. Брал машину в декабре и родная летняя Yokohama Geolandar G95A 225/55 R17 97V с салона была положена в багажник. Щас чешу репу: во что переобуваться в апреле ? Толи в штатную резину (а по опыту Аутлендера и РАВа, это будет очень бюджетное "фуфло"), то ли купить нормальную резину для моих регулярных вылазок, но не шибко злобную, чтоб при этом не оглохнуть на асфальте (типа Continental CrossContact AT ), размерность хочу изменить до 225/65-17. В активе: рост клиренса до 245 мм, мягкость хода и хорошая самоочищаемость протектора в гомнах - в пассиве: проблемы с устойчивостью в быстрых поворотах, с гарантией на ходовую и небольшое падение динамики. Спидометр с учётом заложенной заводской погрешностью, должен показывать в ноль. Какие будут мнения ?
Странно, но меня уверяли в обратном! ))) Влад, у тебя откуда такая информация?Мягкая, тихая
http://www.toyotire.ru/tire/pattern/proxes-st
"Двойные V-образные канавки протектора
Отвечают за гидроэвакуацию и обеспечивают высокую эффективность при любых погодных условиях."
Последнее редактирование:
Для не сильно убитого асфальта, наверное, да - хоть и внешний вид вседорожника не очень выигрывает от "изоленты" на колёсах. Но в наших краях сейчас такое вытаивает, что смотреть страшно, а не то что ехать :sarcastic: Ну, а вне асфальта, вообще не бывает оптимальности: чем выше над бренной землёй, тем лучше !
Последнее редактирование:
поставил себе аж феврале еще yokohama g012... очень нра! и снег отлично выгребала, и по заносам снежны не страшно было летать, схватывала мгновенно дорогу. На льду бес шипов все равны Сейчас пошел асфальт - тоже все нравится, не гремит, экстренное торможение отработала на отл. В общем спасибо за рекомендацию! только не знаю что зимой следующей делать буду.. как-то шипы и другие варианты после нее даже и покупать не понятно)
Сейчас пошел асфальт - тоже все нравится, не гремит, экстренное торможение отработала на отл. В общем спасибо за рекомендацию! только не знаю что зимой следующей делать буду.. как-то шипы и другие варианты после нее даже и покупать не понятно)pokerflat,это хорошо, что нравится)) значит не зря я взял её. Может зря я зимнюю купил в этом сезон))) хотя по зиме говорят она все таки не очень. Скоро переобуюсь и буду тоже тестировать G012)))
У меня Toyo Proxes сто1 215/60 R16 95v. Покупал у знакомого,который давно торгует шинами. Он посоветовал их из того,что тогда у него было в наличии. Пробег уже 34050км(специально записываю,чтоб посмотреть сколько выдержат). Протектора ещё много осталось,завтра из интереса замеряю. А так особых жалоб на них нет:весной,летом,осенью - едут,зимой - отдыхают.
Последнее редактирование:
в жесткий минус наверняка она дубеет сильно, это логично.
Хотя интересно, может кто еще как выскажется по опыту езду на G012 зимой?
Вообще, любая летняя резина дубеет при минус 7 максимум. Ребят я бы не экономил. В советские времена мы прекрасно ездили на БЛ 85 летом и зимой. Но там был совсем другой состав резины. Он была действительно универсальна. Сейчас не так. Просто представьте тормозной путь зимой на "лете" и "зиме". Метров 10-15, минимум "лето" сольет "зиме". Это два корпуса Форика!!! На крайняк, берите М+S, если совсем не хочется деньги тратить. Но это все равно компромисс.
Как раз М+С дубеет при минус 7, а именно летняя уже от +7 и ниже.
Реклама
