Имеется ли масложор у ДВСов серии FB ?
- Автор темы Сергей 70
- Дата начала
обязательно передам, только на FB 20 прошивка не австралийская а европейская.
Добавлено через 32 минуты 6 секунд
не уверен.что ему это интересно.
хочу на результат посмотреть сначала))
а мощность до и после не будете измерять? как определять изменения будете, субьективно только?
а че там, дорого стоит?
вобще, если было бы заметное улучшение на ФБ, я б свой тоже прошил, и распорки поставил)
Если б да кабы, не обижайся, но ты или делаешь или нет )
В данном случае, мы просто знаем, что хотим, поэтому и идем на сознательные действия.
Уже давно и лично проверено, что могут дать распорки, растяжки, стабы.
Есть предпочтения для настройки электроники и т.п.
И самое главное, известно, какие могут последствия ))))
Нельзя делать как у других, нужно самому находить оптимальные для себя варианты.
Ибо, даже если сделаешь, все равно не используешь на все 100% ))
Каждая машина настраивается под конкретного водителя, только так и не иначе. )))
И да, загнать машину на стенд удовольствие не 3 копейки )
Подтверждаю. У меня 09МГ, но когда на 20тыс. км менял масло в заднем редукторе то слитое масло было чёрное и был мусор на магните который в сливной пробке. Теперь думаю, может ещё и в МКПП масло поменять.
вот собственно что и требовалось доказать. спасибо за еще одно подтверждение. сдается мне это далеко не единичные случаи,прям диверсия какая то...:neutral:
Да, так написано.
НЕ литр. Проверено. Заливал больше, чем от риски до риски - влезло 600-700 грамм
в 2.5?
знаю сто процентов что в 2 литровый входит 600 мл, хотя в мануале сказано литр
а вот про 2.5 не помню, хотя сам доливал даже, но забыл)
Добавлено через 1 минуту 36 секунд
0-40 и 5-40 нельзя в FB, будешь потом с последствиями масляного голодания разбираться
Хорошо, уточню. В моей фб25 от риски до риски помещается литр. Это согласуется с мануалом и с тем что мне сказали официалы, когда я приехал к ним с уровнем на нижней риске.
у меня есть счет\накладная из Финки - там вроде помню кастрол 5-40 залили на ТО 45
завтра гляну точно "в авто лежит от предыдущего хозяина"!
Мне кажется
, что 0W20 обусловлено не какими-то изысканиями японских чудо-инженеров, а желанием любыми способами снизить расход топлива и уложиться в нормы ЕВРО-4. С точки зрения здравого смысла более вязкое масло при высоких температурах обеспечивает лучшее смазывание.
, что 0W20 обусловлено не какими-то изысканиями японских чудо-инженеров, а желанием любыми способами снизить расход топлива и уложиться в нормы ЕВРО-4. С точки зрения здравого смысла более вязкое масло при высоких температурах обеспечивает лучшее смазывание.Реклама
