Ну более 10 минут ни разу не грел. Обычно как только обороты падают к 1000 - можно ехать, а это 3-5 минут.
Греть или не греть
- Автор темы коллаборационист
- Дата начала
Это у новоявленных Диджеев, а у Сашки сразу после запуска педальку топнул и обороты упали до тыщи. Не фиг холодный мотор мучать ! На ходу температура прёт как на дрожжах при тех же 1,5-1,8, что первоначально после запуска.
Отношусь к форику как к себе)
Пока не раскачаюсь буду тупить!
Для машины тоже самое. Потому никогда никуда не спешу.
На лишний бензин заработаю не вопрос.
Все за чем спешишь - профукаешь, еще и проблем себе добавишь.
Конечно потом будешь с успехом их решать))) Но оно тебе надо!
Глушу тоже не сразу, всегда дам поработать.
На крайняк в сигналке турботаймер заглушит.
Да, конечно если форс мажер, то и пол оборота поеду, и полечу.
Но такого еще не было!) да и не будет)
Пока не раскачаюсь буду тупить!
Для машины тоже самое. Потому никогда никуда не спешу.
На лишний бензин заработаю не вопрос.
Все за чем спешишь - профукаешь, еще и проблем себе добавишь.
Конечно потом будешь с успехом их решать))) Но оно тебе надо!
Глушу тоже не сразу, всегда дам поработать.
На крайняк в сигналке турботаймер заглушит.
Да, конечно если форс мажер, то и пол оборота поеду, и полечу.
Но такого еще не было!) да и не будет)
грею до потухания синей лампочки только при трёх обстоятельствах
1. если сразу надо разгоняться-вклиниваться в поток
2. если время чистки снега с машины превысит время потухания лампочки
3. если на лобовом толстая корка льда, которая требует физического воздействия в виде тёплого воздуха
всё остальное - 2-3 минуты прогрева на месте и неспешный накат не выше 2 тыс.об. пока не потухнет лампочка
1. если сразу надо разгоняться-вклиниваться в поток
2. если время чистки снега с машины превысит время потухания лампочки
3. если на лобовом толстая корка льда, которая требует физического воздействия в виде тёплого воздуха
всё остальное - 2-3 минуты прогрева на месте и неспешный накат не выше 2 тыс.об. пока не потухнет лампочка
Всем доброго дня. Поправьте, если заблуждаюсь (просто не приходилось эксплуатировать машины без индикатора температуры). По моему мнению, отсутствие индикатора подразумевает 100%-ую надежность работы охлаждающей системы. А как быть в ситуации, которая появилась на моем древнем Пассате этой зимой. Видимо перестал корректно работать термостат (не закрываться до конца). Даже в отсутствии сильный морозов, заметил, что двигатель выходит на рабочую температуру только в пробках. При нормальной же езде температура стала держаться на 15-20гр. ниже рабочей. Допустим такую ситуацию. Купил я нового Форя. Прогрел утром до отключения лампочки температуры масла и спокойно поехал. А откуда мне знать, что двигатель нагреется до рабочей температуры? Конечно, можно было бы заметить по ухудшению работы печки, если бы владел именно этой машиной не первый год.
Так я и акцентировал, что сел в первый раз на новую машину!!!! От куда мне знать, что это не обычный расход и не нормальная работа печки??? Сравнивать то не с чем. На своей машине и то заметил в основном по стрелке температуры. Тем более, что сильных морозов еще не было. В моем понимании НОРМАЛЬНЫЙ индикатор температуры важен не менее, чем тахометр. Остается надеяться на то, что наши кулибины как-нибудь смогут вывести мониторинг температуры на один из дисплеев.
Добавлено через 1 минуту 52 секунды
Пардон, описался. Имел ввиду ее.
Добавлено через 4 минуты 12 секунд
Может я и преувеличиваю, но выходит, что перед поездкой нужно не только смотреть уровень масла, а еще и не гоняет ли антифриз сразу по большомй кругу?!
Синяя лампа - это индикатор температуры охлаждающей жидкости. Можно, в принципе, ориентироваться по температуре масла, она выводится на центральный дисплей. У меня при температуре масла 42-43 градуса синяя лампа гаснет
Первый раз слышу такое. Эта информация выводится на дисаплей на всех комплектациях SJ? Если я не путаю, кто-ти из форумчан, что бы промониторить температуру масла в движке, специально подключал ноутбук (или что-то другое).
У меня например монохром с обычной информацией в цифрах. А на тех что мультики с колесами кажут наверное есть
как то заморочено все. чем прогревы на субе отличаются от других машин? завел покурил, да поехал
да пофиг температура, чай не в ЯНАО живу. хоть минус 30, курю и поехал, а кому оооочень холодно есть автоодеяла
Реклама
