Зная устройство полного привода Куги, Вы же должны понимать, что это невозможно? Да и нет у Куги никаких вышеупомянутых выдающихся внедорожных качеств.
Форестер4 и Санта фе3
- Автор темы Алекс76
- Дата начала
Сорри за оффтоп,
Всегда придерживался и продолжаю придерживаться мнения, что, если ты считаешь свой автомобиль превосходным, ни к чему советовать его другим, расписывать его плюсы и стремиться к повсеместному пересаживанию всех вокруг на аналогичные модели. Это с высокой долей вероятности чревато определенными негативными последствиями. У меня в семье 2 форика и другие японские машины. Спросят про плюсы-минусы - назову, но никому не советую ни одну из них, хотя всеми доволен.
У Вас Санта?!:icon_rolleyes:
Всегда придерживался и продолжаю придерживаться мнения, что, если ты считаешь свой автомобиль превосходным, ни к чему советовать его другим, расписывать его плюсы и стремиться к повсеместному пересаживанию всех вокруг на аналогичные модели. Это с высокой долей вероятности чревато определенными негативными последствиями. У меня в семье 2 форика и другие японские машины. Спросят про плюсы-минусы - назову, но никому не советую ни одну из них, хотя всеми доволен.
У Вас Санта?!:icon_rolleyes:
ну кому-то плюшки в салоне, кому-то ехать. просто каждому - свое. а у санты и багажник, наверно, побольше будет
Сории!!! Увидел.
Зачитался текстом ниже и забыл... бывает. Не судите строго.
Понимаю Ваш сарказм, хотя для кого-то это может быть очень важным. Вот с тем, что у каждого свои приоритеты и ожидания от машины, я согласен. Ни по клиренсу, ни по возможностям привода Санта не может быть рассмотрена как даже умеренный внедорожник. Поэтому для меня это неприемлемый вариант. Кому-то не интересны прогулки на рыбалку, дачу, за грибами, на охоту- это его машина.
Чтобы быть объективным, все тестируемые машины были сначала вывешены, открывал дверь и смотрел, чтобы визуально убедиться. Только потом была попытка въехать на холмик. Все это делал не один раз. Больше на тест драйв в Субару не пускают.;-)
Добавлено через 5 минут 55 секунд
Мне очень интересны прогулки на рыбалку, за грибами. Как критерий выбора машины был большой багажник. В предыдущей машине возил лодку ПВХ-3,60, Мотор 15л.с., палатки, стулья и много-много чего еще. Очень любим с семьей активный образ жизни. Проанализировав свой предыдущий опыт, понял что клиренс и возможности ППП не главное для этого, считаю, что для более менее внедорожника нужны блокировки и понижайка. Если не устроит Санта, без вопросов продам и возьму Форя4. Если бы не устроил Форь4, продать его было бы сложнее, чтобы купить Санту.
В понятие "ехать" можно вкладывать какой-то тайный смысл, от которого некоторые сердца начинают учащенно биться, а можно и не вкладывать. Тогда оказывается, что все машины едут... Ну у кого колеса не свинтили
А вот объем багажника - это понятие вполне конкретное. Осязаемое. Важное, на самом деле. В Форестере лично мне маловато.Хотите рассмешить Бога, расскажите Ему о своих планах. Это ведь как карта ляжет. Кто знает, может быть Ваш покупатель будет только и ждать Вашего коня, только объяву дайте.
Я вот понаслушался всяких умников-всезнаек, а когда взялся продавать в идеале без единой помарочки двухгодовалого РАВ-а с пробегом 20000км, так оказалось, что он, этот "суперликвидный РАВ4" нахрен никому не нужен (вообще 2 недели ни одного звонка). Пришлось-таки отдать в трейд-ин за 830 тыш. и это с кучей допов, зимней Хакой на дисках, балалайкой и пр плюшками. Так что давайте будем умнее, и не станем делать беспочвенных прогнозов.
мне тоже маловато, когда троем и с барахлом. но есть пути-барахло в лодку, или прицеп. но машину на рыбалку гоняю три раза в год, а по городу езжу каждый день. и тут преимущества его неоспоримы-компактен и верток
Это не прогноз, это статистика. Конечно могут быть разные ситуации, как например с Вашим РАВ. Но в среднем Санту продать легче, чем Форя. У меня была ситуация, когда искал бу Санта 2, увидел новое объявление, не успел после звонка доехать отдать задаток, как её забрали.
Сегодня первый день, после того как пригнал Санту с Москвы, ездил на ней по городу. Вспоминал различные высказывания в этой ветке. И еще больше укоренился в мнении, это совершенно разные машины. Их, по моему нельзя сравнивать. С теплыми чувствами впоминал Форь, но Санта (дизельная) она другая.
Я знаю ответ. Он всегда одинаков о всех приобретаемых машинах:
это разные машины, но Санта- супер!
Мне нравится и Санта и Форь. Опустив все технические характеристики, могу с уверенностью сказать, Санта внешне мне нравиться гораздо больше Форя, во дворе стоит Форь 4, на 3 день уже замылился, Санта каждый раз доставляет удовольствие. Решение о покупки принимали вместе с женой, так вот она говорит, хотя сначала ей Форь очень понравился, что как мы вообще могли Форь рассматривать. Хотя не скрою, я делал попытки в пользу Форя, типа не ты за рулем, а Форь это огромное удовольствие за рулем, которое не описать, его можно только ощутить.
После 2 дней поездок на Санте могу однозначно сказать - дизель рулит. Хотя я понимая, что переплатил за дизель и эти деньги экономией не отбить, но глядя на расход, лично я получаю огромное удовольствие.
После 2 дней поездок на Санте могу однозначно сказать - дизель рулит. Хотя я понимая, что переплатил за дизель и эти деньги экономией не отбить, но глядя на расход, лично я получаю огромное удовольствие.
Реклама
