Forester XT 2014 проблема с CVT

[ave123]

Второй вечер ломаю себе голову, какая может быть поломка. Пока не вскроешь конечно не поймешь, но по симптомам тоже можно сделать предварительный диагноз.

Блок шкивов с цепью у вас в порядке. С ним ничего не случилось, да и не могло при вашей манере езды. Скорее всего проблемы с демпфирующим гидротрансформатором вариатора и его блокировкой/разблокировкой.

Ошибка P0965 в вашем случае сигнализирует не о "клапане", а о нештатном с точки зрения блока управления трансмиссией включенном режиме езды. Это может сигнализировать как о поломке демпфирующего гидротрансформатора, так и о банальном неправильном положении ручки АКПП во время начала езды и при движении. Поэтому в вашем случае я бы проверил как фиксируется ручка АКПП в своих положениях.

 

[madcat]

Блок шкивов с цепью у вас в порядке. С ним ничего не случилось, да и не могло при вашей манере езды. Скорее всего проблемы с демпфирующим гидротрансформатором вариатора и его блокировкой/разблокировкой.

Ошибка P0965 в вашем случае сигнализирует не о "клапане", а о нештатном с точки зрения блока управления трансмиссией включенном режиме езды. Это может сигнализировать как о поломке демпфирующего гидротрансформатора, так и о банальном неправильном положении ручки АКПП во время начала езды и при движении. Поэтому в вашем случае я бы проверил как фиксируется ручка АКПП в своих положениях.

Спасибо! А как проверить? Помимо ошибки Р0965 на экране появляется надпись АТ OIL TEMP. Или при любой неисправности в коробке загорится Р0965 и АТ OIL TEMP? Хотя по идеи не должно. Неисправность - неисправностью, а перегрев - перегревом.
Сама ручки фиксируется хорошо, по крайней мере я в салоне проблем не вижу. А вот само включение в коробке режимов D и R включается с большими паузами и последующем тычком - ударом. Когда с паузой 2 секунды - это дольше чем раньше, а когда 5-7 секунд. В режиме D паузы дольше чем в режиме R. В D самые длинные паузы.

 

[ave123]

Спасибо! А как проверить? Помимо ошибки Р0965 на экране появляется надпись АТ OIL TEMP. Или при любой неисправности в коробке загорится Р0965 и АТ OIL TEMP? Хотя по идеи не должно. Неисправность - неисправностью, а перегрев - перегревом.
Сама ручки фиксируется хорошо, по крайней мере я в салоне проблем не вижу. А вот само включение в коробке режимов D и R включается с большими паузами и последующем тычком - ударом. Когда с паузой 2 секунды - это дольше чем раньше, а когда 5-7 секунд. В режиме D паузы дольше чем в режиме R. В D самые длинные паузы.

Таких "куч" ошибок быть не должно. И вряд ли вдруг "взглючил" датчик температуры ATF. Таких случаев как у вас пока на моей памяти не было. На мой непрофессиональный взгляд дело может быть в блоке управления трансмиссией TCM и/или проводке к нему. Вещь крайне маловероятная, но все может быть. В любом случае без диагностики с помощью SSM полной картины мы не увидим.

В принципе, основные тесты вариатора часть из которых вы уже делали, вы сможете провести сами. Для этого надо на этом форуме скачать Сервис-мануал на Форестер 2014 и в разделе про CVT пошагово описаны эти самые тесты и реакция на них. Но лучше все же попасть к дилеру. Кстати, по поводу Субару и поддержки Крымчан. На на club-forester был опублиован ответ от ООО "Субару мотор":

Добрый день, уважаемый Алексей.
 
Мы снова рады приветствовать Вас и готовы сообщить следующее:
 
Пройти сервисное/гарантийного обслуживания, Вы можете в любом удобном для Вас официальном дилерском центре Субару расположенный на территории Российской Федерации.
Адреса и контактные телефоны всех официальных Дилерских центров марки SUBARU Вы можете найти на сайте: http://subaru.ru/dealers/
С уважением,
Отдел по работе с клиентами
Департамент сервисного обслуживания
ООО "Субару Мотор"

Так что созванивайтесь с дилером и по гарантии решайте свою проблему.

 

[Сергей 70]

Таких "куч" ошибок быть не должно. И вряд ли вдруг "взглючил" датчик температуры ATF.

Не должно, но на практике есть. Убедился в этом на своём FB25: при отключении датчика температуры масла ДВСа, кроме положенных чеков загорелись ошибки круиза, трансмиссии и заднего диффа. Поскольку не логически, ни механически эти параметры никак не связаны, допускаю неудачный алгоритм опроса по CAN шине.

 

[root.hohol]

Н-да. Печальная история. Удачи с ремонтом.
Неприятная новость в преддверии покупки авто.
Держи в курсе событий.

 

[партизан]

Не должно, но на практике есть. Убедился в этом на своём FB25: при отключении датчика температуры масла ДВСа, кроме положенных чеков загорелись ошибки круиза, трансмиссии и заднего диффа. Поскольку не логически, ни механически эти параметры никак не связаны, допускаю неудачный алгоритм опроса по CAN шине.

да так и есть. На СШ даже если лямбда глюкнет то вываливается джеки чан круиз и стабилизация. Причем тут все это науке не известно ведь по идее должен загореться только джеки чан.

 

[madcat]

Общался сегодня с дилером в Краснодаре. Конкретного ответа так и не получил.
На вопросы - что делать и как мы будем решать? Мне же все таки придется потратить на эвакуатор до Краснодара и обратно не менее 70 000 руб. Здесь даже не в потраченных деньгах на дорогу, а в гарантийном случае и ремонте.
Мне ответили - мы ничего вас сказать не можем. Надо разбирать коробку и на месте решать гарантийный случай или нет. И вообще от нас ничего не зависит, все решает главный офис. Дайте вин код и мы решим что с вами делать.

На вопрос по почте главному офису получил стандартный ответ, который шлют всем Крымчанам по всем вопросам.

Добрый день, уважаемый Константин!
Благодарим Вас за обращение и интерес к марке SUBARU.
По сути Вашего обращения, готовы сообщить следующее:
В ближайшее время открытие официального дилерского центра марки SUBARU на полуострове Крым находится на рассмотрении.
Вместе с тем, пройти сервисное/гарантийного обслуживания, Вы можете в любом удобном для Вас официальном дилерском центре Субару, в данном случае в г. Краснодар http://www.subaru.ru/dealers/

Как дальше быть не знаю. Кому писать? С кем общаться?

 

[Rus-tam]

Как дальше быть не знаю

Гнать к дилеру.

 

[madcat]

Гнать к дилеру.

Легко сказать, а если откажут в гарантийном ремонте. Никто же мне не возместит потраченные средства на транспортировку машины в Краснодар и обратно. Помимо эвакуатора еще будут затраты связанные с жильем и паромом и того выйдет минимум 80 тыс. рублей. Я хочу получить 100% положительный ответ для отправки машины к дилеру. Субару Россия должна признать поломку гарантийным случаем. В случае полного отказа я лучше 80 тыс. рублей потрачу на ремонт или покупку нового вариатора.

 

[Rus-tam]

Легко сказать, а если откажут в гарантийном ремонте. Никто же мне не возместит потраченные средства на транспортировку машины в Краснодар и обратно. Помимо эвакуатора еще будут затраты связанные с жильем и паромом и того выйдет минимум 80 тыс. рублей. Я хочу получить 100% положительный ответ для отправки машины к дилеру. Субару Россия должна признать поломку гарантийным случаем. В случае полного отказа я лучше 80 тыс. рублей потрачу на ремонт или покупку нового вариатора.

А с чего они откажут? Какое жилье? Там жить собрались пока машину делают? Загнали и уехали. Сделают позвонят. Чтобы получить 100% ответ, нужно видеть машину. По телефону никто гадать не будет.

 

[madcat]

А с чего они откажут?

Они мне с ходу уже дали понять, что гарантийный случай надо доказать. А вдруг вы на ходу паркинг включили....Я это даже себе представить не могу и на сколько я знаю в машинах есть защита от идиотов, но услышав эту фразу я понял, что простой прогулкой добиться гарантийного ремонта, не будет.

Какое жилье? Там жить собрались пока машину делают? Загнали и уехали. Сделают позвонят.

Жить я там не собираюсь. Я не думаю, что за один день они дадут какой то ответ. Они хотят разобрать коробку и принять решение. я не думаю, что это они сделают за 1 рабочий день. А мотаться мне из Крыма в Краснодар по несколько раз нет желания.

Чтобы получить 100% ответ, нужно видеть машину. По телефону никто гадать не будет.

Есть нормальные человеческие отношения дилера к владельцам своего продукта. Если никто не лез в коробку или внешних повреждений типа удара нет, то мы вам отремонтируем по гарантии. Как это делают в нормальных дилерских центрах. Я же тоже не больной человек, что бы тратить финансы и время добиваясь гарантии не на гарантийном случае.
Пусть дадут официальное согласие на ремонт если в коробку не было внешнего вмешательства. И я им отправлю машину на ремонт.
Мы все же люди и должны понимать и входить в положение.

 

[Алексей Витальевич]

Пусть дадут официальное согласие на ремонт если в коробку не было внешнего вмешательства. И я им отправлю машину на ремонт.

Пока машина не будет у дилера, никто тебе никакого согласия не даст, тем более заочно.

 

[-Евгенич-]

а, скажем, аккумулятор отключить не пробовали, на полчасика?

 

[партизан]

Легко сказать, а если откажут в гарантийном ремонте. Никто же мне не возместит потраченные средства на транспортировку машины в Краснодар и обратно. Помимо эвакуатора еще будут затраты связанные с жильем и паромом и того выйдет минимум 80 тыс. рублей. Я хочу получить 100% положительный ответ для отправки машины к дилеру. Субару Россия должна признать поломку гарантийным случаем. В случае полного отказа я лучше 80 тыс. рублей потрачу на ремонт или покупку нового вариатора.

если даже тебе откажут в гарантийном ремонте не потащиш же ты обратно на эвакуаторе ее? смысл то какой? палюбому там и делать будешь ведь? так что не 80 тысяч а 50 где то. а вообще все правильно говорят что по телефону такие вопросы не решаются. так что вызывай эвакуатор и тащи к дилеру других вариантов нет.

 

[GarriGold]

Говорят, что пессимист - это информированный оптимист. По любому, затраты будут И не малые. К этому надо приготовиться. Если захотят найти причину отказать в гарантии - найдут. До Бога высоко, до Москвы далеко. Но ремонтироваться-то надо. Выбора всё равно нет. Если только не сбросить авто по дешёвке.

 

[LUK]

Мы все же люди и должны понимать и входить в положение.

Это понятно. Но думаю, что случай достаточно редкий, и естественно требуется дефектовка с разборкой. Решение по гарантийным заменам принимается головным офисом завода.

Не зная характера и причины неисправности, вам никто не подпишет гарантийную замену удаленно. Были прецеденты, когда гарантийное обращение заканчивалось не в пользу клиента. Например по МКПП.

 

[Энт]

Никто же мне не возместит потраченные средства на транспортировку машины в Краснодар и обратно. Помимо эвакуатора еще будут затраты связанные с жильем и паромом и того выйдет минимум 80 тыс. рублей.

Позвонил сейчас краснодарским эвакуаторщикам.

Грузоподъемность стрелы 3 т.
Ширина платформы 210 м.
Длина платформы 5 м.
Грузоподъемность платформы 5 т.
1000 руб./смена, 1000 руб./за эвакуацию машины
89182165728
Виталий

На Forester такие расценки.
Из Симферополя до Краснодара приблизительно 400 км. 40 ₽*400 км=16000 ₽.
14000 ₽ паром туда-обратно
Если вдруг простой на пароме, но говорит, что сейчас очередей нет, то + 200 рублей час.
Итого 30000 ₽. И если починят, то обратно сам доедешь. Полюбому надо везти. Тебе по телефону никто не признает гарантийный это случай или нет. Причем в любой стране мира :idea:

 

[madcat]

Позвонил сейчас краснодарским эвакуаторщикам.

На Forester такие расценки.
Из Симферополя до Краснодара приблизительно 400 км. 40 ₽*400 км=16000 ₽.
14000 ₽ паром туда-обратно
Если вдруг простой на пароме, но говорит, что сейчас очередей нет, то + 200 рублей час.
Итого 30000 ₽. И если починят, то обратно сам доедешь. Полюбому надо везти. Тебе по телефону никто не признает гарантийный это случай или нет. Причем в любой стране мира :idea:

Спасибо.
По эвакуатору я уже общался. Тащить надо до парома, переправляться своим ходом через переправу, а там грузиться на другой эвакуатор.
Наверно так и придется делать. Привезу к ним машину, брошу её там и пока не решу с ремонтом по гарантии, пусть она там стоит. А ещё поклею на машине, сломался CVT, 20 тыс. пробег.:lol:

 

[Hioktane]

Держись. Дай-то бог, чтобы всё вылечилось за вменяемые деньги!

 

[simak]

А ещё поклею на машине, сломался CVT, 20 тыс. пробег.:lol:

Да лучше уж сразу кувалдочку с топориком захватить и -
[MEDIA]http://youtu.be/dMWKoT7JGfQ?t=20s[/MEDIA]