А у Вас реагент на дороги льют? Если нет, то и не заржавеет. Кто вообще придумал так поставить бочку - ума не приложу, смотришь с морды - очень даже симпотно, заходишь сзади - вот вам и ..... бочка.Алексей_02 написал(а):Может Вам нравиться "вечно" ржавая "бочка" выхлопной системы, торчащая у X-Trail сзади, словно вымя у коровы?
:-( Почти два года катаюсь на Хитром, "вымя" пока не заржавелоМашины разные и не хер их сравнивать. Лично мне форик нравится больше!
Pavel написал(а):А у Вас реагент на дороги льют? Если нет, то и не заржавеет. Кто вообще придумал так поставить бочку - ума не приложу, смотришь с морды - очень даже симпотно, заходишь сзади - вот вам и ..... бочка.Алексей_02 написал(а):Может Вам нравиться "вечно" ржавая "бочка" выхлопной системы, торчащая у X-Trail сзади, словно вымя у коровы?
:-( Почти два года катаюсь на Хитром, "вымя" пока не заржавело
Эх.... Дезигнеры, млин. :sad:
Реагент гораздо агрессивнее соли. Помню, лет 10 назад у нас поливали дрянью, от паров которой рассыпались изоляторы на троллейбусных проводах... :-oАлексей_02 написал(а):Pavel написал(а):А у Вас реагент на дороги льют? Если нет, то и не заржавеет. Кто вообще придумал так поставить бочку - ума не приложу, смотришь с морды - очень даже симпотно, заходишь сзади - вот вам и ..... бочка.Алексей_02 написал(а):Может Вам нравиться "вечно" ржавая "бочка" выхлопной системы, торчащая у X-Trail сзади, словно вымя у коровы?
:-( Почти два года катаюсь на Хитром, "вымя" пока не заржавело
Эх.... Дезигнеры, млин. :sad:
Реагенты не льют. Бог миловал (пока!) Дороги обильно засеиваются солью с песком. Неизвестно что лучше!
Gnom написал(а):
А у нас с курсом дурят, особенно в "Рольфе" (продает Митцу).Malganus написал(а):
Вот на выборы вся надежда (что не примут), а "сжалятся над автомобилистами" - уж больно электорат большой - ИМХО.VCH написал(а):"Слуги народа" скоро собираются принять новое постановление по дорожным штрафам(хотя, думаю, политика перед выборами), вообще может "пипец" наступить... :-o
Хотя, как говаривал классик - Грустно, очень грустно, А ВЫПЬЕШЬ - НЕ ГРУСТНО
ВСЕМ УДАЧИ!!!
')А вот и ненада на недопривод аутлендера бочку катить. Сначала изучите машину потом обсуждайте. В режиме 4вд авто, момент распределяется в соотношении 85% к 15% на переднюю и задню ось соответсвенно и в зависимости от ситуации момент может увеличиваться до 60 % на заднюю ось. Так что она все колеса крутит и нет там пинков под зад при увеличении момента на зад колеса. В режиме 4вд Лок момент распределятся 50/50. И ничего он не отключается при скорости 40км/ч. Почитайте форум митсубиши там тестили. На скорости 100 не отключился это точно. По проходимости он не танк но форестеру не уступит точно и скорее всего выиграет, 215 мм клиренс, так же 50/50 привод, антипробусовочная система, которую если нужно можно отключить. 6 ст автомат адаптивный дает возможность при 3 литровом моторе сократить расход, на трассе при 150 скорости расход 14 литров, при 100-120 вообще 11.5. По городу в пробках, с рывками и торможениями постоянными 15.
Максималка у антомобиля в раене 225км/ч. 220 едет проверенно. Динамика 8.5 секунды до 100 не так уж и плохо для такой тяжелой машины. (в паспорте написано 9.5, явно неправда, как и максималка(хотя там и указанно что макс. рекомендуеммая.)) Причем по динамике турбо форю он проигрывает на маленьких скоростях до 120 км.ч а там дальше ни чем турбо форь не динамичнее. при 170 тапок в пол и через пару сек уже 200. Для обгонов мощности хватает на любых скоростях до 200
1 секунда в динамике до сотни и никакого преимущества после 120 не оправдывает вклад денег в турбо форестер перед аутлендером. П.С.
Брехня!!!Interlan написал(а):
Например мне после 120 уже особо и не надо никуда гнаться Alex-Konstantinov написал(а):Брехня!!!Interlan написал(а):
З.Ы. ХАЧУ ТУРБУ
Так будет турбофор буду лазитьInterlan написал(а):Alex-Konstantinov написал(а):Брехня!!!Interlan написал(а):
З.Ы. ХАЧУ ТУРБУ
это не я написал, что в Фор не надо вкладываться, а как раз то что ФОР стоит даже бОльших денег.
а если за 120 вы не лазите, то зачем Турбофор?
просто ломает до 180 разгоняться, уж очень долого 
