Forester vs Grand Vitara

[gOldAxe]

Говорить о том, что у Subaru/Suzuki/нужное подставить "крепкие двигатели" - это как говорить, что "все опели становятся однажды москвичами". Двигатели все разные и ресурс у них разный. Сейчас почти не делают двигателей, которые ходят по 1млн км без капиталки, как раньше. Но это же и не требуется? 200-300тыс при должном уходе походить атмосферник должен. Но если масло прохлопать, то тут уже не к двигателю претензии.

По расходам, думаю, что Suzuki будет дешевле Subaru. Хотя-бы по части стоимости КАСКО и, возможно, ТО. С другой стороны, расход бензина поболее немного у SGV.

 

[Sergei_O]

Но если масло прохлопать, то тут уже не к двигателю претензии.

Из исправного двигателя масло никуда деваться не должно, соответственно как его можно "прохлопать"?

 

[gOldAxe]

Из исправного двигателя масло никуда деваться не должно, соответственно как его можно "прохлопать"?

И у исправного двигателя допускается ужор масла. И прохлопать его можно. И на Субару это актуально вполне.

 

[Дмитрий78]

И у исправного двигателя допускается ужор масла. И прохлопать его можно. И на Субару это актуально вполне.

Если честно, то этот допустимый ужор масла меня просто бесит. У брата - шевроле лачетти - ужор - нуль. У друга -митсубиси лансер - ужор - нуль. У меня 10 лет была семерка жигуль - ужор-практически нуль (кузов был весь в дырках, а масло держала). Я же на новой машине как ненормальный каждую неделю смотрю масло. Повторюсь, в машинах не разбираюсь. Читал про ауди - там вообще чернуха с маслом. Но имею свое мнение (хотя может и неправильное) - масло, может и должно уходить, но в таких пределах, чтобы его не надо было доливать, хотя бы в межсервисный интервал (15 тыс.км.). А все рассказы о специфики моторов - бред. Почему у других машин масло так не жрет? Про себя скажу- доливаю грамм 200 до следующего ТО. Также считаю, что антифриз вообще ни на грамм никуда не должен деваться (а то придумали в сервисе сказку про "испаряется").

А про прохлопать масло... К примеру, приятель на работе купил форд эксплорер. Я спрашиваю - за маслом следишь? Он мне - вот еще, машина новая, куда оно денется. Я ему, правда, порекомендовал книжечку почитать гарантийную; по крайней мере у нас за жидкостями всякими мы должны следить сами...

 

[-Евгенич-]

это где он купил новый Эксплорер? :-(

 

[Дмитрий78]

это где он купил новый Эксплорер? :-(

Речь шла, если не ошибаюсь, о начале 2009 года. Под новой, подразумевал машину из салона.:idea:

 

[rgnbm]

Ездил на SGV 2,0 АТ без малого 3 года. Машина нравилась, в т.ч. и по проходимости. Если куда заехал, то выедешь обязательно. Динамики, правда не совсем хватало, но других плюсов достаточно.
!

Это была "новая" SGV или предыдущая, которая заднеприводная с подключаемым передом?

 

[cencom]

Новая. Постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифференциала и понижающей передачей.

 

[Fozzy]

митсубиси лансер - ужор - нуль

Я - в прошлом лансеровод. У меня машина масло не ела. Однако, рекомендую заглянуть на форум нью-лансер-клаба: дофига жутких историй.

 

[TS069]

Если честно, то этот допустимый ужор масла меня просто бесит. У брата - шевроле лачетти - ужор - нуль. У друга -митсубиси лансер - ужор - нуль. У меня 10 лет была семерка жигуль - ужор-практически нуль (кузов был весь в дырках, а масло держала). Я же на новой машине как ненормальный каждую неделю смотрю масло. Повторюсь, в машинах не разбираюсь. Читал про ауди - там вообще чернуха с маслом. Но имею свое мнение (хотя может и неправильное) - масло, может и должно уходить, но в таких пределах, чтобы его не надо было доливать, хотя бы в межсервисный интервал (15 тыс.км.). А все рассказы о специфики моторов - бред. Почему у других машин масло так не жрет? Про себя скажу- доливаю грамм 200 до следующего ТО. Также считаю, что антифриз вообще ни на грамм никуда не должен деваться (а то придумали в сервисе сказку про "испаряется").

А про прохлопать масло... К примеру, приятель на работе купил форд эксплорер. Я спрашиваю - за маслом следишь? Он мне - вот еще, машина новая, куда оно денется. Я ему, правда, порекомендовал книжечку почитать гарантийную; по крайней мере у нас за жидкостями всякими мы должны следить сами...

На лачети и лансерах нет турбины )))

 

[gOldAxe]

На лачети и лансерах нет турбины )))

У субару не только турбо движки масло подъедают

 

[TS069]

У субару не только турбо движки масло подъедают

Может это фирменная фишка такая )))) Кто подсядет потом не слезет ))))

 

[gOldAxe]

Может это фирменная фишка такая )))) Кто подсядет потом не слезет ))))

Ну да, типа "а как же проверка масла каждое утро? нет, без этого я не представляю себе современный автомобиль" :sarcastic:

 

[Alexandr Kent]

У субару не только турбо движки масло подъедают

В семье уже 5 Субару. Были Легаси, Импреза и 3 Форестера за 15 лет. Так вот - ни одна машина не требовала долива масла между ТО

 

[Ю.В.]

а как же проверка масла каждое утро?

Каждое утро проверяете уровень масла? А давление в шинах?

 

[gOldAxe]

Каждое утро проверяете уровень масла? А давление в шинах?

Его я визуально проверяю ardon:
Шутка это была. Хотя раз в месяц обычно проверяю.

 

[Ю.В.]

Шутка это была.

Понятно.

Хотя раз в месяц обычно проверяю

Да, надо иногда. Но в мануале написано при каждой заправке

 

[MaikS]

Да, надо иногда. Но в мануале написано при каждой заправке

а чего его на заправке проверять, когда (масло) оно по двиглу размазано??? :-(
типо а есть ли оно там ваще...

 

[ил-1]

Чаще, всего из за маслосьемных масло, жрет.А митсу у меня турбо была, масло не гнала, вот

 

[vrach]

Здравствуйте!
После долгих поисков вариантов новой машинки остановился на этой парочке. Витара планируется в топовой комплектации с автоматов. Форик тоже с автоматом, не турбированный. Прокатился и на том и на сем. Обе машинки достойные.
У Витары есть существенный плюс-она дешевле форика на 150к, да и ТО будет у витарки экономнее.
Но есть один существенный минус-сколько я видел витар в Москве, за рулем в 90% случаев тети сидят.
Не хочется брать "женскую машину".
Да и много их на дорогах.
Форик напротив, редко встречается, тетек немного, выглядит более аристократично что-ли...
Мои потребности: 90% асфальт, город около 70% из этого, остальное трасса. Месить грязь планируется 4-6 раз в году, может чаще.
У кого какие мнения насчет этой парочки?