Forester tS (tuned by STI)
- Автор темы Sonic
- Дата начала
Извиняюсь, связаться с Вами не смог - загремел в госпиталь
Как появитесь в городе, стукните в личку плиз.
насчет 12 года не уверен, у пиндосов может и раньше были)
а вот на украинских - точно токо с 12 пошли)
думаю, можно проще - поставить лифт от пассажирского сидения типа 'лифтер' (в стоке тип 'стандарт'), даже все сидение менять не придется
хм...если подойдет...+ придется курочить пластик сидушкидумаю, можно проще - поставить лифт от пассажирского сидения типа 'лифтер' (в стоке тип 'стандарт'), даже все сидение менять не придется
есть желание притворить в жизнь?
картинка от леворукой машины...и указанный пластик 64125B - думаю, что будет от обычного сидения без лифта. есть картинка от пруля?
желание есть, но не такое сильное чтоб прям уже начать, пока собираю информацию
картинка - она одна универсальная, у них в некоторых случаях RH/LH означает левый/правый руль, а в некоторых - левая/правая
картинки зеркальные
по той же накладке например, 64125B(RH) c лруля равен 64125С(LH) с пруля
по моему рукоятка через 64781G CONNECTING WIRE-FRONT SEAT соединяется с 64170 SLIDE RAIL ASSEMBLY
ну по смыслу вобще, надо сравнить сидушку с лифтом с сидушкой без лифта, и найти отличающиеся детали
без лифта такая
надо новую тему сделать - forester tuned by forester-moscowclub
ps походу у нас уже все детали с лифтом есть, не хватает токо рукоятки
:stol:
по той же накладке например, 64125B(RH) c лруля равен 64125С(LH) с пруля
по моему рукоятка через 64781G CONNECTING WIRE-FRONT SEAT соединяется с 64170 SLIDE RAIL ASSEMBLY
ну по смыслу вобще, надо сравнить сидушку с лифтом с сидушкой без лифта, и найти отличающиеся детали
без лифта такая
надо новую тему сделать - forester tuned by forester-moscowclub
ps походу у нас уже все детали с лифтом есть, не хватает токо рукоятки
:stol:
Последнее редактирование:
если судить по картинкам, то да.
надо только прикупить ручку лифта и другой пластик боковины.
проверить не мешало б...
Дружище сравни ттх sg9xt 2008 модельный год и ts разница в 33лс, автомат tvшный, раздатки дифы одинаковые, подвеска да занижена цена вопроса 25-30т.р. Но сам кузов ts выше. Вывод заводской тюнинговая это вау а своими руками и ктомуже можно сделать лучше если с умом то это колхоз.:icon_sorrys:
Макс, чет я не могу уловить ход твоих мыслей. Можешь как то развернуто и со знаками препинания???
Дело не в ттх. Есть еще понятие года и пробега.
SG новых уже в принципе нет. Приведение турбо SG в состояние полностью нового автомобиля выйдет дороже tS.
В чем то вы правы, только ТС - новый кузов (и годом и размерами) и 5-ти ступ автомат (тюнинг такого на СГ дорого выходит) и даже с занижением клиренс как у СГ9 без занижения.
Если сравнивать его с СГ9 STI, то и по динамике и по управляемости он полюбому сливает и очень сильно. Но вон продают почти новый СТИ с перекинутым рулем за 1440 т.р. - а народ почему-то покупает Ы-эдишены за 1700 т.р. Видимо еще и потому, что этот ы-эдишен и Тс можно еще как семейную машину использовать и салон большой и комфорт выше и продать будет проще...
Хотя мне все равно СГ кузов больше всех нравится... Особенно СГ9 СТИ.
Попытаюсь, на вкус и цвет товарищей нет. Да простят меня господа субароводы. ts даже не сти в плане динамики и ходовки, может быть чуть больше комфорта чем у сг, салон приятней визуально но опять для кого как. Для меня лично роль играет не шильдик на решотке и не маркетинговый ход компании а увереность за рулем и надежность авто. Не спорю сг стареет но это классика последний из могикан в плане кузова, НО у нас остается опозит потанциал которого безграничен для тюнинга и конечно полный привод а фейс лифтинг выбирает себе каждый сам. Лично я не готов платиь 2200000. Спорить можно много по разным параметрам этих машин, но каждый строит машину подсебя будь то сф,сг,сш, все мы счастливые обладатели СУБАРУ.
Добавлено через 7 минут 29 секунд
Многие еще на сф ездят и не заморачиваются. И чувствуют себя не хуже чем люди на сш.:forester_forever:
Добавлено через 12 минут 4 секунды
Тюнинг всегда дело дорогое но за имением лучшего имеем то что имеем и хотим сделать чтобы было ни как у всех а лучше. А если хочется комфорта и места побольше как вариант трибека.
Реклама
