Когда включается система, на экране видно её работу, так что слышать двигатель необязательно.
Форестер 5
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Пока на это и ориентируюсь, но хочется делать это подольше.
"Бум-бум долго-долго..." (с) х/ф "Цельнометаллическая оболочка"
Я тоже хочу так воспринимать, но в реальности - как я выше уже писал, срабатывает через несколько минут после выезда, несмотря на разряженный долгой стоянкой аккумулятор. Дилеру вопрос задал - никаких настроек нет, подтюнить нечего.
По сути, смысла нет по поводу этой системы вести обсуждения, так как неминуемо появление несколько лагерей пользователей. Меня эта система лично устраивает, кого-то нет. Тогда просто отключаете. Если прям она невыносимо бесит или боитесь за акб, можно приобрести приблуду на Али, которая даёт возможность не пользоваться кнопкой включения/выключения.
С другой стороны, читаю про то как пользователи, которые авто за 3млн купили, потом всякую хрень в виде хрома покупают или птф переделывают за баснословные деньги и при этом жалеют деньги на новый АКБ.... Удивительно.
У меня знакомый на Кашкае уже год с пусковым устройством ездит, так как родной АКБ за 10 лет эксплуатации сдох. Я лично смеюсь над ним, но опять же,мкто мешает на такой случай приобрести себе, они недорогие, до магазина за новой батарейкой доехать хватит.
С другой стороны, читаю про то как пользователи, которые авто за 3млн купили, потом всякую хрень в виде хрома покупают или птф переделывают за баснословные деньги и при этом жалеют деньги на новый АКБ.... Удивительно.
У меня знакомый на Кашкае уже год с пусковым устройством ездит, так как родной АКБ за 10 лет эксплуатации сдох. Я лично смеюсь над ним, но опять же,мкто мешает на такой случай приобрести себе, они недорогие, до магазина за новой батарейкой доехать хватит.
Я для себя решил вопрос системы старт-стоп просто - когда выезжаю из гаража - выключаю эту систему и еду себе спокойно. Когда еду на дачу - в Солнечногорске есть светофор, который горит 5 минут красным - включаю эту систему на подъезде и она на светофоре глушит движок, потом снова выключаю. Аналогично - на ЖД-переездах. В остальное время - она отключена штатной кнопкой. Один раз за поездку не сложно нажать. Решил не искать варианты полностью ее отключить.
Так может он и не особо разряжен? замерьте напряжение после ночи простоя и через 2 недели и посмотрите на сколько просядет.
Как то читал статью как один мужик с формулами и ссылками на законы физики выложил доказательство того что любой аккум за месяц саморазряда авто уже не заведет (не помню точно до какого значения напряжение упадет). Однако я оставлял авто на 2 месяца и 7-летний аккум его заводил, видимо мой аккум работал не по законам физики)))
После того, как выхожу из машины, машину закрыть возможно только через несколько секунд. Секунд пять где-то ждать приходится и только после этого прикосновение к ручке закрывает машину. Можно как-то перенастроить это?
У меня аккумулятор тоже нормально заводил всегда после длительного простоя. Причём я его ни разу не снимал и не заряжал за 6 лет.
К сожалению заявление было от менеджера при получении машины, поэтому и указал, что оно не проверено. Мой тактрикс пока едет и посмотреть физически увы не могу.
Старт-стоп штуковина странная, лично мне - не понравилась двигатель насиловать лишними заводами - какой смысл? да и аккумулятор будет вечно в недозаряженном состоянии.
Ночь простоя - вообще ни о чём. Простой 3-4 недели, напряжение в состоянии покоя (машина закрыта, давно никто не подходил) - 11.7 В, во время запуска просадку напряжения даже по приборке было видно. Греемся до выключения синей лампочки, едем минут 5 - на светофоре глушит.
Очевидно, в той машине потребляемый во время стоянки ток был меньше, чем в этой.
К тому же очень не хочется доводить до состояния "не заводит", потому что это не только лишние телодвижения, связанные с запуском, но и непоправимая потеря ёмкости аккумулятора.
В ватсапе я видео выкладывал и наблюдения тоже. Волнует не ресурс работы аккумулятора и стартера хотя и они тоже но в меньшей степени, основное это ресурс двигателя. Тут конечно тоже можно подискутировать что вреднее работа на холостых или частый запуск. Все эти приблуды от экологов. Да они конечно молодцы, не вопрос, но всё же....
Друг работал одно время в официальном сервисе бмв. Все, кто приезжал через год на замену стартера (под гарантию не попадает), требовали вырезать систему старт-стоп из их авто с корнем.
Остаётся надеяться, что япы надёжнее.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Мне в салоне менеджер так же сказал, что мол "садишься в машину, запускаешь двигатель и отключаешь старт/стоп". Сказал, что эта фишка для тех кто ездит в смешанном цикле город/трасса и у кого аккумулятор успевает нормально подзарядиться. А если в основном по городу и короткие поездки, аккумулятор долго не проживёт.
Так же сказал, что на алиэкспресс можно купить фишку для автоматического отключения при запуске двигателя. Вот я сразу заказал, жду доставку.
Так же сказал, что на алиэкспресс можно купить фишку для автоматического отключения при запуске двигателя. Вот я сразу заказал, жду доставку.
Вот честно, впервые такая информация. Значит и через ssm4 можно самостоятельно это сделать?
Был на тесте Форика 2021 модельного года. Менеджер дала эту информацию. Про возможность сделать это самостоятельно, не выяснял.
Вы знаете, они очень много всего говорят. Допустим мне было сказано по поводу омывателя фар, что теперь если не захочешь они омываться не будут, типа многие жаловались на большой расход омывайки. А на деле оказалось, что они омываются каждый раз, как только жмешь на рычаг более секунды. Естественно, при включенных фарах, чтобы меня не поправляли. Как по мне, то информация доведена не совсем корректно.
Реклама
