Форестер 5
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Поддержу, уж точно дизайн не шедевр. А за такие деньги, так и вообще чего то не нравиться))). Опять же, только на лето, зимой с таким дизайном намуздыкаешься по самое не хочу.
Добавлено через 4 минуты 17 секунд
Спасибо. Зашел вчера, заказал, плюс, еще кучу сеток и конвертов в багажник и салон, заодно.
Почему зимой? У оригинала дизайн ещё более сложный, но за всю снежную сибирскую зиму лишь один раз снег набился, примерз и появился дисбаланс, пришлось немного поковыряться на трассе, но зато тормозные диски немного защищены.
Один раз, это видимо потому, что с трассы съехали один раз.
Какой оригинал вы имеете в виду? На 2,5 нормальное соотношение и конфигурация, не то, что на фото.
Вообще в деревне практически живу, на трассе не так часто бываю,а снег налип из-за перепада температур, сначала тепло, потом морозец прихватил.
от чего защищены тормозные диски?
зимой либо 5 секторов либо тонкие спицы, все остальное даже в Москве с теплой зимой замучает, а в сибири уж...
Вы прикалываетесь??? Тормозные диски охлаждать надо, чтобы не перегреть и они не начали бить. а не защищать... (у меня после замены подвески родные новые диски благополучно начали бить, думаю на что менять)
Добавлено через 1 минуту 47 секунд
P.S. помню выбирал модные "почти закрытые диски на мазду - родные", так вот в описании четко было написано, при активной езде - использовать ТОЛЬКО ЗИМОЙ. Видимо из-за плохой вентиляции тормозных дисков.
Реально безпроблемные диски на 5-том форестере только на топе. 5 спиц, хоть и толстые, но мыть легко.
Всем добра! Поделюсь небогатым, но все же опытом. Форь SK 2,0. Сегодня был на Башиловке ТО 0, прошел за 3 мес меньше 2тыс. Сделали сход-развал, поправили установку ранее ими же кривопоставленной защиты картера двигателя (при переключении селектора передач снаружи авто были слышны негромкие металлические щелчки, тк звукоизоляция неплохая , внутри , в закрытой машине их было не слышно), масло выбрал motul 0w20 ( тк ранее применял 8 лет motul в SG5), взял ещё 1л на долив говорят- угарает, предлагали и другие хорошие масла 5w30, я сослался на Суба-Мурзилку, на своем сильно не настаивали. Для перемещений по городу на время ТО давали подменный Форь. Отношение доброжелательное, впечатление - положительное.
сход развал на нулевом ТО) вот это развод) зачем?
они его не сделали при препродажке конечно же)!
они его не сделали при препродажке конечно же)!
наверное на предпродаже не делали, сегодня дали отчет о регулировке, да и по времени похоже
ну так везде же ПИШЕМ - требовать Сход развал на предпродажке бесполезно, НО!
в первые 100км возвращаетесь к дилеру - говорите руль чуть криво - делают БЕСПЛАТНО сход развал.
Они после транспортировке морем и на автовозе должны, но твари не делают!
Не самое большое попадание на деньги, но неприятно, что с такой ерундой
и - подвох. Были у меня попадания в других хороших , но не дилерских сервисах, но тут у одного из старейших дилеров... Совет отличный, жаль, что я такой ход раньше не увидел, нечасто новые машины покупаю.
и - подвох. Были у меня попадания в других хороших , но не дилерских сервисах, но тут у одного из старейших дилеров... Совет отличный, жаль, что я такой ход раньше не увидел, нечасто новые машины покупаю.
Даже интересно стало, как транспортировка влияет на развал
. Чего только не узнаешь в интернете...Тут на днях наткнулся на очередную статью о беззащитности бесключевой системы доступа в авто к атакам типа релэй (relay attack). Наш форик тоже не исключение.
Кто-то использует что-то иное, кроме нештатных сигналов, которые для этого метода угона тоже бесполезны?
Кто-то использует что-то иное, кроме нештатных сигналов, которые для этого метода угона тоже бесполезны?
без механических "врезок" любая электронная система уязвима,независимо жигули это или майбах. Все открывается элементарно в наше время. ИМХО
Дежурный вариант - "подпор радиоканала". Это когда штатный (уязвимый) радиоканал отключается дополнительной системой охраны до обнаружения владельца более надёжным способом.
И чем эта штука лучше, чем перевод штатного ключа в сон или выбрасывание из него "батарейки"? Вместо того, чтобы, подойдя к машине, просто открыть дверь, я должен буду освободить обе руки, достать из кармана "кошелёк", извлечь из него ключ, нажать на нём кнопку, третьей рукой открыть дверь (и всё это под дождём), сесть в машину со всем этим хозяйством в руках, куда-то по отдельности сунуть ключ и чехол, чтобы поехать... и однажды забыть потом всё это в машине?
P.S. Вообще тут где-то рядом была отдельная тема про это - давайте туда, что ли?
Реклама
