Форестер 5
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
...пластиковые в БНВ, у Субару - люминь...))
Добавлено через 6 минут 5 секунд
Ни у кого еще не отвалилось ничего.) И держится уж точно не хуже, чем в таёте.
да, но при этом управление (кроме громкости) все через смарт. Не безопасно, однако.
Кстати, как в таких случаях прием звонка идет? Приглушает?
Вот уж за что, но за подвеску можете не переживать от слова совсем. Штатная ходит от 150 до 300 тыс. км. Бонусом устройства подвески «задом наперёд» является её офигительная энергоёмкость и живучесть (промахните как-нибудь по грунтововке соточку, это как раз тот случай больше скорость-меньше ям и без работы слесарям[emoji16]). Расходник в такой компоновке только втулки стабилизатора (ходят 20-30 тыс и стоимость комплекта оригинальных около 2000₽) и стоек его же (ходят по 60 тыс. км, бюджет 5-6 тыс на круг). Вполне адекватная плата за комфорт и надёжность, в отличие от немецкого автопрома.
Привода держаться нормально, если постоянно не валить боком в поворотах с вывернутыми колёсами, то ходят вечно, иначе наружные ШРУСы могут начать подхрустывать тысячам к 80-100 тыс км.
В общем, запас прочности у штатной подвески процентов 200 для обычных условий эксплуатации.
Навесной металл обшивки увы да, фольга. Любое касание дверьми соседних автомобилей=вмятина на Вашей(. Старайтесь в узких пространствах не парковаться.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Поднимаете пол багажника, под ним пенопласт, возле заднего сиденья выемка. Туда аккурат входит литруся боком, трос и всякая мелочевка. Если поднять пенопласт куча места для мелочевки.
Компрессор в чехле живет слева в выемке багажника у задней двери, дальше сетка.
Огнетушитель:roll:... где-то лежит, надо поискать....
Ах, да вспомнил! В органайзере черном, типа набор автомобилиста, который дилер подарил (а может в комплекте шел, х.з.)
Соглашусь места, мало и очень бестолково. Ну что мешало карманы в дверях побольше сделать...
У меня тоже приложение радио вроде как CarPlay не поддерживает, а точнее значка на экране ГУ нет, но тем не менее играет и по блютузу и через провод, единственное списка станций нет ,менять можно только последовательно.
Добавлено через 5 минут 23 секунды
Управление будет через ГУ , на руле громкость и станции поменять.
Так у всех давно уже так. облегчают, экономят.... Главное что сама клетка, т.е. несущий кузов у субару, судя по краш тестам обходит почти всех одноклассников.
Добавлено через 3 минуты 49 секунд
Там идея была в идеальной развесовке, вот и шаманили как могли)
но результат впечатляет, на SK посмотрим, но на SJ можно валить было где угодно и как-угодно.
Плата за Кучу места на задних сидениях. Да, тут не хватает продольной регулировки заднего дивана, чтобы добавить багажника в ущерб пассажирам. Решается установкой сумок в ноги пассажиров
Весь нормальный инструмент влазит в поддон, даже если туда положить запаску (выкинув или порезав частично пенопласт)
Огнетушитель по ПДД (в салоне) и ради своей безопасности под полом багажника держать не стоит. Он должен быть под рукой. В идеале 2шт - 1 под сидением переднего пассажира, второй в багажнике.
Добавлено через 1 минуту 49 секунд
Радио - вещь устаревшая и вымирающая.
Ютуб Мьюзик, Дизер, Спотифай, яндекс музыка, и еще куча сервисов. Велкам.
В ноги - само собой. А всякие рюкзаки прекрасно пристёгиваются и вместо пассажиров.
Я вот как-то раз о собачьей решётке задумался - можно было бы набивать багажник под потолок и не париться, что в салон прилетит.
Вещалки с трёпом, музыкой и рекламой - да (лично для меня - вещь, даже не родившаяся).
"Радио" в широком (истинном) смысле - нет. ;-)
Кто-нибудь из этого зоопарка сможет неделю работать в таком месте, куда 2G иногда случайно залетает? Ну или за границей. А то у меня пока без вариантов флэшка с mp3.
Речь шла про интернет радио.
Весь этот зоопарк сможет работать по EDGE если понизить битрейт.
Но конечно, EDGE бывает разный)
Эээ... так там тоже болтуны и реклама? Не, нафиг.
В том числе полностью отсутствующий. ;-)
Хочется не зависеть от инфраструктуры. Хорошо бы иметь некий буфер (на неделю, например), заполняющийся при наличии связи. Только музыка выбранных стилей и полное отсутствие трёпа, рекламы, погоды, рекламы, курсов валют, рекламы, гороскопов, рекламы, анекдотов... ;-)
Что-то мы от темы ушли.
В качестве антиоффтопика - свежий выезд на природу на SK:
"Subaru Forester На бездорожье или НАХРЕНА ТАКОЙ БАМПЕР?????"
https://youtu.be/zmExN51Tu3c
Почти все сервисы позволяют сохранять понравившиеся композиции в кэш чтобы играть из него.
Кто мешает выбрать станции с той музыкой которая вам нравится и нет трёпа и рекламы от слова вообще. Альтернатива музыкальным сервисам, которыми я тоже пользуюсь.
Привет, парни.
Вчера - сегодня обратил внимание на холодный запуск. Ну как холодный... у нас 10-12 градусов. Так вот, после запуска понятно обороты запрыгивают на 1800-2000 об/мин. И так работает, пока не прогреется. Это вроде у все так. Только вот при работе на этих повышенных оборотах двигатель слегка колбасит, ощущение, что троит двигатель. Как только обороты снижаются по мере прогрева, и выхода оборотов на 750...800 об/мин, то всё становится ровно, без дерганий и тд. Это у всех так или мне «повезло»?
Добавлено через 11 минут 22 секунды
Ещё вопрос. При трогании с места происходит закрывание дверей. Как отключить эту функцию?
Вчера - сегодня обратил внимание на холодный запуск. Ну как холодный... у нас 10-12 градусов. Так вот, после запуска понятно обороты запрыгивают на 1800-2000 об/мин. И так работает, пока не прогреется. Это вроде у все так. Только вот при работе на этих повышенных оборотах двигатель слегка колбасит, ощущение, что троит двигатель. Как только обороты снижаются по мере прогрева, и выхода оборотов на 750...800 об/мин, то всё становится ровно, без дерганий и тд. Это у всех так или мне «повезло»?
Добавлено через 11 минут 22 секунды
Ещё вопрос. При трогании с места происходит закрывание дверей. Как отключить эту функцию?
Мешает отсутствие таких станций. Они все по сути своей коммерческие и хотят денег (а это реклама и т.п.).
Не сказал бы, что как-то особо колбасит. Поначалу нервировал рывок при запуске двигателя - что после стоянки, что на Start-Stop. Стоишь на светофоре с заглушенным двигателем, собираешься ехать - и двигатель стартует так, что машину аж передёргивает, как будто она пытается обтряхнуться, как мокрая собака. Куда это делось, не знаю - то ли всё само прошло, то ли я привык (правда, Start-Stop обычно сразу отключаю).
Сигнализацию устанавливали? Это она. Штатное автоматическое закрытие дверей нам не завезли. А зачем отключать? Полезная фича от всяких барсеточников и прочих шутников. Несколько страниц обсуждали, начиная примерно со страницы 358: https://forester.club/showthread.php?t=66450&page=358
нештатную лучше реально отключить. ато кто знает разблокируется ли в дтп...
Уже обсуждали же. И я вчера даже ссылку дал на это обсуждение.
Нештатная после отправки команды "закрыть" разве будет сидеть на шине и блокировать все штатные команды "открыть"? Ей это зачем? И если есть штатная разблокировка при аварии, она даже и не поинтересуется, кто конкретно двери заблокировал - нештатная сигнализация, сама машина, водитель кнопку нажал, или пассажир тихо флажок повернул.
См. сообщения #3595, #3596 (автор!), #3597.
https://forester.club/showthread.php?t=66450&page=360
Бампер на SJ конечно был лучше, но сколько раз в жизни вы выезжаете на такие канавы чтобы бампер оторвать? Я зимой езжу на рыбалку по сугробам и оврагам. Пока бампер цел
Отправлено с моего SM-G985F через Tapatalk
Не вижу смысла даже обсуждать какашку этого "обзорщика". Реально идиот.
Ну взял бы и проехал там на 9 кроссоверах, а потом засадил бы Субару, тогда и была бы тема для обсуждения. Нет идеальных машин и тем более проходимцев, есть недостаточной глубины колея. Дальше и смотреть не стал, парень отрабатывает денежку.
Реклама
