Форестер 5
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
В мануале написано, что для замены масла необходимо заливать 4,2 литра для двигателя 2,5 (в разделе 12-6 в третьем столбце таблицы). На ТО-0 при замене залили именно 4,2 литра. Лично присутствовал при замене. Исходя из выше сказанного 4-х литровой канистры будет маловато.
Последнее редактирование:
Да, 0-ТО через месяц.
С маслом пока не определился, изучаю рынок предложений!
Всем привет! Поменял в ноябре своего SH на новенького форика. Ощущения гут. Эксплуатация - каждый день практически на работу (37 км по Московским пробкам) и обратно (столько же). Пробег 2 000. Однако, сегодняшний день порядком огорчил... Сел с утра в машину, завел, и очень расстроился. Собственно вот:
Такое ощущение - что монитор снутри запотел. Однако, проездил около часа. Плюс часок в подземном гараже машина простояла в торговом центре, где температура положительная, прогресса нет. На завтра на вечер записался к дилеру, поеду посмотреть... Может у кого такое было, подскажет что?
Добавлено через 4 минуты 23 секунды
И еще момент. Раза три за весь период небольшой эксплуатации вылезал следующий косячек. После разговора по телефону, зависал полностью основной монитор и монитор на приборке - показывал, что идет вызов по телефону. Спасала только остановка, выключение зажигания, вынимание ключа из замка. При последующем запуске, все было нормально, до этого же никакие танцы с бубнами не помогали. Это у меня только такие косяки по электронике, или кто нибудь тоже сталкивался?
Добавлено через 4 минуты 23 секунды
И еще момент. Раза три за весь период небольшой эксплуатации вылезал следующий косячек. После разговора по телефону, зависал полностью основной монитор и монитор на приборке - показывал, что идет вызов по телефону. Спасала только остановка, выключение зажигания, вынимание ключа из замка. При последующем запуске, все было нормально, до этого же никакие танцы с бубнами не помогали. Это у меня только такие косяки по электронике, или кто нибудь тоже сталкивался?
И да... про 0-вое ТО. Офицал сказал - обязательно, а в мануале я ничего вообще не нашел ни про какое 0-е ТО. Кто нибудь мне может что-нибудь по этому поводу сказать что-либо. Что бы тапками не закидали, сразу оговорюсь - на предыдущем форике 9 лет и 180 000 пробегал, никаких проблем не было. Потому и взял в этот раз форика тож, хотя конкуренция на рынке подобных авто сейчас присутствует поболее, чем 9 лет назад, когда тот брал. А тут вот... А по мануалу интересуюсь потому, что возможно мне в ближайшее время на нем ехать далеко придется, и, соответстввенно это ТО нулевое мне ловить не сподручно - миогу просто проеб... его. В связи с этим и интересуюсь - оно обязательное или нет?
Нафига мне это напоминание? Голова еще работает пока. Я пропустить ТО могу (имел ввиду, по крайней мере это) потому что мне ехать надо за полторы тыщи км в один конец, и выезжать, возможно придется через неделю-другую задолго до наступления срока этого самого ТО, а возвращаться, получается, после него. Вот возможная причина прое-а ТО, а не внесение или не внесение в комп!
Спасибо! А откуда это? Я вот скан скинул - это в той книге что мне выдали, там нет нулевого то?
5000км или 3 месяца.
Но в инструкции написано что при невозможности это сделать у официалов, можно сделать в любом СТО имеющем сертификаты на работы с указанием перечня проведенных работ.
При расстоянии 1500км до официалов, выходит Вам гарантия нужна только на мотор и коробку, все остальное дешевле менять за свои деньги даже если сломается... по нашим законам, если принцип СТО сертифицеровано и перечень работ указан, если задаться целью судиться - 99% выйграете и можно на ТО к официалам не ездить.
В сервисной книжке размечены места для отметок про все обязательные ТО.
На официальном сайте есть коротко: https://subaru.ru/service/warranty
...и подробно: https://subaru.ru/uploads/blocks/36789e83d48cb930e7495231728d359d5d3a9abc7d26b.pdf
Ловите 5000 +/-500 км, но строго не позднее 3 месяцев (раньше можно).
Реклама
