Форестер 5
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Я бы так не сказал. Тоже думаю поставить типа "всесезонная". Штатную поставил на продажу. Есть резина наших размеров G91A, но у меня была такая на SH. Хочу позубастей в разумных пределах. Форик на штатной тоже прёт по бездорожью но на проселке вилят, в колее плохо вылезает. Поменял на зиму, всё стало нормально. Нужна летняя резина с зимнем рисунком.
Последнее редактирование:
[QUOTE=An.;1205773 Форик на штатной тоже прёт по бездорожью но на проселке вилят, в колее плохо вылезает.
Именно резина АТ на ситуацию кардинально не повлияет. Но не настаиваю.
Именно резина АТ на ситуацию кардинально не повлияет. Но не настаиваю.
Мне в самый раз. Главное чтобы доезжал куда надо, а угол вьезда я сделаю боковым заездом или поставить проставки под пружины. 30 мм. Изменят въезд на 2 градуса.
Да, именно с них моя цитата и начинается: The window in the protective cap of the lens is covered with a polarized film.
Итого: оптику защищают пластиковые колпачки (caps), в которых есть окошко (window), покрытое поляризационной плёнкой (polarized film). Есть подозрение, что эти самые колпачки можно будет заменить без замены всей остальной машины.
Всё лето думал и продолжаю. Интересно было бы почитать отчёт Nicephorus про MICHELIN CrossClimate SUV, особенно про износ. Если там всё в порядке, тоже хочу попробовать, а то на штатной даже в минимальной глинистой грязи мне показалось ну очень скользко.
У каждого свои задачи и свой смысл. Я уже понял, что мне с моими задачами резину надо менять на более зубастую, но без ухудшения асфальтовых качеств. Этим летом у меня получилось порядка 10% грунтовки, иногда размытой, кое-где - с подъёмами.
Добавлено через 9 минут 44 секунды
У меня было несколько таких случаев, когда углов хватало, а резины - нет.
Ну и кардинальное решение - штатовский бампер.
Последнее редактирование:
не померял износ. отзыв будет как найду чуть времени. больно много хочу написать.
Добавлено через 2 минуты 32 секунды
Я вот засадил гламурное серебро на переднем бампере на грунтовке с волнами летом. Не рассчитал что подвеска мягче и свесы не как у SJ. было ощущение что с таким ударом и до подушек недалеко, но пострадало тока серебро
а вчера на заднем гламурное серебро мне засадил фокус3...
Кстати на удивление ни одно крепление бампера не сломалось, все защелкнулось назад, пострадала тока покраска серебра.
а вот у фф3 передок развалился. но времени вникать все-равно не было....
:forester_forever:
Добавлено через 7 минут 26 секунд
Коллеги помогите. С наступлением отрицательных температур заметил такую штуку. Раньше двигатель (при плюсовых температурах) при холодном запуске работал примерно на 1800 оборотах, горела синяя лампа охлаждающей жидкости, затем лампа гасла и обороты опускались до 800-900. Теперь же почему-то при прогреве двигателя обороты не поднимаются выше 1100-1200, затем синяя лампа гаснет и обороты опять 800-900. Это неисправность или какой-то алгоритм прогрева при отрицательных температурах?
Всем здравия. Готовлюсь к 5 форику. Не нашел отдельных тем на вопрос, что по пионерам поставить? Привычный гарант и т.п. на рулевой вал не ставится. Мэйджоры предлагают замок кпп и капота.
Интересует механическая защита, сигналку не хочу. Сам привык к гаранту на вал. Меня миновали покушения, а друзей на ЦРВ года 4 назад спасло три раза (2 из них проехали пару метров и бросили).
Короче, что порекомендуете для успокоения?))
PS и флуда тут у вас конечно... первые 50 страниц пропустил. Потом сотню по май 2019 еле осилил и последние 10 страниц бегло прочитал.. Проблемы авто уже у кого-то повылазили, есть чего бояться?
Интересует механическая защита, сигналку не хочу. Сам привык к гаранту на вал. Меня миновали покушения, а друзей на ЦРВ года 4 назад спасло три раза (2 из них проехали пару метров и бросили).
Короче, что порекомендуете для успокоения?))
PS и флуда тут у вас конечно... первые 50 страниц пропустил. Потом сотню по май 2019 еле осилил и последние 10 страниц бегло прочитал.. Проблемы авто уже у кого-то повылазили, есть чего бояться?
Страховку сделай )) не дешево, но сердито ))
А пионеры не угоняют пенсионерские машины )))
Страховка не есть "безгеморойность", если уедет. А норм.механика большинство случаев срежет и не придется выделять время на разгребание образовашегося гемора... и без этого хватает)
Еще раз. Штырь на рулевой вал 3! раза не дал угнать одну и ту-же црв. Никаких других защит не было.
Ясно, что захотят сильно - угонят. Но пока 3 из 3х он спасал, своим глазам я как-то верю
Но я принял к сведению мнение, что - "оставь как есть, не угоняют их, а если что -страховка."
Может есть люди с другим мнением ?))
ну да.... штырь... точно пионеры угоняли... он вообще вскрывается меньше чем за минуту )))) ну если в районе обитания такие пионеры.... то можно и штырь.Еще раз. Штырь на рулевой вал 3! раза не дал угнать одну и ту-же црв. Никаких других защит не было.
Ясно, что захотят сильно - угонят. Но пока 3 из 3х он спасал, своим глазам я как-то верю
А вообще капкан на медведя надежнее.... )) все уже забыли старый фильм, а там такие идеи.... ))
А у вас в голове картина идеального угонщика?))) Да большинство из них просто тупорезы безмозглые. Вот от них и помогает. А тем 10% действительно нормальным - ну да, им не до фориков, объема других работ за глаза))
М-да..... ))) я как то угонщиков уже насмотрелся в своей жизни))) тупорезы безмозглые работают по дешевке, да и всегда по ней работали ))) Им старья хватит )
По новой машине из салона они не будут работать )) да в общем вы наверное никогда не видели и машины из салона, которые уже подготовлены к угону. ))
Стра***те и езжайте к тем, кто занимается авторской установкой ) и будет счастье ))
Не знал, что слово производное от слова страховать - матерное )))))))
Реклама
