Форестер 5
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Было то ж самое. так и не понял что было. Потом заработал. Предполагаю. что есть какой то алгоритм работы при котором отключается. Нужно внимательно читать мануал. Но я так и не стал читать. Само прошло.
Добавлено через 1 минуту 49 секунд
Ну, вроде родные же летние. К лету чистить не будут. У нас морозы до конца мая.
Добавлено через 3 минуты 48 секунд
А что за переходники? Если можно поподробней или код. Я бы себе поставил "МАСУМУ". На предыдущей их ставил, работали по два сезона - что зимние , что летние.
ха, я тут с весны все забывал фильтр поменять. тут перед холодами достал. вот это был пипец! семье показал, чем мы дышим, все в шоке были. как там Янус ездит по полгода, не знаю, но 2-3 месяца это край, у меня, по крайней мере.
все зависит от фильтра: качество фильтрации имеется в виду. Всякое дешевое барахло ничего не фильтрует, соответственно и ездить можно долго.
С наступлением морозов заскрипело... нет, не колодки.
Сиденье ( кожа). Минимальный крен в поворотах- крх, крх. С левой стороны под попой.
Даже на прогретом автомобиле. Мелочь- лично я готов мирится с такими недостатками авто.
Сиденье ( кожа). Минимальный крен в поворотах- крх, крх. С левой стороны под попой.
Даже на прогретом автомобиле. Мелочь- лично я готов мирится с такими недостатками авто.
Уважаемые форумчане, есть вопрос... Взял недавно форь 2019, новый, куплен в конце октября, двиг 2.0. Сейчас пробег всего 600 км. Кроме него в семье уже почти два года аутбек 2.5.
Есть такой вопрос: на форе с наступлением холодов кроме стандартного прогрева на повышенных оборотах (трогаюсь через минуту-две, как потухнет синяя лампа) появилась неприятная особенность - машина долго едет на повышенных. То есть едешь как обычно, тапку несильно давишь - на обкатке ж еще, но вместо, скажем, 2000 оборотов, он едет на 3000. При этом такое ощущение, что просто двиг или коробка задирает обороты - для прогрева или чего-то еще, не знаю. Едет нормально, не тупит, но на повышенных. И к слову - переключение лепестком передачи вверх не помогает - чуть обороты падают на пару сотен - и сразу вырастают опять. В первый раз когда заметил - остановился, заглушил, снова завел и поехал - всё стало ОК, обороты нормальные. В следующие дни еще экспериментировал - похоже, двиг таки держит высокие обороты для прогрева, поскольку градусов после 60-65 всё возвращается в нормальный режим, т.е. обороты нормализуются.
На ауте такого нет - там тоже холостые держит высокие на прогреве, но когда переключаешь на "D" и начинаешь ехать - всё сразу стандартно, обороты "как всегда".
Кто-то сталкивался или это только у меня так?
Есть такой вопрос: на форе с наступлением холодов кроме стандартного прогрева на повышенных оборотах (трогаюсь через минуту-две, как потухнет синяя лампа) появилась неприятная особенность - машина долго едет на повышенных. То есть едешь как обычно, тапку несильно давишь - на обкатке ж еще, но вместо, скажем, 2000 оборотов, он едет на 3000. При этом такое ощущение, что просто двиг или коробка задирает обороты - для прогрева или чего-то еще, не знаю. Едет нормально, не тупит, но на повышенных. И к слову - переключение лепестком передачи вверх не помогает - чуть обороты падают на пару сотен - и сразу вырастают опять. В первый раз когда заметил - остановился, заглушил, снова завел и поехал - всё стало ОК, обороты нормальные. В следующие дни еще экспериментировал - похоже, двиг таки держит высокие обороты для прогрева, поскольку градусов после 60-65 всё возвращается в нормальный режим, т.е. обороты нормализуются.
На ауте такого нет - там тоже холостые держит высокие на прогреве, но когда переключаешь на "D" и начинаешь ехать - всё сразу стандартно, обороты "как всегда".
Кто-то сталкивался или это только у меня так?
У меня авто даже не Субару, но все точно также. Едет на повышенных некоторое время, греется
Отправлено с моего Nokia 6.1 через Tapatalk
Неа, на обкатку не влияет. То что это глюк, подтверждается тем, что при повторном заводе все работает как надо. И еще, этого не должно быть на передаче в принципе.
Yanus, Это не глюк, нормальная работа двигателя до прогрева.В инструкции по эксплуатации еще на SJ рестайл указано стр. (7-20)
И дословно можно то, что там указано? Что холостые обороты при движении могут стать 3000 ?
У меня ни на одном субару и не на одной другой машине никогда после переключения на Д обороты не повышались. На ежах вообще только педаль газа тронь они сбрасываются. На фбшках после переключения на Д списываются независимо от температуры движка.
Yanus, где у ТС написано про холостые???Пишет про повышенные при движении.На FA DIT именно так все и есть)
Они не могут быть 3000, если прогревочные 1600 в среднем, то при переводе на Д они будут 1300 не больше. Коробка порвётся при таких оборотах и держать ее на тормоза будет тяжело.
У меня на фбшках так и есть. Но они не могут подскочить выше прогревочных.
Да, похоже WWWWW прав. Выглядит всё именно так как и написано в инструкции.
Насчет холостых - там всё ок, держатся в районе 1800-2000 пока прогревается. Но вопрос касался именно повышенных оборотов в движении, у меня получается что когда на прогретой машине обороты были бы где-то около 2000, у меня до прогрева они держатся ближе к 3000.
По поводу выключил/завел, поехал и всё стало ОК - грешу на совпадение, наверное к этому времени трансмиссия/двигатель уже прогрелись. Ну или у "мозгов" разные пороги режимов стоят: типа когда в движении - возвращать обороты на нормальные при бОльшем прогреве, а если при заводе двигателя - то уже при меньшей температуре.
Насчет холостых - там всё ок, держатся в районе 1800-2000 пока прогревается. Но вопрос касался именно повышенных оборотов в движении, у меня получается что когда на прогретой машине обороты были бы где-то около 2000, у меня до прогрева они держатся ближе к 3000.
По поводу выключил/завел, поехал и всё стало ОК - грешу на совпадение, наверное к этому времени трансмиссия/двигатель уже прогрелись. Ну или у "мозгов" разные пороги режимов стоят: типа когда в движении - возвращать обороты на нормальные при бОльшем прогреве, а если при заводе двигателя - то уже при меньшей температуре.
Последнее редактирование:
Реклама
