Форестер 5
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Прошел 0 ТО. Масло было на выбор:0-20, 5-30. Выбрал второе.
После обновления ГУ: радиостанции работают устойчивее, разница заметна.
После обновления ГУ: радиостанции работают устойчивее, разница заметна.
У меня тоже радио стало лучше работать, но пропало отображение ограничения скорости на приборке. На тест-драйвной машине есть кружок красно-белый с ограничением, у меня после обновления пропал, хотя был. Проверено.
Толку от этого кружка мало, ибо часто ограничение скорости не соответствует действующему на конкретном участке дороги.
Ранее в этой теме задавал вопрос: в чем отличие работы полного привода комплектации элеганс+es(2,5) с одно режимной функцией и премиум es (2,5),но к сожалению ни кто не ответил.Может есть знающие?
Насколько я понял, получается что во втором режиме выключается только система стабилизации? В комплектации с одно режимным XMode тот же самый эффект можно получить выключив стабилизацию кнопкой?
У меня в первом режиме ("Snow/Dirt") стабилизацию невозможно выключить кнопкой, а во втором ("Deep snow/Mud") - невозможно включить.
В остальном - во втором режиме обещано больше пробусковки колёс (для очистки протектора) перед срабатыванием имитации блокировок, другая характеристика педали газа...
Повторюсь: Subaru Forester Diagonal test | Set X-mode 2.0 : ENGAGE! https://youtu.be/C4ic2U8p14k
Добавлено через 1 час 5 минут 13 секунд
P.S. Никак не могу понять, зачем они сделали в разных версиях разные варианты включения одного и того же режима одной и той же крутилкой. Что мешало нажатием везде включать обычный режим, поворотом влево - "Snow/Dirt", а вправо - в зависимости от комплектации - второй X-Mode или отключение стабилизации (тем более, что по смыслу очень похоже).
Предполагаю, что это хоть какой то из аргументов производителя, для покупки авто этой комплектации. Другого объяснения для себя я не нахожу.
конечно есть
куда скинуть?
Добавлено через 33 секунды
цвет какой, кстати?
конечно есть
куда скинуть?
Добавлено через 33 секунды
цвет какой, кстати?
скинь в личку. цвет белый.
Сегодня наконец добрался до ТО-0. Масло залили родное 0-20, активировали HBA за что хотели 800 рублей, после моих возмущений эту строку из наряда удалили, 300 за снятие пыльника, на вопрос почему не через лючок,ответили что он в хреновом месте и масло попадает внутрь пыльника, ну да ладно.По ржавчине по резинкой на одной двери маленькие рыжие точки сказали будем дальше посмотреть.Зафиксировали стук в рулевой.Будут звонить большому брату в Москву получать добро.Вроде чето можно отрегулировать стук уйдет.
Да.В ремзону пустили без проблем.Сказали с моим количеством вопрос не просто можно а нужно присутствовать.
ну я туда не рвался, меня больше интересует вопрос HBA, а то когда я ТО проходил - говорили что нельзя включить, нету мол...
Правда я напрягал тех кто на ТО сидит, манагер мож и помог бы.
При случае сгоняю тоже активирую, мож когда переобувацца на зиму у них буду...
Мне тоже первый раз с HBA такую луну крутили а по факту две минуты на активацию.Но перед тем как сделали сказали типа есть разное ПО не у всех можно включить,что на нашей машине этой функции вообще не должно быть,типа после рейстала будет.
А НВА это что такое?
Добавлено через 1 минуту 20 секунд
Стук рулевой у Вас дилер зафиксировал?
Да дилер. Сказали как ответ из Москвы получат позвонят.
Добавлено через 1 минуту 56 секунд
HBA ассистент переключения с дальнего света на ближний
Реклама
