FORESTER - 2013 Хочу и не хочу!!!

[Сергей 70]

интересный коментарий по стойкам владельца SJ c Украины

Ага, и вообще, довольна своеобразные сравнения
"Вот он белый турбо Лесник, намытый и народу толпится вокруг него как мухи вокруг г…на." http://www.drive2.ru/cars/subaru/forester/forester_sj/naslednick/
PS: А я ему не верю, солгавший единожды... (С) "Средний расход на 1200 км. 11,5 л., 65% город и 35% трасса. Конечно были покатушки и по бездорожью, но наверно накатал не больше 50 км." http://www.drive2.ru/cars/subaru/forester/forester_sj/naslednick/journal/739913/#post
PSS: Наверно, тоже менеджер !

 

[VALTRON]

Вчера сын(13 лет)пришел из школы и говорит:сегодня видел новый форик. Я спрашиваю: ну и как? Он отвечает: похож на наш после китайско-цыганского тюнинга! Я с ним частично согласен, из -за обилия никчемного хрома в ненужных местах новый смахивает на новогоднюю елку, не в ту сторону их тоета повела, лучше бы субаровские дизайнеры поглядывали на фольксваген, имхо...

 

[Сергей 70]

Я с ним частично согласен, из -за обилия никчемного хрома в ненужных местах новый смахивает на новогоднюю елку

В чёрном цвете хромированные молдинги окон и ручки зачётно смотрятся. Главное не переборщить, а то получится Сонг-Янг:sarcastic:

 

[monk]

не вижу там обилия хрома, убрать накладки с потивотуманок - и все будет в меру

 

[VALTRON]

не вижу там обилия хрома, убрать накладки с потивотуманок - и все будет в меру

По мне в меру всего в Скоте, как назвал его ave123, такое Форик получит лет через ...цать:
http://asp-ru.secure-zone.net/v2/index.jsp?id=85/169/627&lng=ru
:idea:
Не вижу ничего секондхендского(слова ave123) и с таким в "калашный ряд"(слова ave123)не стыдно... имхо...

 

[F/s]

По мне в меру всего в Скоте.

Прикольно ты по фотке определил все перспективы и инновации Субару. Или ты про экстерьер? Так такой дизайн для Субару - западло
Я думаю тут достаточно прозвучало аргументов в сравнении этих машин и каждый для себя выберет наиболее значимые.
Кому дорожный просвет, постоянный полный привод, управляемость с обзорностью и наивысшие оценкой безопасности.
А кому просто "Скаут".
Я думаю лучшая машина - та, которая тебе нравится. С этим уже не поспоришь.

 

[VALTRON]

Прикольно ты по фотке определил все перспективы и инновации Субару. Или ты про экстерьер? Так такой дизайн для Субару - западло
Я думаю тут достаточно прозвучало аргументов в сравнении этих машин и каждый для себя выберет наиболее значимые.
Кому дорожный просвет, постоянный полный привод, управляемость с обзорностью и наивысшие оценкой безопасности.
А кому просто "Скаут".
Я думаю лучшая машина - та, которая тебе нравится. С этим уже не поспоришь.

Покупая Форестер, с полным приводом и клиренсом и безопасностью половина начинают дорабатывать(колхозить) Форик до "нормального":
-подвеску;
-тормоза;
-оптику;
-салон(бардачки, подлокотники, кресла, приборку)
и т. д.
Я веду к тому, почему сразу не сделать хорошо и качественно?...
Мне нравится у Форика управляемость, обзор, эргономика, но поднимая безмерно цену(а потом её же(10 000 Евреев) скидывая) могли бы позаботится о других параметрах... Имхо...:idea:

 

[Lamantin]

По мне в меру всего в Скоте, как назвал его ave123, такое Форик получит лет через ...цать

Сегодня лицезрел Скаут (Скот) в текущем кузове. Раньше внимания на шкоды не обращал, а сейчас после этой темки стало интересно. Экстерьер - не, конечно SH уродец, но это чудо вообще за гранью добра и зла. Из каждой черточки сквозит утомленность и скука. Это не классический дизайн - это какой-то утомленный и невротический классицизм. Клиренса там явно нет никакого, на вид сантиметров 17-18, да еще на днище всякая фигня торчит. Возможно по асфальту он едет и нормально, но... Каждый день подходить к ЭТОМУ и туда садиться... Короче, лишний раз убедился в справедливости поговорки про фломастеры

 

[VALTRON]

Сегодня лицезрел Скаут (Скот) в текущем кузове. Раньше внимания на шкоды не обращал, а сейчас после этой темки стало интересно. Экстерьер - не, конечно SH уродец, но это чудо вообще за гранью добра и зла. Из каждой черточки сквозит утомленность и скука. Это не классический дизайн - это какой-то утомленный и невротический классицизм. Клиренса там явно нет никакого, на вид сантиметров 17-18, да еще на днище всякая фигня торчит. Возможно по асфальту он едет и нормально, но... Каждый день подходить к ЭТОМУ и туда садиться... Короче, лишний раз убедился в справедливости поговорки про фломастеры

Да я о новом говорю, и говорю, что интересная машина должна получиться с адекватной ценой. И теста, говорю, нужно дождаться и определиться уже тогда. И клиренс, зараз, посмотреть какой получится? И ехать будет как по дороге и без дороги?

 

[vlava2001]

...половина начинают дорабатывать(колхозить) Форик до "нормального":
-подвеску;
-тормоза;
-оптику;
-салон(бардачки, подлокотники, кресла, приборку)
и т. д.
Я веду к тому, почему сразу не сделать хорошо и качественно?...
Мне нравится у Форика управляемость, обзор, эргономика, но поднимая безмерно цену(а потом её же(10 000 Евреев) скидывая) могли бы позаботится о других параметрах... Имхо...:idea:

Все хорошо и качественно уверяю Вас, странные рассуждения о том, что нужно колхозить до....нормального? Все там есть, если речь идет о 2014 форике, о предыдущем не скажу -не знаю. Бардачки, подлокотники, ручки на дверях передних оочень удобные, кресла и передние и задние. Вы на нем ездили? У меня доработка - накладка на задний бампер (чтобы не царапался при погрузке груза), брызговики (очень жаль, что субару их продает а не ставит в топе в комплетации))), защита коробки и двигла. Что там дорабатывать до "нормального" ума не приложу.

 

[F/s]

но поднимая безмерно цену(а потом её же(10 000 Евреев) скидывая)

Безмерная цена у Порш Панамера и то не все такое мнение разделяют.
А sj стоит по своему уровню в классе.
В ценовой сегмент Вольво, Ауди, Мерседеса и БМВ не лезет, но и на дороге им не уступит.
А все, что дешевле SJ все объективно хуже.
А то, что Скаут дешевле, так это не критерий для выбора. Лада Ларгус еще дешевле, но ты же не считаешь цену Скаут завышенной по отношению к Ларгус.

 

[VALTRON]

Все хорошо и качественно уверяю Вас, странные рассуждения о том, что нужно колхозить до....нормального? Все там есть, если речь идет о 2014 форике, о предыдущем не скажу -не знаю. Бардачки, подлокотники, ручки на дверях передних оочень удобные, кресла и передние и задние. Вы на нем ездили? У меня доработка - накладка на задний бампер (чтобы не царапался при погрузке груза), брызговики (очень жаль, что субару их продает а не ставит в топе в комплетации))), защита коробки и двигла. Что там дорабатывать до "нормального" ума не приложу.

Так было до появления СиДЖи , пройдёт немного времени и СиДЖи начнут дорабатывать владельцы(свет и охлаждение в бардачок; подлокотник, чтобы фиксировался в выдвинутом положении, рукоятки с облезшим пластиком обклеивать "под карбон", стёкла чтобы автоматически дозакрывались или ещё чего нибудь). Так было всегда и, думаю, что так будет... Хочу ошибиться...

 

[Гарик]

А sj стоит по своему уровню в классе.
В ценовой сегмент Вольво, Ауди, Мерседеса и БМВ не лезет, но и на дороге им не уступит.
А все, что дешевле SJ все объективно хуже.

:sarcastic::sarcastic:

 

[VALTRON]

Прикольно ты по фотке определил все перспективы и инновации Субару. Или ты про экстерьер? Так такой дизайн для Субару - западло
Я думаю тут достаточно прозвучало аргументов в сравнении этих машин и каждый для себя выберет наиболее значимые.
Кому дорожный просвет, постоянный полный привод, управляемость с обзорностью и наивысшие оценкой безопасности.
А кому просто "Скаут".
Я думаю лучшая машина - та, которая тебе нравится. С этим уже не поспоришь.

Такой дизайн Субару будет намного позднее доступен, а коробка 6МКПП с нормальным двигателем, боюсь, уже никогда

 

[F/s]

Такой дизайн Субару будет намного позднее доступен, а коробка 6МКПП с нормальным двигателем, боюсь, уже никогда

Думаю, что, если говорить о перспективах машин Субару в стилистике, то дизайн WRX Concept для них доступен уже сейчас, до которого Скауту, как до светлого будущего, а исторический опты показывает, что это лет 90, как минимум. Вот будет ли реализован он в серийных машинах это вопрос маркетинга.

 

[Гарик]

Думаю, что, если говорить о перспективах машин Субару в стилистике, то дизайн WRX Concept для них доступен уже сейчас, до которого Скауту, как до светлого будущего, а исторический опты показывает, что это лет 90, как минимум. Вот будет ли реализован он в серийных машинах это вопрос маркетинга.

многие современные автопроизводители уже ставят на авто ДХО, Би-Ксенон, поворотную оптику/подсветку поворотов, линзы...парктроники в базе. а форик все отражателями щеголяет...:sad: и это за 1,8 млн!
тьфу...это пипец!

 

[Чубарик]

многие современные автопроизводители уже ставят на авто ДХО, Би-Ксенон, поворотную оптику/подсветку поворотов, линзы...парктроники в базе. а форик все отражателями щеголяет...:sad: и это за 1,8 млн!
тьфу...это пипец!

опять с начала, 10 раз уже повторялось, никто не спорит, приоритеты у производителей разные, некоторые корейцы вообще как космические корабли с наружи и в нутри, и опций куча, они ехать лучше от этого стали?

 

[Сергей 70]

они ехать лучше от этого стали?

Ещё как стали: гляньте ТХ рестайлового Соренто на дизеле. И это на полноценном 6-ти ступом автомате ! За механику вообще молчу, а то мой Сашка обидется

 

[Гарик]

опять с начала, 10 раз уже повторялось, никто не спорит, приоритеты у производителей разные, некоторые корейцы вообще как космические корабли с наружи и в нутри, и опций куча, они ехать лучше от этого стали?

причем тут лучше или хуже ездовые характеристики???
я пишу про банальные вещи...про нормальный свет хотя бы.
та же импреза уже давно с линзами, да и легаси с аутбэком...неужели сделать линзы с би-ксеноном и подсветкой поворотов стоит дорого?
все равно для нового форя проектировали новую оптику.
а у субару все по принципу: наши тачки имеют классный привод, они отлично едут и рулятся, но тормоза и свет у них га*но!
типа колхозьте сами...нам пох.

 

[F/s]

Почему 1,8 млн, а не 1 млн?
Если сравнивать цены на топовые верисии, то почему не сравнивать цены и комплектацию на базовые? Я не знаю машин в данном классе с адаптивным светом. Адаптивный свет и даже подогрев руля, например, есть в Опель Мокка / Шевроле Треккер, но на этом все его преимущества заканчиваются, что и определяет его цену. Есть тут Форестороводы, пересевшие на Мокку ?
Да и обычный ксенон у SJ не так уж и плох.