Переставку или полную ее иллюзию, может вызвать резкая потеря сцепления (на рельсах), тем более в повороте и на кочках. У меня бывало)))
FORESTER - 2013 Хочу и не хочу!!!
- Автор темы VALTRON
- Дата начала
Переставку или полную ее иллюзию, может вызвать резкая потеря сцепления (на рельсах), тем более в повороте и на кочках. У меня бывало)))
Так те рельсы не в одной плоскости с дорожным полотном и когда ты их быстро по диагонали проходишь, то машина взлетает почти и приземляется с переставкой, так как летишь ты тоже по диагонали, а не прямо!
а шо, новый атмо форик из 10 сек не выезжает?
был лучшего о нем мнения :sarcastic:
Добавлено через 1 минуту 16 секунд
и тормоза самые хреновые из всех
а то рассказывали тут какие у него они хорошие стали, а я сразу говорил что почти одно и то же с СШ
Добавлено через 1 минуту 46 секунд
зато с 0 до 150 форь на первом месте, удивительно!)
был лучшего о нем мнения :sarcastic:
Добавлено через 1 минуту 16 секунд
и тормоза самые хреновые из всех
а то рассказывали тут какие у него они хорошие стали, а я сразу говорил что почти одно и то же с СШ
Добавлено через 1 минуту 46 секунд
зато с 0 до 150 форь на первом месте, удивительно!)
И еще ускорение: с 60 до 100; и с 80 до 120 - хреновое. Вариатор - плавное ускорение и экономия, экономия...
Странно, почему выбег такой маленький......, а у СR-V норма.
9,2 до сотни по пачпорту.
Да все то. Одно дело нажал с места и ускорился с тапкой в полу, совсем другое- ускорение с ходу, нажал получил тупняк, потом ускорился, а время то тикает.
То же самое я ощутил на тесте аута с вариком- идешь километров 80/час, пытаешься обогнать газель идущую под сотню и получаешь кучу драйва и позитива))
Нажимаешь газ- ноль эмоций.
Менеджер: работай лепестками в низ!
Скидываю пару "как бы передач" в низ, шум мотора увеличивается, спидометр висит на той же отметке. Встречка тем временем приближается..
Менеджер: давай вторую!
Щелкаю до второй.
Машина: вы хотите ускориться? Вы уверены? А вы знаете что это не безопасно? Про себя думаю: разобьемся к чертям собачьим.. Машина: вы все еще желаете поехать быстрее? Окай, записываю на четверг, ожидайте))
В итоге рев мотора, вялое, невнятное как бы ускорение, газель медленно проплывает с права. Следом пролетает встречка, седеющий на глазах менеджер и пассажир, холодный пот и волосы дыбом по всему телу)))
Впечатлений масса. И так каждый обгон. Сложилось ощущение что упражнение 80-120 ему просто не по силам. Страшно представить как обгонять на груженной машине.
Потому чта, не нада тапкой в пол!
Нада, как учит ave123, дозированно педалировать газом(не помню формулу полностью):?
Не экономично вы поступаете, товарисч!
Потому чта, не нада тапкой в пол!
Нада, как учит ave123, дозированно педалировать газом(не помню формулу полностью):?
Не экономично вы поступаете, товарисч!
И тогда он прыгнет как из рогатки сразу на 120))))))
Это эконормы проклятые виноваты. Устранить это можно только чипом ЭБУ. На стоковых "ёжиках" эффект проявляется более выраженно - так их пытались "соответствовать" нормам Евро-4.
ave123, у меня ФБ. и самое смешное, что если ехать на круизе, например 130, а потом притормозить до, скажем, 80 и снова, оставаясь на 5й передаче, начать разгон, то как не педалируй все равно быстрее, чем если нажать кнопку круиза "восстановить скоростной режим" не получится разогнаться.
Потому чта, не нада тапкой в пол!
Нада, как учит ave123, дозированно педалировать газом(не помню формулу полностью):?
Не экономично вы поступаете, товарисч!
дозированно, именно тогда и сытней разгон и быстрей набор скорости.:forester_forever:
Реклама
