По руководству до 120тыров нет замены. Если только для собственного успокоения, я поменяю на 60-70.
А Алексей Форя и в хвост и в гриву эксплуатирует, ни разу не гражданка))
Forester 2013 2.0 (комплектация 1A) CVT
- Автор темы Maximus1
- Дата начала
А Алексей Форя и в хвост и в гриву эксплуатирует, ни разу не гражданка))
Вечером слазию под машину посмотрю, есть ли хоть следы от замены масла. Соблазн ведь не преодолимый если на самом деле до 120 тысячи можно спокойно ездить. И никак не проверить ведь замена была частичная(((
Добавлено через 10 минут 11 секунд
Вот поэтому я и сижу в каске
у машины в момент проведения ТО. Ну их нахер. У меня когда-то королла была, в Кунцево обслуживался. Дык на ТО30 типа свечи мне поменяли. А когда продавал выяснилось, что свечи не меняны
Вот поэтому я и сижу в каске
это все от мастеров лично зависит. на т.о. сказал, чтоб свечи не меняли (пробег у них 2-3ткм был), все равно поменяли, сказали плохие. потребовал показать мои (ну не могло с ними ничего случиться за это время), принесли 3 нжк в гавно убитые и 1 чемпион. пришлось скандал устроить. сразу мои нашлись у мастера в загашнике. давно это было. в крыле. а туда люди ездят и ничего
Вот так выглядит в итоге сумма ТО60. Салонный фильтр стоит очень дорого. Остальное примерно в рынке.
https://drive.google.com/file/d/0B0Aq9AfktPl-cnhQanlSamZTRDQ/view?usp=sharing
А это результат регулировки сход развала. После выставления в идеал два года назад были поездки и в Геленджик и в Карелию. Ездил аккуратно, но по тем дорогам какие есть. Иногда случалось налететь на кочку из асфальта или в глубокую выбоину до пробоя подвески. В итоге все ушло не так и сильно. Можно предположить, что в среднем у всех будет примерно такая же картина. Если машину не тянет и руль стоит прямо это баловство.
https://drive.google.com/file/d/0B0Aq9AfktPl-aDZoOFpMaUV2NUE/view?usp=sharing
Добавлено через 11 минут 50 секунд
Кстати, под машину слазил, но там ни хрена не видно. По поведению машины похоже, что все сделали нормально. Машина стала ощутимо легче катиться и мгновенный расход тоже снизился. Рычаг переключения режимов вариатора стал очень легко переключаться. Пустячок, а приятно, видимо в него тоже прыснули чего надо. Вывод, масло в редукторах с завода лучше поменять на нормальное.
https://drive.google.com/file/d/0B0Aq9AfktPl-cnhQanlSamZTRDQ/view?usp=sharing
А это результат регулировки сход развала. После выставления в идеал два года назад были поездки и в Геленджик и в Карелию. Ездил аккуратно, но по тем дорогам какие есть. Иногда случалось налететь на кочку из асфальта или в глубокую выбоину до пробоя подвески. В итоге все ушло не так и сильно. Можно предположить, что в среднем у всех будет примерно такая же картина. Если машину не тянет и руль стоит прямо это баловство.
https://drive.google.com/file/d/0B0Aq9AfktPl-aDZoOFpMaUV2NUE/view?usp=sharing
Добавлено через 11 минут 50 секунд
Кстати, под машину слазил, но там ни хрена не видно. По поведению машины похоже, что все сделали нормально. Машина стала ощутимо легче катиться и мгновенный расход тоже снизился. Рычаг переключения режимов вариатора стал очень легко переключаться. Пустячок, а приятно, видимо в него тоже прыснули чего надо. Вывод, масло в редукторах с завода лучше поменять на нормальное.
Вот моё ТО-60. Всё не так уж и плохо без двух фильтров. Ещё и движок помыл. Общая стоимость по всем работам с материалом 23470 руб. Посмотреть вложение 86773Посмотреть вложение 86774Посмотреть вложение 86775Посмотреть вложение 86776Посмотреть вложение 86777Посмотреть вложение 86778Посмотреть вложение 86779Вот так выглядит в итоге сумма ТО60. Салонный фильтр стоит очень дорого. Остальное примерно в рынке.
https://drive.google.com/file/d/0B0Aq9AfktPl-cnhQanlSamZTRDQ/view?usp=sharing
А это результат регулировки сход развала. После выставления в идеал два года назад были поездки и в Геленджик и в Карелию. Ездил аккуратно, но по тем дорогам какие есть. Иногда случалось налететь на кочку из асфальта или в глубокую выбоину до пробоя подвески. В итоге все ушло не так и сильно. Можно предположить, что в среднем у всех будет примерно такая же картина. Если машину не тянет и руль стоит прямо это баловство.
https://drive.google.com/file/d/0B0Aq9AfktPl-aDZoOFpMaUV2NUE/view?usp=sharing
Добавлено через 11 минут 50 секунд
Кстати, под машину слазил, но там ни хрена не видно. По поведению машины похоже, что все сделали нормально. Машина стала ощутимо легче катиться и мгновенный расход тоже снизился. Рычаг переключения режимов вариатора стал очень легко переключаться. Пустячок, а приятно, видимо в него тоже прыснули чего надо. Вывод, масло в редукторах с завода лучше поменять на нормальное.
Со своими расходниками получается подешевле и это хорошо. Еще заметил, что впервые не перелили масло, а в запаску дали непочатую литрушку. Сервис у официалов постепенно стал весьма адекватным и качественным.
В выходные ездил по скоростной риге на дачу и вдруг понял, что руль стал очень четким и информативным. Полностью пропала имевшая место небольшая невнятность нулевой точки.
Видимо сход развал нужно делать пока не попадешь на нормального мастера и руль не станет нормальным субаровским. Так что, други мои, если вам доведется прочитать про невнятный руль Форестера в отзывах, знайте что машина обслуживалась кривыми ручками.
Похоже в Усервис Химки появился нормальный техник))))
В выходные ездил по скоростной риге на дачу и вдруг понял, что руль стал очень четким и информативным. Полностью пропала имевшая место небольшая невнятность нулевой точки.
Видимо сход развал нужно делать пока не попадешь на нормального мастера и руль не станет нормальным субаровским. Так что, други мои, если вам доведется прочитать про невнятный руль Форестера в отзывах, знайте что машина обслуживалась кривыми ручками.
Похоже в Усервис Химки появился нормальный техник))))
Давно собираюсь в Плеяду заглянуть как у них там с ценами и расходниками посмотреть, но все никак не доберусь.:roll:
Они не кусаются)..Ни цены, ни сам сервис. Съездил сегодня на замену межсервисную масла, заодно попросил диагностику ходовой сделать. Итог на 34600кымы:
- ходовая в идеале ( ибо волновался про втулки и прочих потёках стоек амортов)
-тормоза колодки перед 50%, зад 25. Причём в отличии от ОД, колодки тупо вытаскивали, а не "с фонариком" определяли типа на глаз, как в Маджоре. Штангенциркулем диск-- 23мымы
-никаких подтёков-потений в районе поддона CVT.
Масло и фильтр мой и прокладка. С учётом защиты за всё рубль;-) Ну и тусовался я как всегда рядом с машиной, без каски как в маджоре, и проблем со стороны сервиса не видел, плотно в процессе общался с мастером. Плеяде спасибо за атмосферу!!!
- ходовая в идеале ( ибо волновался про втулки и прочих потёках стоек амортов)
-тормоза колодки перед 50%, зад 25. Причём в отличии от ОД, колодки тупо вытаскивали, а не "с фонариком" определяли типа на глаз, как в Маджоре. Штангенциркулем диск-- 23мымы
-никаких подтёков-потений в районе поддона CVT.
Масло и фильтр мой и прокладка. С учётом защиты за всё рубль;-) Ну и тусовался я как всегда рядом с машиной, без каски как в маджоре, и проблем со стороны сервиса не видел, плотно в процессе общался с мастером. Плеяде спасибо за атмосферу!!!
Последнее редактирование:
Сюда входит и масло - фильтр - прокладка? Даже если и так, то за такую сумму должны и хоровод водить, и на руках носить. 500 баксов надо отрабатывать, однако.....
Маслои фильтр мои. Работа по замене масла с защитой-650 ры, диагностика ходовой 400 ры + скидка по карте;-)
А как тебе ценник за ТОЛЬКО работу в Маджоре 2400 ры за замену?
Так что уж не знаю, кто там кому хоровод должен водить
ardon:
Реклама
