Forester 2012 VS Tiguan 2012
- Автор темы AnT1SenSeR
- Дата начала
Пострадаю за правое дело ))))
Мое мнение, сейчас можно спокойно выбирать то, что нравится по цене и комплектации и не париться, будут почти одни и теже болячки, стоимость владения и т.п. Имеются ввиду одноклассники конечно же ))
Добавлено через 58 секунд
Речь не оналоге, или теперь мы и эту позицию рассматриваем ?)))))
Про стоимость владения вы же написали. А 40 штук налога как бы большАя часть годовых затрат.
бунт на корабле ? евромайдан ? а завтра ещё услышим что юкос скажет из нимеччины
и форь и тига устарели, новый кросс хонда гибрид, ест или 4.8 или 3.8 л. а толщина железа
уже не играет ...
Последнее редактирование:
))))) т.е. Подтверждаем, что турбовая тига дешевле по стоимости владения сексэдишена ?))))))))
Остальные машины тогда были ну близко к этому, просто у всех общий показатель надежности упал. Аутлендер первый, например- неубиваемая машина. Стоил дешевле тогда)))
При этом обслуга на такую утилитарную машину, как СГ, была ну не копеечной ни разу. Стоил форь тогда дороже средней цены для кроссовера тех лет, и допов было по пальцам одной руки.
Я не просто так заговорил о R18 я лично видел месяц назад как сосед грузит R18, регулируя вперед задние сидения, а добавить туда сумку литров на 10, будет вообще весело. Хотите узнать какой комфорт на Forester NW 2013 c комплектом резины R18 в багажнике двумя сумками по 10 и 25 литров, двумя пассажирами в забеге на 1500 км? Конечно вы скажите, что Тигуан, который короче на 16 см. комфортнее. :sarcastic:
Остальные пытались приблизиться и брали скорее комплектациями, на европейском рынке, на японском, была например калдина, которая по характеристикам была похожа на СГ.
Аут с полным приводом стоил столько же сколько и СГ )) разница в цене была минимальна. )) а по неубиваемости.... очень спорно ))
зато парковаться на нём проще, и маневрировать, но не стоит он своих денег да и жрёт 13-14 литров, за 10 тык. набегает разница в 400*32= 13 штук, а для перевозки колёс спинки проще сложить и разницы нет.
Ну а сейчас чем брать стали? Инженерией?:mrgreen: Рав4 с хондой, что ли, у форя выигрывают по совокупности качеств или х-трейл чем-то необычным берет? да перестань))) что там такого офигенного есть, чего нет в форе, чтобы кардинально повлиять на решение о покупке, кроме каких нибудь плюшечек, реально нах не нужных?
Писец, вот когда ты сам туда погрузишь, посадишь пассажиров, положишь сумки, тогда и скажешь.... а манера, я вот видел.....
а я млять сам их клал, никакие сидушки там двигать не надо, максимум, чуть поставить спинку в вертикальное положение и то не до конца.
Отдельно, для сведения, свободно входят две коробки, каждая по два колесных диска 17 радиуса, без наклона спинок, плюс полностью опускается задняя полка.
И, да, у меня есть опыт владения (т)уевой тучей авто и есть, что с чем сравнить.
А уж по комфорту передвижения на СЖ после 10 минут поездки у меня пассажиры чуть все заднее сиденье не облевали. )))
Добавлено через 1 минуту 6 секунд
Серег, ты почитай что я выше сказал ))) можно брать все что угодно из одноклассников - однозначно, такая же хня )))) как и новый бегемот )))))
Конечно дешевле, а 2,5ХТ, в свою очередь дешевле тиги. Да и не конкуренты это. Что по клиренсу/проходимости, что по размерам багажника.
ну я бы знак равенства по ходовым качествам бы не ставил, все-таки) у форя в этом плане получше несколько
Писец.....
с какого Х 2.5 ХТ дешевле тиги ? ))))
По проходимости Тига такой же как и СШ, клиренс под рычагами одинаковый ) ну мож у тиги чуть по меньше ))
По багажнику - тига на 17 литров меньше, зато компоновка и огромный органайзер под полом делают СШ просто седаном ))))
Так в чем прикол? По базе, Тига короче всего на 1.5 см чем СШ.
Про железо СШ и его хлипкий кузов и тормоза я вообще молчу....
Добавлено через 56 секунд
Не... ну тогда не узнаешь, что значит блевать на заднем сиденье ))))
Добавлено через 2 минуты 24 секунды
Чтобы поднять продажи одной марки, по отношению к другой, еще и не такое придумают ))) Концерн один, разработки одни, а вот один сливает, другой нет.... как вы думаете, а не маркетинг ли это )))))))
И потом, продажи РАВ как были высокими, так и остались )
На Форд Фиесте еще легче маневрировать и парковаться. Спинки сложить? Я на своем Forester ничего не слаживал, читай выше загрузку в марш броске на 1500 км. Спорить ни с кем не собираюсь. Контрольный аргумент... тестил Tiguan 2012... 12 суток... выбрал Forester 2013 NW для души и семьи. За последние четыре года брал на прокат 28 машин... Yanus из Москвы думаю (без сарказма) в его краях Tiguan себя оправдывает. Для меня тема закрыта.
Последнее редактирование:
и спорить ни о чём, ну точно забанят... ;-)
завтра продажи рава и тиги резко подскочат . ;-)
бедный Иорик ! ( форик ) ;-)
Реклама
