Forester 2012 VS Tiguan 2012
- Автор темы AnT1SenSeR
- Дата начала
Тема называется "Ужор масла на форе 2011MY 2.5 атмо"Впечатлений у народа масса, хотя бы ТУТ, в соседней ветке...ardon:
http://forester.club/showthread.php?t=28112
Все там осталось. Формально подключаемый, а фактически постоянный: 60/40 - ускорение, 90/10 равномерное движение (для экономии), 55/45 X-Mode.
А вообще выбор про постоянный полный привод и нереальную управляемость с безопасностью в классе сильно теоретизирован.
В таких случаях я всегда говорю одно и тоже: Нужен тест-драйв! Если SJ - твоя машина, то это сразу будет понятно. Вот как в моем случае. О возможном потреблении масла знал заведомо. Но это меня не остановило. Сел и все, как для меня делали. После этого все машины в классе не воспринимаются. Тогда и владение в радость!
250 км на одном дыхании проедаешь в кайф и никакой усталости. :for_driving:Машина низко летит.
А вот, если сразу не понял никаких эмоций от расположения на водительском месте, от управления машиной, то и нафиг не надо. Купи, что нибудь другое.
Да какая хер разница, как тема называется! Движки то ОДИНАКОВЫЕ! И пока решение и лекарства от масложора никто не нашел...
Есть лечение - купить Ts!
Масло, конечно тоже упускать нельзя, зато и ехать будет и рулиться не хуже тиги, а вне дороги намного лучше. В поставке 17 машин по приземлённой цене.:suba: ... и движок проверенный...
... и двигатель проверенный...
Большая! Ее создали владельцы Сашек.
Движки почти одинаковые, а трансмиссии разные и крутящий момент они передают принципиально по разному, если говорить точнее, то крутить мотор приходится существенно меньше.
Поэтому я бы не обобщал. При том, что статистика небольшая среди тех, кто сновья залил в SJ масло 5-30.
Последнее редактирование:
По поставке здесь:
http://subaru-moscow.ru/select/?S_C...0&S_CAR_HEIGHT_FROM=1285&S_CAR_HEIGHT_TO=1735
По машине здесь:
http://forester.club/showthread.php?t=36689
... а по цене нужно разговаривать с манагерами...
... цена зависит от того насколько ты приземлишь продавца...
Последнее редактирование:
Да у меня у самого SH... только мне повезло, у меня "старый" и стоит ЁЖ, и пока масло не жрет... Были мысли поменять на новую модель, но после историй с масложером и заменой блоков - да ну нах! И это я, владелец Субару так думаю. А что должен подумать владелец другой марки после прочтения таких тем? А как турбоЕЖи на SH меняли? много их осталось не замененных? Сливает Суба качество... и при этом морозится... никаких кампаний по отзыву бракованных партий машин... пичаль, однако...
Тык тут то все ясно - один раз отзовет партию и разорится. Такие кампании денег стоят)))
Если так, то Тигуан Форю не конкурен. Говорю как человек, имевший очень длительный (месяц) тест-драйв Тигуана. По салону конечно Тигуан лучше, но по езде даже сравнивать как-то некорректно...
Да ну? И как это мимо меня прошло? Я даже СПЕЦИАЛЬНО! ОФИЦИАЛЬНО! ПИСЬМЕННО! обращался к дилеру для заменить мне стойки... и шо? по сей день на 010-х езжу... никак не убиваются, что уже радует... а заменить удалось единицам... потом FHI спохватились, что без штанов останутся, и прикрыла лавочку...
За то, можно продолжать ездить "агрессивно" и не только по дорогам...
... салон может не понравиться после тиги,
... ну тогда только новый с... ИМХО
Да разве в дилерах разница? На то они и официальные дилеры, чтобы одну политику поддерживать... причем тут даже разные страны как бы не сильно важную роль играют... Просто есть "приличные" страны, ну а мы живем в "неприличных"... на нас плевать можно, один хрен мы ничего не можем... ни доказать, ни добиться...
ardon: (даже наличие ядерного оружия не помогает adonak: ) удивительно, что по гарантии еще что-то делают... хотя у знакомого буквально недавно на Импрезе ремень лопнул на около 60 тыщах пробега... но уже чуток больше 3-х лет... головы - в фарш, ремонт - за свой счет :russian_roulette:Интересно что в салоне лучше - по моему самый обычный (для современного авто ), поясните почему некорректно? Я так понял - что Форестер на голову выше? Всегда считал динамику и управляемость основными козырями Тиги, если так обязательно поеду тестить.
Они меняли только по указанию "СУБАРУ МОТОР" и надо было писать письмо туда.
Добавлено через 1 минуту 49 секунд
Но там будут некоторые эксклюзивные запасти... и налог!!!!
Несказанно тебе повезло, масло не жрет, но зато четвертый цилиндр насухую работает.
Мой друг дважды проклял этот мотор.
Если все так хорошо с Ежом, то нафига его так быстро заменили на ФБ?
Уж лучше пусть жрет масло! И там цепь ГРМ.
Проблема качества - масложор, превышающий нормы. Это единичные случаи.
Они есть у любых производителей, включая проболемы повышенного потребления масла .
А просто масложор - проблема характерная не только Субару. Особенно в тренде перехода на энергосберегающие масла.
Так, что, если это проблема, то вместо Субару можно купить Ауди или БМВ и норма потребления масла по инструкции будет чуть меньше: 0,7-0.8 л. вместо одного.
А вот как по факту получиться - это уже как Бог пошлет :sarcastic:
Реклама
