Форестер 2.5 2017
- Автор темы stargazer
- Дата начала
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
С подушкой это стандартная тема, да. Можно исправить допустим с помощью рекаро, со временем)Ах, да , забыл еще косячок: водительское сидение в целом довольно неплохое, но сделано было видимо под коротконогих японцев, то есть подушку сидения хотелось бы несколько длиннее.
Ну насчет соляриса считаю реально перебор. Я катал прокатные логан и рапид, к примеру, машины одного порядка, и не скажу что они внутри тише чем форестер.Даж солярису хэтчбэк уступает.
Последнее редактирование:
ну расскажи еще что тест драйв на специально подготовленой для этого машине дает реальное представление об автомобиле)))) Да ты что?! Еще в салон приходить надо? А я то думал что все как я по фото покупают))))))stargazer, Тест драйв перед покупкой проходили? А то складывается впечатление, что машину выбирала блондинка. Пришла в салон, увидела, понравилась и купила.:mrgreen:
Я вообще не понимаю о чем вы тут речь ведете. Я знал что покупаю. Честно описал явные недостатки. А вы о чем?
Это как?что тест драйв на специально подготовленой для этого машине
LUK, не перебо́р. К сожалению это так.
Добавлено через 1 минуту 55 секунд
А ты не знал, что авто для тест драва в 99 случаях из ста не очень стоковые?
Добавлено через 1 минуту 55 секунд
Это как?
А ты не знал, что авто для тест драва в 99 случаях из ста не очень стоковые?
Ну у меня другое мнение)) рапид, который дороже соляриса тыщ на 150-200, при всем при том, что достаточно тихий внутри, хуже форя по шумке.LUK, не перебо́р. К сожалению это так.
Как юзавший субаровский пресс-парк и тест-драйвовый парк, знаю, что эти машины специально не готовят. По крайней мере это актуально для Субару Мотор Россия.А ты не знал, что авто для тест драва в 99 случаях из ста не очень стоковые?
Вот то, что могут привезти нестандартные для рынка комплектации- это да. Когда вышел новый форь, для демонстрации была единично ввезена версия 2,0 механика в топ комплектации.
Вот эта:
http://forester.club/showthread.php?p=631844#post631844
Что имеется ввиду? Там шумку положили, музыку заменила, подушку сидения удлинили. :stol:что тест драйв на специально подготовленой для этого машине дает реальное представление об автомобиле
Ну у меня другое мнение)) рапид, который дороже соляриса тыщ на 150-200, при всем при том, что достаточно тихий внутри, хуже форя по шумке.
В следующий раз попроси чтоб водичку на крышу полили, типа дождик.
Добавлено через 1 минуту 34 секунды
У каждого производителя свое. В случаи с фориком шумка и невключение музыки.Что имеется ввиду? Там шумку положили, музыку заменила, подушку сидения удлинили. :stol:
Насчет Соляриса я бы не стал так смело утверждать, а даже наоборот!
Буквально вчера по стечению обстоятельств ездил на Солярисе 2017 года по пробкам и без пробок, при этом это был седан, а я думаю шуметь он должен поменьше хэтча.
У меня SH Форь, который грубо говоря как барабан шумка есть, но минимальна и явно по шумке не мог бы тягаться с SJ.
Так вот я после обсуждения как раз стал обращать внимание на этот момент в Солярисе пока ехал, да ни хрена гудит как в моем если не хлеще. Можно конечно прикинуть разницу в марке резины, но это уже не так существенно будет, т.к. это значит что они где то рядом все равно.
Так что шумка лучше чем в SJ это абсолютно не так, я бы даже с SH мог бы поспорить про Солярис, как минимум на паритет.
Да SJ естественно катал.
Буквально вчера по стечению обстоятельств ездил на Солярисе 2017 года по пробкам и без пробок, при этом это был седан, а я думаю шуметь он должен поменьше хэтча.
У меня SH Форь, который грубо говоря как барабан шумка есть, но минимальна и явно по шумке не мог бы тягаться с SJ.
Так вот я после обсуждения как раз стал обращать внимание на этот момент в Солярисе пока ехал, да ни хрена гудит как в моем если не хлеще. Можно конечно прикинуть разницу в марке резины, но это уже не так существенно будет, т.к. это значит что они где то рядом все равно.
Так что шумка лучше чем в SJ это абсолютно не так, я бы даже с SH мог бы поспорить про Солярис, как минимум на паритет.
Да SJ естественно катал.
Последнее редактирование:
Зачем? Я знаю лично руководителя пресс-парка Субару Мотор. Каких-то специально подготовленных машин у СубМо нет, это не Автоваз.В следующий раз попроси чтоб водичку на крышу полили, типа дождик.
В УС+ на тесте тоже стоят самые обычные машины, с которыми никакой (вообще никакой) дополнительной работы по подготовке не делается.
Зачем? Я знаю лично руководителя пресс-парка Субару Мотор. Каких-то специально подготовленных машин у СубМо нет, это не Автоваз.
Затем же, зачем отсутствуют на тест драйв машины с движком 2 литра. Дилеру надо продать авто.
При чем тут это вообще?Затем же, зачем отсутствуют на тест драйв машины с движком 2 литра.
Раньше на тесте были двухлитровые (был период, когда 2,5 л даже на остатках на центральном складе не было). А какое-то время турбо на тест не было, например. Зачем придумывать какие-то версии на уровне догадок?
Если в двух словах, то тебе предлагают отречься от ереси и впустить Форя в своё сердце безоговорочно, таким какой он есть, ибо червь сомнения гложет тебя и лишает эйфории от обладания Форем)Я вообще не понимаю о чем вы тут речь ведете. Я знал что покупаю. Честно описал явные недостатки. А вы о чем?
Купил?- катайся и радуйся! А недостатки искать не надо. Ищут тут всякие, потом почитают их изыскания и брать не будут.
Да мы в курсе, что каждый обладатель Форестера в душе должен всю жизнь жалеть, что не купил ваг с микромотором, или б/у немца в те же деньги.:stol::stol::stol:Если в двух словах, то тебе предлагают отречься от ереси и впустить Форя в своё сердце безоговорочно, таким какой он есть, ибо червь сомнения гложет тебя и лишает эйфории от обладания Форем)
Если в двух словах, то тебе предлагают отречься от ереси и впустить Форя в своё сердце безоговорочно, таким какой он есть, ибо червь сомнения гложет тебя и лишает эйфории от обладания Форем)
Купил?- катайся и радуйся! А недостатки искать не надо. Ищут тут всякие, потом почитают их изыскания и брать не будут.
То есть о покойнике либо хорошо, либо никак?
Да мы в курсе, что каждый обладатель Форестера в душе должен всю жизнь жалеть, что не купил ваг с микромотором, или б/у немца в те же деньги.:stol::stol::stol:
Нет, каждый обладатель Форестера должен НАС-ЛА-ЖДА-ТЬСЯ!!!
А если не наслаждается, то тут его быстро научат.
Пришёл человек, написал отзыв после покупки, свои впечатления, причём без претензий. А ему тут уже на 10 страницах рассказывают что он неправ, радоваться этой машине надо по другому, что она НЕ ХУЖЕ (вот это вообще частый рефрен) остальных, а скорее всего он вообще тролль, раз не верит в исключительность форя.
Я не верю в скидку 300 р. даже на турбофорь из тест парка, спросил своего знакомого из менеджеров - скидка была до 100 т.р... в среднем 80 т.р. в августе., можно было выпросить. А так скидка лямая - каско, кредит, трейд-ин..dxf, да, скидка была больше 300. Еще раз повторюсь: надо уметь торговаться.)))
С радио у вас все хорошо, потому что пищалки работают, а не вырублены в угоду эраглонас. Да и голова не висит на одной радиостанции.
Шумка- говно! По сравнению со всеми предыдущими машинами на которых я ездил. Даж солярису хэтчбэк уступает.
Где ты увидел бред- не в курсе. Так же никого не троллил. Просто высказал свое мнение о купленном конструкторе.
Ах, да , забыл еще косячок: водительское сидение в целом довольно неплохое, но сделано было видимо под коротконогих японцев, то есть подушку сидения хотелось бы несколько длиннее. Про регулируемую в данном случаи даже не говорю)))
Почему "конструктор" я тоже не понимаю, крепкий автомобильчик с уникальными возможностями в совем классе с отличной подвеской, обзорностью и управляемостью..
Буквально два дня назад, форь 2 литра комфорт. Скидка на трейд ин, плюс скидка от салона, плюс деньги показали в руках. Ценник дали 1,710 плюс резина, и ниже нереально, разве что только допами какие-нибудь ковры сторговать.Я не верю в скидку 300 р. даже на турбофорь из тест парка
Это при цене 1,859, что называется, "в лоб".
Ну вот и мне непонятно. С этой точки зрения тогда и одноклассники- конструкторы.Почему "конструктор" я тоже не понимаю, крепкий автомобильчик с уникальными возможностями в совем классе с отличной подвеской, обзорностью и управляемостью..
Поделиться:
Реклама
