Дую на молоко наверное. В FAQe тему выложил о злоключениях с авто. Грешил на насос, сейчас уже не знаю на что грешить. Мотор завели, но причину неполадки так и не выявили.
Чип-тюнинг от SubaruTank
- Автор темы SubaruTank
- Дата начала
Дую на молоко наверное. В FAQe тему выложил о злоключениях с авто. Грешил на насос, сейчас уже не знаю на что грешить. Мотор завели, но причину неполадки так и не выявили.
Стас привет.Я вчера получил посылку от Саши А80, теперь не могу разобраться.Как снять логи, как залить прошивку, как настроить? Посоветовал обратиться к тебе, что ты мне сможешь помочь. Я нахожусь в Тульской обл., у меня кросс спорт акпп 2005 г..С уважением Сергей.
Александр должен был дать полную,подробную инструкцию. Посмотри там файл блокнот есть. Там всё элементарно.
Я пытался установить программу на ноутбук, ничего не получилось. Александр сказал, что нужно будет настраивать с настройщиком, но для этого надо снять логи.Может я что-то не понимаю, подскажите пожалуйста?
serega71, Серег мозги от Саши идут с базовой Сашиной прошивкой. Если ты будешь сам снимать логи и заливать прошивку - то можешь настроиться у Саши, это будет бюджетнее, но придется самому выполнять эти операции.
Также имея теперь настраиваемые мозги, твою машину можно настроить теперь как любую другую, и в том числе и я могу ее настроить. По стоимости чип на твою машину стоит 14тр, от тебя требуется топливный насос, свежие свечи, желательно трехпортовый соленоид управления турбиной и приехать ко мне со всем этим уже установленным. А я сам и логи снимаю и проишвку заливаю, и не посредственно саму прошивку корректирую под твое железо, мы катаемся и шлифуем прошивку чтобы все работало как задуманно.
Когда приехать лучше по телефону созвониться и договориться.
Также имея теперь настраиваемые мозги, твою машину можно настроить теперь как любую другую, и в том числе и я могу ее настроить. По стоимости чип на твою машину стоит 14тр, от тебя требуется топливный насос, свежие свечи, желательно трехпортовый соленоид управления турбиной и приехать ко мне со всем этим уже установленным. А я сам и логи снимаю и проишвку заливаю, и не посредственно саму прошивку корректирую под твое железо, мы катаемся и шлифуем прошивку чтобы все работало как задуманно.
Когда приехать лучше по телефону созвониться и договориться.
Стас, спасибо за информацию. Подскажи пожалуйста, без выше перечисленных вложений, я не смогу настроить машину ? Если смогу, то подскажи, что нужно сделать, просто я с этим никогда не сталкивался. За ранее благодарен.
P.S.
Забыл, ещё у меня установлено ГБО BRC.
Последнее редактирование:
Сам не настроишь, если даже логи снять не смог, подозреваю, что Александр вам прислал мозги с уже залитой прошивкой от него. Безопасная и гражданская прошивка, можно ездить и на 98 и на 95.
Если железо трогать не собираетесь то не стоит тратить деньги на другую прошивку. Уверен, что Стас сделает авто пободрее, но не кардинально.
По ГБО, после установки "новых" мозгов, то есть с прошивкой от Саши, советую прокатиться к установщикам газа, чтоб они проверили подправили прошивку газа.
Если железо трогать не собираетесь то не стоит тратить деньги на другую прошивку. Уверен, что Стас сделает авто пободрее, но не кардинально.
По ГБО, после установки "новых" мозгов, то есть с прошивкой от Саши, советую прокатиться к установщикам газа, чтоб они проверили подправили прошивку газа.
со стороны фишки - к выходу с турбины, с противоположной стороны- на впуск, вверх - на актуатор турбины.
все старые шланги убираются.
Наконец-то добрались руки до форума! )
Хочу сказать Стасу "ОГРОМНОЕ СПАСИБО" за умение, терпение и вообще, Стас, ты-мегачеловек!
По сабжу - прошивался у Стаса еще весной (SG 9 турбоеврофорь) вместе с удалением катов.
После этого поставил соленоид трехпортовый, снова приезжал к Стасу корректировать прошивку.
После этого приезжал к Стасу править углы открытия ДЗ два раза.
В общем, успел ему порядком надоесть!
За все время этот мегачеловек ни разу "не послал меня лесом", терпеливо отвечал на все дурацкие вопросы при встрече и по телефону!
Прошивка отличная, форь валит, углы не откатывает!
Стас очень внимателен к деталям!
В общем рекомендую всем и вся!
Стас, спасибо еще раз!
P.S. думаю, в ближайшее время позвоню (ну, ты понял, да?) ; )))
Хочу сказать Стасу "ОГРОМНОЕ СПАСИБО" за умение, терпение и вообще, Стас, ты-мегачеловек!
По сабжу - прошивался у Стаса еще весной (SG 9 турбоеврофорь) вместе с удалением катов.
После этого поставил соленоид трехпортовый, снова приезжал к Стасу корректировать прошивку.
После этого приезжал к Стасу править углы открытия ДЗ два раза.
В общем, успел ему порядком надоесть!
За все время этот мегачеловек ни разу "не послал меня лесом", терпеливо отвечал на все дурацкие вопросы при встрече и по телефону!
Прошивка отличная, форь валит, углы не откатывает!
Стас очень внимателен к деталям!
В общем рекомендую всем и вся!
Стас, спасибо еще раз!
P.S. думаю, в ближайшее время позвоню (ну, ты понял, да?) ; )))
Последнее редактирование:
Спасибо Стас! Стрела полетела! И вместе с ней расход(на радостях).)))))))
Приветствую гуру Чип-тюнинга и всех не равнодушных! Вопрос знатокам. Можно ли по логам узнать форсы сток или нет и насос? Предыстория такая. Купил не так давно форя СГ9 АТ. Мотор 255, стоит турба вф30, катбэк 3 дюйма и убраны каталики. Остальное сток. Со слов предыдущего хозяина форсы и насос сток!!! Машина прошита под пятый бенз и маленький куль, на стенде показала 265 л.с. - это всё делалось до него, еще два года назад, поэтому всех подробностей не может рассказать. После этого им был установлен большой топ и ... кривая направляйка которая половину потока выдувает мимо. Всё бы ничего, но меня смущает расход воздуха под 270 грамм по холоду! Под нагрузкой, в трассовых режимах надувает 1,2 кг, в пиках 1,35 дальше отсечка, наверно по бусту. Откаты по углам глянул, правда бегло, - вроде без криминала. Хотя настораживает, что если начинаешь очень активно наваливать на относительно небольших скоростях, чувствую как "моща" уходит. Толи ноздря маленькая и направляйка кривая, толи беднить начинает, х.з. Помогите разобраться.
Добавлено через 1 минуту 52 секунды
Есть логи, могу выложить.
Вопрос знатокам. Можно ли по логам узнать форсы сток или нет и насос? Предыстория такая. Купил не так давно форя СГ9 АТ. Мотор 255, стоит турба вф30, катбэк 3 дюйма и убраны каталики. Остальное сток. Со слов предыдущего хозяина форсы и насос сток!!! Машина прошита под пятый бенз и маленький куль, на стенде показала 265 л.с. - это всё делалось до него, еще два года назад, поэтому всех подробностей не может рассказать. После этого им был установлен большой топ и ... кривая направляйка которая половину потока выдувает мимо. Всё бы ничего, но меня смущает расход воздуха под 270 грамм по холоду! Под нагрузкой, в трассовых режимах надувает 1,2 кг, в пиках 1,35 дальше отсечка, наверно по бусту. Откаты по углам глянул, правда бегло, - вроде без криминала. Хотя настораживает, что если начинаешь очень активно наваливать на относительно небольших скоростях, чувствую как "моща" уходит. Толи ноздря маленькая и направляйка кривая, толи беднить начинает, х.з. Помогите разобраться.Добавлено через 1 минуту 52 секунды
Есть логи, могу выложить.
270 сток форсы 550 переваривают, особенно смотря какая смесь естественно.
у меня ща вф34 и по холоду то есть от -5 на впуске расход уходит ЗА 280 грамм и форсы нагружены под 100 процентов, давление 1,2 рабочее. это на 95 топливе.
честно говоря для vf30 265 сил это совсем не много.
у меня ща вф34 и по холоду то есть от -5 на впуске расход уходит ЗА 280 грамм и форсы нагружены под 100 процентов, давление 1,2 рабочее. это на 95 топливе.
честно говоря для vf30 265 сил это совсем не много.
Приветствую гуру Чип-тюнинга и всех не равнодушных!
Добавлено через 1 минуту 52 секунды
Есть логи, могу выложить.
выкладывай.
Реклама
