Чип-тюнинг от SubaruTank
- Автор темы SubaruTank
- Дата начала
Все субъективно. Как жмешь, столько и жрет. У меня если тошнить, бак на 450км, если вваливать, может и до 200 не дотянуть.
Про расход: https://www.drive2.ru/l/7962609/
У меня самого на субаре расход всегда 18-20, хотя на своей машине оптимизировано дальше некуда, просто стиль езды такой
Дим ты покатайся еще, попробуй спокойно поездить, бывали машины которые из за форсунок кушали много.
У меня самого на субаре расход всегда 18-20, хотя на своей машине оптимизировано дальше некуда, просто стиль езды такой
Дим ты покатайся еще, попробуй спокойно поездить, бывали машины которые из за форсунок кушали много.
Средний расход 15 литров АИ95. "За хлебом" редко езжу) да и вообще на турбофорике на ручке тяжеловато спокойно ездить)
поменял топливный фильтр на 174000км и тошнил всё воскресенье. 2,5 5мт SH08, дечверкс и прошивка Стаса. Сегодня жена довела до 12,4л/100 до этого доходило до 15,4 не выше, топили как надо))
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Да вы, батенька, тошнотс :sarcastic:
У меня с дистанционным запуском летом 16.4
зимой 17.6-18
ниже ну никак
(шил Стас под 98)Привет, вчера решил не топить,в 22.00 из Солнцево на ВДНХ получилось 100 км расход порадовал 10-12 литров, так уж беру свои слова обратно. :icon_rolleyes:
Добавлено через 6 минут 14 секунд
Это с легкими пробками на дороге, средняя скорость по МКАД 120 км/ч, ну где то и 200 давал- наказывал БМВ:M5:.
Стас привет, взял на днях Легаси BL5 2006год дорестайл. 2.0атмо механика.
И там было чуть чуть ошибок =)))
Р0500
Р0851
Р0011
Р0172
Р0037
Р2441
Илюха Лондон посоветовал к тебе обратиться.
Шьется моя лайма?
Что заранее подготовить кроме того что удалить каты?
И там было чуть чуть ошибок =)))
Р0500
Р0851
Р0011
Р0172
Р0037
Р2441
Илюха Лондон посоветовал к тебе обратиться.
Шьется моя лайма?
Что заранее подготовить кроме того что удалить каты?
Последнее редактирование:
Да я отойти от шока после твоего списка ошибок не могу) надо смотреть подробнее что за ошибки. Прошивка всех не вылечит, там по разным причинам, не только экология. Но часть из них лечится переррошивкой вполне.
Перешёл на 1.5-скролл, настроился под это дело у Стаса, перевёл дух, прокатился. Оно поехало! Народ, оно едет!
а до этого на стоке что-ль ездил ?
Лучше циферки покажи, что было, что стало
Последнее редактирование:
Всем привет!
Хочу поделиться своим опытом и эмоциями до и после прошивки у Стаса.
Имею Импрезу Сти в кузове грб. Оговорюсь, что изначально на ней были удалены катализаторы, экология и горбушка уже была прошита у другого известного чиповщика.
Это уже 4-я субару у меня. До стихи был турбовый форян СГ, был конь врыкс и представление о динамике этой марки я имею.
На горбушке я ездил всегда в режиме спорт-шифт, т.к. на обычном спорте, по моим ощущениям машинка подтупливала до 2 тыщ. оборотов, драйва не ощущалось. В режиме спорт-шифт все в принципе устраивало и что-то переделывать я не планировал, считая что так стиха и должна ездить. Случилось так, что я неожиданно приобрел трассу три дюйма от турбины ну и соответственно встала острая необходимость в коррекции прошивки. До этого момента слышал очень много положительных отзывов о Стасе, как о профи в этой области, поэтому к кому ехать я уже знал. Созвонились, договорились, настал час Х - встретились. Очень порадовал момент того, что Стас без лишних вопросов почистил МАФ. Залили прошивку, поехали обкатывать... Как назло повалил снежок))) на платной одинцовской дороге покрытие еще не успели почистить. Задача стояла банальная: на третей передаче тапка в пол, без сброса газа разгон с 3 до 6 тыщ., переключение, тоже самое на 4-й передаче крутим до 6 тыс. (на 4-й это примерно 180-190 км/ч). По снежной каше очко играло как академический камерный оркестр!!!!!, но я старался не показывать виду И так несколько кругов...
В итоге что имеем:
Если я скажу что доволен полученным результатом, то это лишь малая доля эмоций которые я испытываю садясь за руль своей горбушки. Тачка реально валит! Прошивались 18.11, но я до сих пор нахожусь под впечатлением. В спорт-шифт еще ни разу не переключался, адреналина мне пока хватает за глаза.
Стасу огромный респект за проделанную работу! Правильный чип рулит:jaza:
Хочу поделиться своим опытом и эмоциями до и после прошивки у Стаса.
Имею Импрезу Сти в кузове грб. Оговорюсь, что изначально на ней были удалены катализаторы, экология и горбушка уже была прошита у другого известного чиповщика.
Это уже 4-я субару у меня. До стихи был турбовый форян СГ, был конь врыкс и представление о динамике этой марки я имею.
На горбушке я ездил всегда в режиме спорт-шифт, т.к. на обычном спорте, по моим ощущениям машинка подтупливала до 2 тыщ. оборотов, драйва не ощущалось. В режиме спорт-шифт все в принципе устраивало и что-то переделывать я не планировал, считая что так стиха и должна ездить. Случилось так, что я неожиданно приобрел трассу три дюйма от турбины ну и соответственно встала острая необходимость в коррекции прошивки. До этого момента слышал очень много положительных отзывов о Стасе, как о профи в этой области, поэтому к кому ехать я уже знал. Созвонились, договорились, настал час Х - встретились. Очень порадовал момент того, что Стас без лишних вопросов почистил МАФ. Залили прошивку, поехали обкатывать... Как назло повалил снежок))) на платной одинцовской дороге покрытие еще не успели почистить. Задача стояла банальная: на третей передаче тапка в пол, без сброса газа разгон с 3 до 6 тыщ., переключение, тоже самое на 4-й передаче крутим до 6 тыс. (на 4-й это примерно 180-190 км/ч). По снежной каше очко играло как академический камерный оркестр!!!!!, но я старался не показывать виду
И так несколько кругов...В итоге что имеем:
Если я скажу что доволен полученным результатом, то это лишь малая доля эмоций которые я испытываю садясь за руль своей горбушки. Тачка реально валит! Прошивались 18.11, но я до сих пор нахожусь под впечатлением. В спорт-шифт еще ни разу не переключался, адреналина мне пока хватает за глаза.
Стасу огромный респект за проделанную работу! Правильный чип рулит:jaza:
Реклама
